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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
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hurley14

Citroën xsara 1,9 D plaisir '00 d'Hurley14

273 posts in this topic

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Ça démarrera pas...

 

T’aura pas la bonne électronique derrière.

En 2000 t’as même des chances que ce soit une Xsara multiplexée.

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il y a 50 minutes, fv2a a dit :

Ça démarrera pas...

 

T’aura pas la bonne électronique derrière.

En 2000 t’as même des chances que ce soit une Xsara multiplexée.

La mienne est semi multiplexée justement :wack:

 

La donneuse étant de 1998 , elle n'est pas multiplexée .......... contrairement a la mienne qui a tout ses accessoire multiplexée .......

 

Dans l'idéal , faudrait pouvoir montez le XUD avec toute les sondes du DW8 .... mais la je suis pas certain que se soit possible :wack:

 

 

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Elle servira surement de donneuse ...... :wack:

 

J'ai découvert quel est plier derrière le pare choc arrière ...... ,   donc visiblement pour le prochain contrôle technique c'est même pas la peine d'y penser :wack:

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Si tu ne parviens pas à tourner la page avec les épaves, je te conseille d'écarter tes interventions sur le Forum pour pouvoir faire une synthèse de ce que tu as rencontré. Tu peux même ne pas nous en parler si systématiquement c'est un enchaînement d'emmerdes.

Personnellement, je suis avec toi dans la phase "sympathie" mais j'ai peur de rejoindre d'autres forumistes en peu désabusés. 

 

La première des choses, c'est bien gérer tes acquisitions : soit tu es conseillé par des c*****ds qui profitent de toi soit tu te précipites en solo sur des voitures qui te tentent mais qu'il faut, à contre cœur certes, laisser à la presse. 

 

 

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Aux niveau mécanique , on peut pas la considéré comme une épave ..... 

 

J'y peu strictement rien , si celui qui a fait la distribution c'est louper et qui refuse d'assumer sa connerie ..... 

Dans l'affaire , c'est moi qui laisse des plumes ..... :wack:



Se moteur tourner nickel quand j'ai été faire la distribution ............ mais depuis le remplacement de la distribution ..... 

 

D'une caisse qui était fiable ..... je me retrouve avec une caisse en panne :wack:

 

En gros , a trop faire confiance ........ et bien voila se qui peu arriver :wack:

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il y a 54 minutes, hurley14 a dit :

Dans l'affaire , c'est moi qui laisse des plumes

 

il y a 54 minutes, hurley14 a dit :

En gros , a trop faire confiance ........ et bien voila se qui peu arriver

Sans blague ???  Ça progresse. 

Donc oui !!! tu en as conscience, c'est déjà ça. Mais ça dure depuis trop longtemps les errances. 

 

il y a 54 minutes, hurley14 a dit :

J'y peu strictement rien

Si, tu peux en ne te laissant pas aspiré comme un c** sur ce que tu vois et qui te plaît alors que derrière c'est mort. 😖

Tu aimes ces caisses âgées = des causes perdues à faire revivre. Mais as tu les moyens financiers pour parer à ces impondérables ? 

 

Première chose, le choix de la voiture : obtiens deux trois garanties.

 

Ouvre les yeux ! :ouch:

Edited by Superchateau

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Cette caisse a des problème uniquement depuis que la DISTRIBUTION a été REMPLACER !!!!!! 

 

C'est si compliquer que sa a comprendre ????? 

 

Et non , je ne gueule pas ....... ;)

 

Cette caisse , est loin d'êtres rincer ..... certes elle a quelque défaut , j'en conviens ......... mais c'est pas non plus une épave 

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Il y a 3 heures, hurley14 a dit :

Cette caisse , est loin d'êtres rincer ..... certes elle a quelque défaut , j'en conviens ......... mais c'est pas non plus une épave 

Difficile de croire le contraire quand on lit ça:

 

Il y a 7 heures, hurley14 a dit :

Elle servira surement de donneuse ...... :wack:

 

J'ai découvert quel est plier derrière le pare choc arrière ...... ,   donc visiblement pour le prochain contrôle technique c'est même pas la peine d'y penser :wack:

 Ça + le soucis de distri que tu as eu, comprends que tout le monde ici appelle ça de l’acharnement thérapeutique...

 

Bon en tout cas bon courage.

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Y’a pas que du mauvais dans l’acharnement thérapeutique.

 

On a plein d’exemple ici de remises en état à pure perte financière.

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Il y a 11 heures, fv2a a dit :

Y’a pas que du mauvais dans l’acharnement thérapeutique.

 

On a plein d’exemple ici de remises en état à pure perte financière.

La perte financiere je prefere eviter 

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il y a 19 minutes, hurley14 a dit :

La perte financiere je prefere eviter 

C’est quasi impossible à tenir si tu veux un boulot propre et complet.

Edited by fv2a

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il y a 8 minutes, fv2a a dit :

C’est quasi impossible à tenir si tu veux un boulot propre et complet.

Si je trouve une donneuse sa pourrais le faire

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Il y a 4 heures, hurley14 a dit :

La perte financiere je prefere eviter

Tout est dit. 

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ta une photo de la partie soit disant hs a l'arriere?

 

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Il y a 12 heures, rapid35 a dit :

ta une photo de la partie soit disant hs a l'arriere?

 

J'en ferais une ;)


D'après mon contrôle technique ..... c'est pas trop méchant et ne l'empêchera pas de passer aux contrôle technique :)

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Joins de culasse hs

 

Tout le liquide de refroidissement , est dans l'échappement

 

1-5627427.jpg

 

 

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je n'avais pas si tord dans mon idée du joint de culasse hs entre 2 cylindres qui faisait boiter ton moteur... jusque la ça n'impliquait pas le circuit de liquide, maintenant oui...

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Il y a 3 heures, rapid35 a dit :

je n'avais pas si tord dans mon idée du joint de culasse hs entre 2 cylindres qui faisait boiter ton moteur... jusque la ça n'impliquait pas le circuit de liquide, maintenant oui...

Je dirais même , que tu avais vu pile dans le mille en pensant aux joins de culasse 😉

 

Actuellement , elle n'a plus aucune compression sur les 4 cylindre ....... du liquide de refroidissement dans l'admission et l'échappement ..... 

 

Reste a trouver une donneuse ....... mais a chaque fois que j'en trouve une avec le bon moteur , et bien ...... vendu :wack:

 

Visiblement , les DW8 sont hyper rechercher ...... dout leurs prix de dingue :wacko:

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Pour ma part , je rachèterai une voiture. 

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Essaie les voitures électriques tu pourrais ne pas tomber en panne de joint de culasse 😁😁😁

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il y a 29 minutes, Ermi a dit :

Essaie les voitures électriques tu pourrais ne pas tomber en panne de joint de culasse 😁😁😁

malheureux, ca pourrait flamber direct avec un court-circuit !

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avec des moteurs thermiques on peut se faire un collier de joint de culasse ...

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J'ai trouver une donneuse 😉

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il y a 16 minutes, Alfox a dit :

Encore plus pourrie avec encore plus de problèmes...

 

Bref, on connait la suite. Quand va tu comprendre? En attendant, je te donne de la lecture:

 

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F32487

 

 

Je garde ma caisse ......

 

Le moteur de la donneuse tourne , donc c'est l'occasion de refaire la mienne 😉

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