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Par Zorro_X

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    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez dans cette communauté toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

Benoit24

Petit problème de corrosion

8 messages dans ce sujet

Messages recommandés

Bonjour à tous, 

 

Une petite question, j'ai un point de corrosion au niveau de ma portière arrière droite juste dans l'angle en bas à droite de la vitre ( extérieur). 

Le problème c'est que c'est un point de rouille perforant qui doit faire 0.5 de diamètre. 

Pensez vous qu'il serait plus simple de trouver une autre portière, ou de l'envoyer chez un carrossier ? 

Sachant que c'est une campus et que du coup j'ai des decos le long de mes portières ^^. 

 

Merci pour vos avis :)

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Salut!

 

Aurait-tu une photo?

 

C’est sous un joint ou pas?

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Bien sur, photo réalisée en rentrant du travail desole. 

IMG_20181213_184411.jpg

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Déjà enlève le scotch en urgence.

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Ensuite il va falloir se mettre au sec et démonter la custode pour voir les dégâts. A première vue pas grand chose.

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je pense que c'est plus bouffé que ca en a l'air, mais regarde par ici, ca pourrait t'inspirer : 

 

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Oui je pense que c'est moins pire que dans mon cas. Mais comme le dit @fv2a il faut sur tu passes par le démontage de la custode car tu peux avoir des points ailleurs sous le joint.

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