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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Super 5 GTR '88 de Jahmarley04


jahmarley04
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Messages recommandés

CT validé ce matin avec les félicitations du contrôleur (sa fait toujours plaisir 🤣

 

Du coup, un petit volant de gt en cadeau pour elle 

 

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Le 11/09/2020 à 15:53, totojest a dit :

Bien joué :top:

 

Reste plus qu'à assortir ce volant avec un petit pommeau et un soufflet :ki:

Oui mais le pommeau n'est pas donné 😅

 

il y a une heure, shiko a dit :

Elle est de plus en plus belle et cossue

Merci ☺️

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  • 1 mois après...

Grâce à @LudoTITANIUMet à la négociation très ardue de @totojest 😉, la GTR s'est vu offrir une petite console double DIN 😁

Encore merci à eux 👍

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il y a 7 minutes, Ermi a dit :

ça le fait de suite une console double din ;)

Surtout avec mes sièges de Five 🤣🤣🤣

On peut dire que peu de sièges de five auront connus une console double din, c'est un peu les opposés 😁

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il y a 12 minutes, jahmarley04 a dit :

Surtout avec mes sièges de Five 🤣🤣🤣

On peut dire que peu de sièges de five auront connus une console double din, c'est un peu les opposés 😁

je confirme je crois que j'ai tout changé d'un coup quand j'ai refait l'intérieur de la commerciale à l'époque, donc sièges de gtx avec la double din.

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  • 2 ans après...

Gros déterrage pour une petite mise a jour .

Je viens de la vendre pour laisser la place à la petite nouvelle qui aura le droit à sa présentation dans la foulée 😁

 

IMG_20230422_162917.jpg

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