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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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[Terminé][VDS] RENAULT SUPER 5 FIVE de janvier 1988


japeloup

Messages recommandés

Renault Super 5 Five (4 CV) *, Berline, Essence, Janvier/1988, 121 029 Km , 4 portes avec hayon

800 euros5add95c404a0b_R5vendre3.JPG.9401ca179e57896ef46b25c67a501ec8.JPG

moteur bon état - carrosserie quelques bosses

CONTRÔLE TECHNIQUE : OK le 12/02/2018

 

lieu : creil (oise)

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Le tour du pare-brise.

Là c’est trop tard; à refaire car ça ne passera plus au contrôle à partir du 20/05/2018.

 

Dommage la couleur est sympa (avec un bon lustrage).

 

Par contre c’est pas la bonne section...

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Tout d'abord, merci de m'avoir répondu fv2a. Le tour du pare-brise, oui, il y a de la rouille. 

 

Pour le contrôle technique, elle vient de passer et il est ok.

 

Pas la bonne section, je suis désolée, je ne comprends pas non plus ce que vous voulez dire. C'est bon pour la section, depuis ce message, entre-temps, j'ai eu un message de l'administrateur, je crois que c'est rectifié.

 

En fait, je l'ai mise sur ce forum car j'ai pu lire ici que plusieurs personnes (dont c'est le métier ou bons bricoleurs) refont les voitures qu'ils achètent. Un carrossier peut très bien refaire tout ça (ex épouse d'un carrossier, pour avoir moi-même aidé, j'en suis persuadée, mais ça c'était il y a 45 ans).

 

Je désire la vendre car je ne conduis plus depuis deux ans et comme elle est sur un parking, malgré qu'elle ne roule plus, je paie l'assurance.

 

Merci et cordialement

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