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Par Zorro_X

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    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez dans cette communauté toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

super0509

SUPER 5 GTX '88 de SUPER0509

28 messages dans ce sujet

Messages recommandés

Bonjour à tous, 

 

je me présente guillaume originaire du sud ouest, jeune propriétaire d'une super 5 gtx de 88 avec 137000km , enfin techniquement elle est a ma femme mais c'est moi qui l'utilise et mets de l'argent dedans. Je suis tombé amoureux de cette petite voiture, même si ces temps ci elle m'en fait voir des vertes et des pas mures. D'ailleurs il me faudra vos conseils car je souhaites la restaurer au mieux.

Voila merci d'avoir prit le temps de me lire.

Modifié par super0509

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Bienvenue 👍, penses à changer ton titre car il n'est pas conforme.

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Bonjour et bienvenue !

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Bienvenue !
Nous aimons bien les photos par ici ! ;) 

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en fait ce que zorro veut dire c'est que tant que tu n'as pas mis de photos, et bien nous on ne t aime pas !!!!

;) bienvenue

 

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il y a 12 minutes, Uncleber a dit :

en fait ce que zorro veut dire c'est que tant que tu n'as pas mis de photos, et bien nous on ne t aime pas !!!!

;) bienvenue

 

:D  mais naaan, j'ai pas dit ça du tout ! 

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Bienvenue :)

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Bienvenu

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Merci a tous, oui oui les photos sont prévues. Je les prends des que je peux. Elle  est depuis hier soir au garage j'essaye de regler un gros problème dessus avant de prendre des photos.

 

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Salut Guillaume ! ;)

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La titine risque de pas d'être réparé encore, hier soir a la pompe, après avoir fait le plein j'ai perdu je sais pas combien de litres d'essence . J'ai trouvé la cause, le joint de la trappe de visite du réservoir qui se trouve sous le siège arrière est mort!!!! Impossible a trouvé en France selon Renault , plus fabriqué !!! Même après des heures passées sur internet je trouve pas , j'ai même essayé en Ukraine mais le sites réponds pas aux mails😱

 

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Pas le choix en casse.

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Oui va falloir que je fasse le tour pour essayer de trouver ca enfin une qui soit pas a l'arrêt depuis trop longtemps sinon ça sera la même niveau joint 

 

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il y a 18 minutes, super0509 a dit :

Oui va falloir que je fasse le tour pour essayer de trouver ca enfin une qui soit pas a l'arrêt depuis trop longtemps sinon ça sera la même niveau joint 

 

bah, elles auront toutes dans les 30 ans ou pas loin... faudrait peut-être essayer de s'en fabriquer un avec un vieux pneu à découper ou des chambres à air superposées... :hein: 

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Il y a 4 heures, Zorro_X a dit :

bah, elles auront toutes dans les 30 ans ou pas loin... faudrait peut-être essayer de s'en fabriquer un avec un vieux pneu à découper ou des chambres à air superposées... :hein: 

Le pneu est prévu pour résister à l'essence (et encore...) mais pas la chambre à air qui va finir en miettes.  Il vaudrait mieux essayer d'adapter un joint torique... reste à dénicher un fournisseur

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à l’instant, Mathusalem a dit :

Il vaudrait mieux essayer d'adapter un joint torique... reste à dénicher un fournisseur

ah ouais ! super idée, il doit y avoir ce qu'il faut en joints pour chaudières !!! 

bien vu ! :jap: 

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il y a 1 minute, Zorro_X a dit :

ah ouais ! super idée, il doit y avoir ce qu'il faut en joints pour chaudières !!! 

bien vu ! :jap: 

Ca ne résistera pas mieux...  moi j'avais trouvé des joints de vérins hydrauliques de pelleteuse, ça résiste aux hydrocarbures (forcément) et ça tient 120 bars et 150°C. Mais ça coûte quand même un peu cher. 

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il y a 1 minute, Mathusalem a dit :

Mais ça coûte quand même un peu cher. 

combien ?

il vaut mieux payer - un peu - cher que pas trouver du tout... ;)
Si t'as les références je pense que tu feras des heureux...

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Apparement c'est un problème recurent au bout d'un moment, j'en ai trouve un neuf en Ukraine , une boutique en ligne avec emballage d'origine . J'ai eu de la chance pour le coup. 

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il y a 18 minutes, super0509 a dit :

J'ai eu de la chance pour le coup. 

attends de l'avoir reçu avant de te sentir chanceux...

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C’est un bête joint nitrile.

 

N’importe quelle plaque de caoutchouc fera l’affaire 

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Il y a 3 heures, Mathusalem a dit :

Ca ne résistera pas mieux...  moi j'avais trouvé des joints de vérins hydrauliques de pelleteuse, ça résiste aux hydrocarbures (forcément) et ça tient 120 bars et 150°C. Mais ça coûte quand même un peu cher. 

tu ne serais pas mac gyver? lol

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Il y a 5 heures, rapid35 a dit :

tu ne serais pas mac gyver? lol

L’âge correspondrait en plus 

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Eh bien je vais probablement vous étonner :  je ne sais pas qui est Mac Gyver !  

 

(On ne peut pas tout savoir)

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il y a une heure, Mathusalem a dit :

Eh bien je vais probablement vous étonner :  je ne sais pas qui est Mac Gyver !  

 

(On ne peut pas tout savoir)

 

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