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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Express tollé '87 de GregKeviN


GregKeviN
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Messages recommandés

Bonjour à toutes et à tous!

 

Je viens d’acquérir un express 1.1 tollé de 12/87 pour effectuer des travaux chez moi. Je m'inscrit sur le forum pour avoir des infos, des conseils et des astuces lorsque j'en aurai besoin.

Je ne suis pas mécano donc il y a des chances mes mes futures questions ne soient pas trop élevées!

 

J'ai 36ans, marié, 3 enfants, 3 chats, 3 voitures en plus de l'express et une moto.

J'habite le Cher, mais je ne suis pas trop loin de l'Indre et du Loir et Cher.

Mes autres véhicules sont un RENAULT Modus pour tous les jours,une RENAULT 25 V6T ph1 (en projet restauration depuis plus de 5 ans!), un FORD S-MAX pour madame et une KAWASAKI  ZR7.

 

Voici une photo de la bête:

 

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Il est équipe galerie et attache remorque, aucune option (mes premières questions seront sur l'amélioration intérieure via option). J'ai même une épave identique à côté de chez moi pour vampiriser si besoin!

Je vais en gêner quelques un mais il est possible qu'il soit "customisé" rat's dans quelque années, mais rien n'ai fait ou décidé

Merci de m'avoir lu et à plus tard!

 

GregKeviN

 

PS: je sais, les feux avant sont à changer!!

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Bienvenue !

Et merci pour cette présentation ! :top:

Pour l'aspect "débutant", aucune inquiétude, nous sommes tous passés par là un jour ou l'autre ! ;) 

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