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Par Zorro_X

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    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez dans cette communauté toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Lebelge

Liste de pièces compatibles

10 messages dans ce sujet

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

J'espère vraiment que ce sujet n'est pas un doublon. 

En tant que nouveau venu, je me rends compte qu'il n'existe pas de liste des différentes pièces dautres véhicules compatibles avec Super 5.

 

Ma future super 5 est la five modèle 89. 5 portes. 1.1l

À votre avis, des sièges de clio 1992 sont ils compatibles?

 

Cordialement 

 

Lebelge

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Il y a bien eu ces deux sujets, sans grand succès malheureusement :

 

https://www.forum-super5.fr/index.php?/topic/16672-quelle-voiture-compatible-avec-pieces-super5/

 

https://www.forum-super5.fr/index.php?/topic/3486-pieces-compatibles-express-s5/

 

Sinon les Twingo I ont des pièces communes, notamment au niveau suspension & direction...

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Et par rapport aux sièges de clio (1992)? Tu penses que ça peut le faire?

 

Et j'ajoute que le dernier rapport du contrôle technique indique : "rouille perforante".

 

Donc je compte la mettre à nu, traiter la rouille puis remettre un nouvel intérieur. 

Modifié par Lebelge
Précision

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Les sièges de clio 1phase un sont compatibles au niveau des mousses et armatures mais pas au niveau des glissieres

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il y a 26 minutes, Super5GL1986 a dit :

Les sièges de clio 1phase un sont compatibles au niveau des mousses et armatures mais pas au niveau des glissieres

Tu entends par "glissières" les rails ? Si oui, une adaptation est-elle possoble selon.toi ?

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Oui les Rails.

 

adapter on peut mais faut souder

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Il y a 11 heures, Super5GL1986 a dit :

Oui les Rails.

 

adapter on peut mais faut souder

Et passer à la DREAL.

Avec la note de calcul et d’essai pour être conforme ECE/R17. (Bon courage...)

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Pas faux 

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Il y a 2 heures, fv2a a dit :

Et passer à la DREAL.

Avec la note de calcul et d’essai pour être conforme ECE/R17. (Bon courage...)

En même temps au Maroc la DREAL s’en fou un peut :)

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Il y a 9 heures, LePiaf a dit :

En même temps au Maroc la DREAL s’en fou un peut :)

Merci à tous. Vos retours m'amènent à envisager une sellerie Baccara. Plus simples à monter ?

Encore faut-il la trouver... des idées ?

Modifié par Lebelge

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