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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Lada 2107 '87 de Memnoch ''Blitzkrieg''


Memnoch
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Donc ça c'est fait... 

 

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Plus d'infos coming soon :D

Modifié par Memnoch
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Elle est dans son jus, mais le châssis est assez sain (quelques points de rouille, de surface uniquement, sous la caisse, 2 points dans le coffre, non perforants aussi, à traiter rapidement par contre). Le moteur tourne bien. 

 

Les freins sont à réviser, et une durite d'embrayage à changer (elle fuit, donc plus de liquide, donc les vitesses ne passent pas, d'où le plateau ^^) 

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Il y a 2 heures, Memnoch a dit :

Elle est dans son jus, mais le châssis est assez sain (quelques points de rouille, de surface uniquement, sous la caisse, 2 points dans le coffre, non perforants aussi, à traiter rapidement par contre). Le moteur tourne bien. 

 

Les freins sont à réviser, et une durite d'embrayage à changer (elle fuit, donc plus de liquide, donc les vitesses ne passent pas, d'où le plateau ^^) 

Ces moteurs sont increvables.

C'est cool que t'aies encore l'embrayage hydraulique d'origine.

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il y a 17 minutes, Alfox a dit :

Mais non! :lol:

Mais si !! :fier:

 

Pour détailler un peu plus :

 

Un pote l'avait achetée dans le ''sud'' (Languedoc Roussillon), c'était une première main. Revendue à un autre pote. Qui l'a revendue à un autre pote. Chez qui je l'ai donc récupérée. Je suis donc le cinquième propriétaire, et les 3 derniers je les connais :)

 

Elle a dans les 75 000 km, il faudra que je regarde ça plus précisément. 

 

Elle est rabaissée (ressorts coupés), c'est une propulsion, et c'est un essieu arrière rigide... Donc ça se met super bien en vrac, et c'est super fun :D

 

Mon pote m'a filé avec des jantes de Fiat 131 Abarth (tôles à déport, très rares) qui sont à peindre. 

 

Voilà pour le moment ^^

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Full d'ori-quoi? :D

 

Pour le moment elle va garder les ressorts coupés, et elle aura droit aux jantes à déport de Fiat 131 Abarth. Mais le jour où je la vends j'ai ce qu'il faut pour la remettre full stock (le carbu a été changé, mais j'ai le carbu d'origine aussi). 

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il y a 2 minutes, Memnoch a dit :

Full d'ori-quoi? :D

Je me disais aussi... :nosweat:

Jette un œil à des photos de Cuba, tu trouveras peut-être de l'inspiration... C'est le royaume de la Lada tunée...

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J'ai regardé vite fait, il y a quand même des trucs beaucoup plus jolis du côté des Pays de l'Est ^^

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il y a 6 minutes, Memnoch a dit :

J'ai regardé vite fait, il y a quand même des trucs beaucoup plus jolis du côté des Pays de l'Est ^^

c'est peut-être un peu moins "jacky tuning"... :nosweat:

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Il y a 15 heures, Alfox a dit :

En tout cas, je croit que tu as trouvé la voiture qui va bien avec ton style! :lol:

Mais totalement ?

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Il y a 16 heures, Alfox a dit :

En tout cas, je croit que tu as trouvé la voiture qui va bien avec ton style! :lol:

Mais pourquoi tu crois que je l'ai prise ? :lol:

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Je me doute bien, mais je pensais pas que tu le ferait! :lol:

 

Me semble que t'en avais parlé a un rasso...

 

Bon bah une fois fiabilisé, t'a plus qu'a revendre tout le reste et rouler en soviet tout le temps! :lol:

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Il y a 8 heures, chris905faz a dit :

:top:

ça promet ce projet , par contre après la megane dci la lada, tu réserve quoi comme surprise ? :nosweat:

Maintenant ça va être compliqué de faire ''mieux'' :lol:

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il y a 30 minutes, fv2a a dit :

J’ai repéré une Simca 1307 si tu veux.

Non c'est moche ?

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il y a 59 minutes, Alfox a dit :

Une trabant?

:ph34r:

Non mais là j'ai assez de bagnoles aussi ^^

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