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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
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Memnoch

Renault Laguna Estate Privilège Dci 120 '01 De Memnoch

422 posts in this topic

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Ayant bien sollicité la voiture ce week-end, petit retour :

 

- Environ 600 km effectués, autoroute / ville / montagne 

 

- Les problèmes de manque de puissance sont définitivement réglés. La voiture marche même mieux qu'à l'achat (tu avais donc raison @totojest quand tu me disais avoir l'impression qu'elle ne marchait pas comme elle aurait dû ^^) 

 

- Le lève-vitre conducteur a cassé Jeudi soir, super pratique pour les péages... 

 

- Les plaquettes EBC Yellowstuff font un boucan du diable au freinage (depuis que je les ai montées), et l'endurance est franchement à chier pour de la plaquette ''sport''. Elles sont sensées être prévues pour un usage routier + / circuit occasionnel, elles ne supportent même pas 15 km de descente de montagne à rythme soutenu (et j'ai bien dit ''soutenu'', on était loin d'un rallye hein...). Quant à l'usage ''quotidien'', elles ne freinent pas mieux que de l'origine. C'est de la merde, je ne recommande pas !! 

 

- En comparaison avec la Megane, qui a une boîte plus courte, un couple plus élevé et présent plus tôt, et qui est plus légère, les 120cv sont tout de même justes sur la Laguna. Donc reprog. 

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Y'a pitetre moyen d'en tirer 150 🙄

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Il y a 4 heures, rapid35 a dit :

Y'a pitetre moyen d'en tirer 150 🙄

Normalement on devrait être à 150-160 cv. Mais je ne pourrais pas le dire précisément, il n'y aura pas de passage au banc

 

Edited by Memnoch

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Tu as de la marge, tu peux aller jusqu'à 270Cv avec le bloc :ph34r:

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il y a 14 minutes, cuda47 a dit :

Tu as de la marge, tu peux aller jusqu'à 270Cv avec le bloc :ph34r:

Toi tu m'intéresse :D

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Garde un oeil sur le turbo ;) Même s'il est "récent", j'ai comme l'impression qu'il contribuait au passage de l'huile dans l'admission.

 

Sinon, je vais faire appel à tes lointains souvenirs, tu saurais dire si elle marche beaucoup moins bien que la berline?

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il y a une heure, totojest a dit :

Garde un oeil sur le turbo ;) Même s'il est "récent", j'ai comme l'impression qu'il contribuait au passage de l'huile dans l'admission.

 

Sinon, je vais faire appel à tes lointains souvenirs, tu saurais dire si elle marche beaucoup moins bien que la berline?

Oui je vais surveiller le turbo effectivement :)

 

De mémoire, et maintenant qu'elle marche correctement, elle marche tout de même un petit peu moins bien que la berline. Il y a 50 kg d'écart entre les deux à priori, je ne sais pas si ça vient de là ou pas 

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Vu que tu as facilement accès à une cabine de peinture: faut la repeindre en rouge :ph34r:

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il y a 49 minutes, cuda47 a dit :

Vu que tu as facilement accès à une cabine de peinture: faut la repeindre en rouge :ph34r:

Je ne voudrais pas qu'elle soit trop voyante :D

 

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il y a 15 minutes, Memnoch a dit :

Je ne voudrais pas qu'elle soit trop voyante :D

 

 

=< T'as pas un peu de place pour 4 jantes?

:ph34r:

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Il y a 10 heures, cuda47 a dit :

=< T'as pas un peu de place pour 4 jantes?

:ph34r:

Ça ne m'en fera quand même pas un 6.2L 6 cylindres :D

 

 

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Le 09/09/2019 à 12:31, Memnoch a dit :

Je ne voudrais pas qu'elle soit trop voyante :D

 

 

On parle bien de la meme auto? :siffloter:

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il y a une heure, Alfox a dit :

On parle bien de la meme auto? :siffloter:

Bien sûr, mais je ne vois pas où est le problème 🤔

 

😂

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Laguna on the beach 🌴

 

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Ya pas à dire on en croisera pas tous les jours des laguna break comme ça 😁😁😁

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il y a 6 minutes, Ermi a dit :

Ya pas à dire on en croisera pas tous les jours des laguna break comme ça 😁😁😁

C'est peu dire ... c'est la touche a Memnoch sa , mais elle rend bien super bien je l'avoue 😍 , comme la plupart des voitures sur lequel il a travailler dessus et personnalisé a son gout pour de ceux que j'ai pu voir ici 😁

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Aller, j'ai eu un peu de temps cette semaine pour me remettre sur mes jantes hiver:

 

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IMG_20191011_170838.thumb.jpg.9a2fc18e15f2f1fa59695eab60dd058e.jpg

 

Il restera un petit truc à faire dessus (en peinture, toujours) et je pourrais ensuite les monter (il va me falloir des cales derrière, par contre :D

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Sympa la couleur ^^

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il y a 4 minutes, Ermi a dit :

Sympa la couleur ^^

Pierre à fusil évidemment ^^

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Sobriété :top:

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il y a 42 minutes, totojest a dit :

Sobriété :top:

Attends, elles ne sont pas terminées :D

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:laugh: Bon ben vivement la suite :D

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