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Par Zorro_X

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    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez dans cette communauté toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

doudou54

Super 5 GTR Saga '90 de Doudou54

121 messages dans ce sujet

Messages recommandés

Bonsoir à tous! Je me présente Christophe, 32 ans, grand amateur de SUPER 5, et plus précisément les super 5 GTR.

 

Je me suis déjà présenté ici il y a 4 ans. J'avais à l'époque une petite GTR vert menthe de mars 1989, que j'avais retapé. 

 

Je l'ai revendue à ma frangine, par la suite, parce qu' elle me harcelais pour la lui vendre Mdr!

 

Donc me voilà bientôt de retour en Super 5 saga de 1990! Je vais la chercher la semaine prochaine! Ça sera ma quatrième super 5.

 

Je pense que je suis addict aux super 5 en faite.....c'est grave docteur ? Même si c'est grave, on s'en fiche on n'a qu' une vie Mdr! Rien que voir la bouille de cette voiture, ça vaut tout l'or du monde!

 

Sinon pour ceux qui se souviennent de moi, je suis aussi propriétaire d'une Renault 25 Turbo DX du de 1992 avec 495000 kilomètres. Ça roule impeccable, c'est tout neuf! Mdr!

 

Merci de me ré-accueillir parmi vous!😊

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rebienvenue a toi 😉 vivement les photos des ta prochaine

 

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Merci totof59!

Voici ma nouvelle amie!

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je l'avais vu a vendre

 

c'est une gtr qui a fusionnée avec une gtx

 

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Tu veux dire que à la base c'est une GTX?

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Bienvenu 

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re-bienvenue ! :)
et la bienvenue aussi à cette saga alors !

 

 

Pour info, voici tes présentations initiales, si tu souhaites nous donner des nouvelles nous pouvons les désarchiver :

 

 

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Salut "Doudou",

 

En tant que grand amateur de Super 5, tu aurais dû venir bien avant !! ;)

On veut aussi des photos intérieur !!

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Il y a 9 heures, doudou54 a dit :

Tu veux dire que à la base c'est une GTX?

non c'est bien une gtr ,mais les parechocs et tous les plastiques sont peints comme sur les gtx ,les gtr ne l'ont  jamais eu cette option 

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Bienvenue :)

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Merci beaucoup pour votre accueil chaleureux !😎

 

Voici quelques autres photos !7a4d1ee0c8cc562ee2c210cf0a651fd79f860a1f.thumb.jpg.54eaaec0bbaf543be6535d1fe83cbc1a.jpg

Int ARD.jpg

IMG_6292.JPG

6bb8fcb1ba2813ae318df05521579b3213137d35.jpg

Modifié par doudou54
Oubli

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Très belle avec son pack électrique 

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Merci les amis!😊

Dites moi, vous mettez quoi comme carburant dans vos mémères ?

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à l’instant, doudou54 a dit :

Merci les amis!😊

Dites moi, vous mettez quoi comme carburant dans vos mémères ?

jus de betterave! :D

sp98 ou 95 dans mon cas je vois pas la différence :) 

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Ahhh non pas de E85!😅

Donc aucune différence alors. Et le sp 95 e10 ça marche ? Vu que le 95 normal est en e7 en général.

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Re-bienvenue à toi!

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Ta sœur a toujours la GTR vert menthe? Elle est superbe! 😍

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Je ne sais pas, j'ai perdu contact avec ma soeur depuis quelques temps.  Mais il me semble que oui!

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Le 08/11/2018 à 21:51, Zorro_X a dit :

re-bienvenue ! :)
et la bienvenue aussi à cette saga alors !

 

 

Pour info, voici tes présentations initiales, si tu souhaites nous donner des nouvelles nous pouvons les désarchiver :

 

 

Hello! Oui je veux bien pour ma mamie 25! Toujours fidèle au poste! 495000 kilomètres ! This is " THE MACHINE"!😎

Rien n'arrête cette 25, même pas les nouvelles normes du contrôle technique ! Une machine de guerre!

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il y a 45 minutes, doudou54 a dit :

Hello! Oui je veux bien pour ma mamie 25!

C'est fait ! Il faut attendre 5-10mn avant que le désarchivage soit effectif.

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Merci beaucoup!😊

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Bienvenu.

 

La préconisation Renault à la disparition du Super plombé 97 était le Sans plomb 98.

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Il y a 19 heures, fv2a a dit :

Bienvenu.

 

La préconisation Renault à la disparition du Super plombé 97 était le Sans plomb 98.

Merci!😉

 

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Salut à tous ! 😊

J'ai une petite question, le jour J approche, je vais chercher la pepette samedi matin.

 

J'ai 450 kilomètres à faire avec elle , pour la ramener à la maison. 

 

Vous qui roulez au quotidien en Super 5, que me conseillez vous de vérifier avant mon départ ? ( hormis pneus et niveaux ) Quels éventuels outils à prévoir?

 

Désolé de vous demander, ça va faire 5 ans que j'ai pas remis mon popotin dans une super 5, et j'ai un peu zappé les fondamentaux !

 

Merci d'avance pour vos réponses !😉

 

 

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