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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

     

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Invité Anthony
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Messages recommandés

Invité Anthony

Bonjour,

 

Je m'appelle donc Anthony et je vis dans le Maine-et-Loire, à côté de Cholet.
Un incendie (sans doute du vandalisme) a ravagé ma voiture en début de semaine et malheureusement je ne suis pas assuré contre les incendies quelle que soit leur nature.

N'ayant qu'un tout petit budget pour l'achat d'une nouvelle voiture, mon choix se tourne vers des vieux modèles.
Demain soir je vais voir une Super 5 GL Five de 1987, boîte manuelle 4 vitesses, 113749 km au compteur, 4 pneus en très bon état selon le propriétaire et une batterie qui a 2 ans. En 2 ans elle n'a roulé que 200 km m'a-t-il dit mais elle démarre au quart de tour. L'entretien a été soigné et les petites réparations effectuées par un ami qui avait un centre de contrôle technique. Le nouveau contrôle technique sera effectué avant la vente.

 

Il la vend 880 €. N'est-ce pas un peu cher ? Je veux essayer de tirer le prix vers le bas mais dans la limite du raisonnable.

 

Bien à vous.

Ah oui et j'oubliais : il m'a dit qu'il n'y avait pas de courroie de distribution mais une chaîne. Si je comprends bien, pas d'inquiétude à avoir de ce côté-là ?

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La bienvenue.

Pour l'auto c'est soit un GL ou une five mais pas les 2 ;) Le prix me semble correct pour ce km.

Oui moteur à chaîne donc pas de soucis de ce côté là ;)

 

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Invité Anthony

Merci Ermi.

Ah bah mince, soit un GL soit un Five ? La différence se situe à quel(s) niveau(x) ?

Voici une photo :

 

 

super5.jpg

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Salut, et bienvenue

C'est une five sur la photo, c'est le bas de gamme en qq sorte.

Tu dois surtout faire attention a la présence de rouille sur la voiture, baie de pare brise, passage de roues, longeron, plancher prépare toi a passer dessous pour essayer de voir l'état.

Pour la mécanique, tant qu'elle ne chauffe pas, bouffe pas d'huile ou d'eau c'est solide le cléon :) . Pour les pneus, si la voiture ne roule pas, vérifie la date du pneus (moins de 10 ans sinon a changer), et savoir que si la voiture n'a pas bouger il y'a risque que le pneu présente un "plat" 

Pour le prix, encore une fois c'est a négo mais 880 avec CT (faudra voir ce qui en ressort) c'est le prix, tu peux probablement en trouver moins cher, mais pour sur sans le CT et des frais. 

A toi de juger :) 

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Bienvenue !

Le prix peut sembler cher en effet, mais avec le nouveau CT ok c'est clairement un avantage non-négligeable. De plus elle n'a pas trop de km. Si elle est aussi bien entretenue que prétendu, ca les vaut bien.

Sinon oui, c'est une chaine de distribution, pas une courroie... :) 

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Invité Anthony

Merci à vous tous.

 

Une autre question me vient. Le propriétaire m'a parlé de la possibilité d'assurer cette voiture en "collection" afin de payer moins cher et n'avoir un contrôle technique que tous les 5 ans. Est-ce vraiment possible sur une voiture comme celle-là ? Je compte m'en servir pour aller tous les jours au boulot (à 7 km de chez moi) et si j'ai besoin de faire un long trajet je louerai une autre voiture.

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bienvenue a toi ?

sur la photo elle présente bien et donne envie d'aller la voir ,quand t'on voit ce qui ce vends !

maintenant avec un nouveau ct niveau rouille tu dois NORMALEMENT être tranquille

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il y a 6 minutes, Anthony a dit :

Merci à vous tous.

 

Une autre question me vient. Le propriétaire m'a parlé de la possibilité d'assurer cette voiture en "collection" afin de payer moins cher et n'avoir un contrôle technique que tous les 5 ans. Est-ce vraiment possible sur une voiture comme celle-là ? Je compte m'en servir pour aller tous les jours au boulot (à 7 km de chez moi) et si j'ai besoin de faire un long trajet je louerai une autre voiture.

Si elle passe le nouveau CT sans problèmes comme elle devrait, c'est une mauvaise idée que de la faire passer en collection : https://www.forum-super5.fr/index.php?/topic/18181-carte-grise-de-collection/

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il y a 7 minutes, Anthony a dit :

Le propriétaire m'a parlé de la possibilité d'assurer cette voiture en "collection" afin de payer moins cher et n'avoir un contrôle technique que tous les 5 ans

Attention à ne pas confondre assurance collection et carte grise collection. Ce n'est pas pareil ;)

La carte gris collection permet en effet d'avoir un ct tous les 5 ans.

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Invité Anthony

Et pourtant je me voyais déjà au volant de la Super 5 avec une communauté sympa en appui en cas de pépin !

Un appel pour la visite de la 306 ainsi qu'un coup de pouce financier m'ont permis de mettre la barre un peu plus haut en terme de confort.

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ah bah presente la nous dans "autres auto" :D 

bon dommage, mais qui sait une petite 5 a l'avenir !

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Invité Anthony

Désolé, je préfère que mon compte soit supprimé. J'ai bossé durant 9 ans dans le Web et je suis devenu un peu parano sur les traces que je peux laisser sur Internet, fussent-elles sur des espaces dits "privés". Je viens de regarder pour le supprimer moi-même mais je vois que ce n'est pas possible. L'un des administrateurs de ce forum pourrait-il effectuer cette suppression s'il vous plaît ? Je comprendrais que vous trouveriez cela ingrat de ma part étant donné l'accueil chaleureux que vous m'avez réservé et les bons conseils donnés. Mais ma paranoïa l'emporte sur le reste, désolé.

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Il y a 23 heures, Anthony a dit :

Et pourtant je me voyais déjà au volant de la Super 5 avec une communauté sympa en appui en cas de pépin !

Un appel pour la visite de la 306 ainsi qu'un coup de pouce financier m'ont permis de mettre la barre un peu plus haut en terme de confort.

En espérant que ce ne soit pas déjà une 306 Gordini.

 

Pour la five 880€ pour 113 000km avec CT c'était carrément un cadeau.

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