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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

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les essuies glaces ne s'arrêtent plus


boris

Messages recommandés

Salut à tous,

Et bien, ça y est la Sup 5 est de nouveau sur la route après 7 ans oubliée sous un hangar. Tout fonctionne à merveille, enfin presque.

Les essuie glaces même en position arrêt tournent à vitesse lente, un peu pénible et pas cool pour les balais et encor moins pour le moteur, si quelqu'un à une idée je prends.

Je me demandais si il était possible de caler un petit interrupteur?

Merci d'avance à tous.

Boris

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Regarde si tout simplement les souris n’ont pas mangé le faisceau électrique.

 

Ensuite caler un interrupteur est une connerie puisque tu as déjà un comodo qui sert d’interrupteur

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  • 3 mois après...

Bonjour

 

Faire un essai avec les balais relevés hors appui sur le pare brise

mettre un bon coup de dégrippant dans les axes

Voir si il n'y a pas trop de jeu dans les axes

Puis aviser pour une révision des essuies glaces

Sinon c'est possible que le contact de fin de course (dans le moteur) ne s'ouvre pas

avec l'élan, la came passe au delà du point d'arrêt et c'est reparti pour un tour

encouragé par une ouverture de contact trop faible

Bon courage

 

Marko

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