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Par Zorro_X

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    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez dans cette communauté toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

jahmarley04

Super 5 SL '88 de Jahmarley04

326 messages dans ce sujet

Messages recommandés

il y a 6 minutes, Ermi a dit :

c'est quoi comme couleur? on dirait un tungstène très foncé. :unsure:

Non blanc repeint a l'arrache en marron voir vert à certains endroits 😅

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oki je me disais aussi que la peinture n'était pas trop d'origine :nosweat:

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Et comment ça se passe à l'intérieur ? des photos, des photos. 😄 👍

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Il y a 9 heures, Superchateau a dit :

Et comment ça se passe à l'intérieur ? des photos, des photos. 😄 👍

L'intérieur servait de décharge mais certaines pièces sont encore propre (les levés vitres fonctionnent)

 

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tu as eu le temps de regarder un peu plus ?

 

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il y a 6 minutes, totof59 a dit :

tu as eu le temps de regarder un peu plus ?

 

J'ai commencé a démonter un petit peu, j'ai tenté de démarrer le moteur mais rien (j'ai pas insisté plus).

 

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le démarreur a tourné ?

 

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il y a 3 minutes, totof59 a dit :

le démarreur a tourné ?

 

Oui mais je ne sais pas dire si il y a de l'essence ou pas. L'aiguille est en bas mais pas de voyant allumé 

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Bon tu passes 10 min au téléphone avec @totof59 et la voiture démarre 😂😂 c'est un fou 

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à l’instant, jahmarley04 a dit :

Bon tu passes 10 min au téléphone avec @totof59 et la voiture démarre 😂😂 c'est un fou 

fou furieux s'il te plait 🤣

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il est a enfermer !!!!

 

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Et l'objectif c'est quoi ? de prendre quelques pièces ? 

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il y a 5 minutes, Superchateau a dit :

Et l'objectif c'est quoi ? de prendre quelques pièces ? 

On me l'a donné, donc oui récupérer quelques pièces, vendre quelques pièces mais surtout apprendre (démonter sans risque de péter quelques choses).

La caisse est de toute façon HS (pourri de partout)

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Ok, c'est bien.

il y a 2 minutes, jahmarley04 a dit :

démonter sans risque de péter quelques choses

Si, tu peux en péter mais ça sera pas trop grave. :rolleyes:

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Par ces températures surtout pour les plastiques vaut mieux éviter de démonter des pièces fragiles ;)

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Aujourd'hui, c'était opération calandre sur la SL pour un look encore plus "haut de gamme" 😁

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:top::top::cool::cool::wub:

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😍

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Bientôt la fin de la super 5 "nature" 😅

 

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il y a 3 minutes, jahmarley04 a dit :

Bientôt la fin de la super 5 "nature" 😅

pourquoi ? tu vas nous la faire "de synthèse" maintenant ?

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C'est celle que j'ai récupéré, j'ai enlevé toute les pièces récupérable mais la caisse est comment dire 🤔🤔🤔

 

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Les bas de caisse et les longerons sont dans le même état 😁.

 

Elle m'a servit a me donner confiance pour le démontage du moteur et si les pièces peuvent servir a quelqu'un se sera tout bénef 👍

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j'avais compris, c'était juste une counerie par opposition à "nature"... ;) 

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non mais oh !!! t aurais pu la laver quand meme!!!!

ps sympa la calandre...pour une phase 2

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Bientôt nouvelle "upgrade" 🤗

 

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