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Posted

Dites , je crame "régulièrement" des codes Européens... 

Jamais les 2 en même temps certe mais je fais rarement + de 1 an avec une ampoule ...

 

Les re-fabrication sont merdiques a ce point ?

 

J'ai vu qu'il y avait des adaptateur pour passer en H4 , c'est bien ?

Les globes jaune , c'est bien ?

 

Car je souhaite garder l'éclairage/aspect jaune 😁

 

On m'a parler de LED aussi mais , quid niveau CT ?

 

Posted

Regarde l'état de tes connecteurs, j'avais eu le souci sur des H1 , j'ai refait la prise et après,  plus de problème. 

 

Pour le CE, il y a soit une espèce de capsule pour adapter en h4, soit les ampoules h4 a culot CE.

 

 

Les led, pour trouver en culot CE, ca m'étonnerait,  après peut etre avec un adaptateur h4 :nosweat:

  • Like 1
Posted

Salut, ton véhicule a été réceptionné en ampoules jaunes à l'époque de sa sortie d'usine, tu peux donc rouler en feux jaunes, tout comme un véhicule d'avant 70 qui n'avait pas été réceptionné avec des ceintures de sécurité, peut rouler sans ceintures de sécurité et ne pas être refusé au CT

On peut pousser le vice jusqu'aux véhicules non équipés de clignotants à date de réception, qui ne peuvent être passés en contre visite au CT puisque réceptionnés ainsi à l'époque

Par contre, si tes ampoules Led jaunes, modifient ton faisceau d'éclairage car sans "capsule", alors là, tu risques la contre visite je pense.

Ce n'est pas un avis biblique d'expert mais c'est ce que j'ai lu de ci de là sur la toile et dans les revues spécialisées.

Ceci dit, pour les refab' d'ampoules, tout comme les condensateurs d'allumage, c'est effectivement de la m.... mais on trouve de l'origine facilement encore sur les bourses.

  • Like 1
Posted
Il y a 2 heures, yamaloun a dit :

Regarde l'état de tes connecteurs, j'avais eu le souci sur des H1 , j'ai refait la prise et après,  plus de problème. 

 

Pour le CE, il y a soit une espèce de capsule pour adapter en h4, soit les ampoules h4 a culot CE.

 

 

Les led, pour trouver en culot CE, ca m'étonnerait,  après peut etre avec un adaptateur h4 :nosweat:

Mes prises sont en bon état ...

Après ya beaucoup de mauvais retour sur les Code européen Jaune en vente de nos jours ( je viens de regarder un peu les avis à droite à gauche 🤣 )

 

Ouais les adaptateurs j'ai trouvé..

La question maintenant c'est :

 

Je prend des H4 jaune ?

Je prend des LED jaune culot H4 ? ( Mais quid du CT avec des ampoules led )

Posted

Pourquoi s'embêter avec des CE qui n'éclairent pas grand chose, déjà que les H4 c'est pas versailles, il y a des phares en H4 d'occase pour  pas très cher et tu montes des H4 sans adaptateur et au moins la gravure du phare sera adaptée à ton ampoule.

 

Pour les leds ce n'est pas legal de mettre des leds si la voiture n'a pas été vendue avec donc si le CT veut t'embêter il peut... après si ton faisceau respecte les hauteurs d'éclairage il est probable que le ct ne te demande pas de lui prouver que ce sont des ampoules à filament.

 

:g

  • Thanks 1
Posted

Pour les LEDs, il y a non seulement une forme de faisceau à respecter (aussi bien en feu de croisement qu'en plein phare), mais aussi une quantité de luminosité à ne pas dépasser. Les seules ampoules à ma connaissance qui respectent ces deux critères sont chez Philips, qui arrive à obtenir des homologations en remplacement des ampoules halogènes, mais uniquement sur certains modèles (j'imagine qu'ils doivent homologuer les véhicules les plus répandus, autant dire que c'est mort pour nos vieilles trapanelles :laugh:).

 

J'en ai une paire sur l'Espace (en H4) et je n'ai clairement pas à m'en plaindre, et je n'ai jamais reçu d'appel de phare en feu de croisement, cependant pour le CT je replace systématiquement mes ampoules halogènes pour ne pas prendre de contre visite inutilement. A la limite je pourrais en parler au gars du CT, mais j'ai l'impression que chacun a son avis sur le sujet...

  • Thanks 2
Posted

Le classique des lampes qui crament un peu vite, c'est le régulateur de charge qui donne trop, vérifie la tension de charge moteur à 2000tr/min (juste pas au ralentit en fait)

elle doit être entre 13,2 et 14,8, moins la batterie ne charge pas, plus t'es en surtension ce qui usera la batterie et raccourcie la durée de vie des lampes.

 

Effectivement le problème avec les led, c'est que la zone d'où est émise la lumière n'est pas la même donc l'optique du phare ne peut par former un faisceau correct.

Et sauf remplacement homologué, le résultat sera de toute façon plus qu'aléatoire.

Pareil même en bidouillant le culot, l'optique CE et H4 est différente, le filament ne tombe pas au même endroit.

Après il y a des ampoules chinoises pire que tout où en fait ils vendent les rejet de production, il y en a qui se sont fait recalé au CT à cause de ça (filament non aligné avec le culot) 

 

Pour le reste des ampoules, veilleuses clignos stop recul... comme il n'y a pas de faisceau, les led peuvent les remplacer sans problèmes, même si au final ça ne sert pas a grand chose, d'une part pour les cligno, les lampes ont un shunt qui consommer autant que les incandescence pour ne pas qu'elles soit détectés comme cramé, et d'autres part ces lampes là durent souvent  plus de 20 ans ! (où alors j'ai beaucoup de chance)

 

 

 

 

  • Thanks 1
Posted

Led dans les clignotants,  j'ai déjà eu ça, monté par les anciens propriétaires. 

 

Elles devaient pas avoir ce shunt, parce que justement elles clignotait vite, comme si une était cramée... Et ils avaient fait les 4 :nosweat:

  • 2 weeks later...
Posted (edited)

Aujourd'hui c'était modification de l'éclairage sur ma 5 ..

 

Faute de trouver des optiques H4 en bon état par chez moi ( pour les casses , " ce genre de véhicule ça n'intéresse personne " je cite hein .. )

 

On passe du Code Européen à du H4 

IMG_20260117_150333.thumb.jpg.a0c9e05151916e47d197219e4bde1a46.jpg

 

Les adaptateurs sont plug and play a monter sur le phare 

 

La seule modification à faire est sur les ampoules, où il faut couper un peu les "pattes " 

 

Bon je perd l'aspect " Globe jaune " dans les optiques... 🫤

IMG_20260117_155038.thumb.jpg.f1d3e73e93dea543897f6252fa587ac2.jpg

Mais je gagne en qualité du faisceau d'éclairage, en puissance d'éclairage et ( J'espère ) en durée de vie sur les ampoules ( et aussi sur la facilité de trouver des ampoules ) 😅

 

IMG_20260117_155138.thumb.jpg.b9b375d8ddaa8c860276fd9dbd6c2b14.jpg

Edited by bullit007
  • Like 1
Posted

Bien joué :) Il existe des globes jaunes que l'on peut monter sur les ampoules H4 si jamais tu en trouves.

Posted
il y a une heure, totojest a dit :

Bien joué :) Il existe des globes jaunes que l'on peut monter sur les ampoules H4 si jamais tu en trouves.

Ouais on m'en a parlé, mais les avis divergent...

 

Mais bon j'essaierai dans le futur 😉 ..

Il vaut mieux se faire son propre avis 😅

Posted

Petit retour suite a utilisation du véhicule en pleine nuit ..

 

C'est le jour et la nuit 🤩🤩

Je vois enfin la différence entre code et plein phare 😂

Posted

Merci pour le retour d'expérience !

 

Aurais-tu une référence pour ces adaptateurs ? Il faut que j'en mette aussi, il m'arrive de vouloir passer en plein phares alors qu'ils sont déjà allumés :ph34r:

Posted
Le 20/01/2026 à 12:12, enel a dit :

Merci pour le retour d'expérience !

 

Aurais-tu une référence pour ces adaptateurs ? Il faut que j'en mette aussi, il m'arrive de vouloir passer en plein phares alors qu'ils sont déjà allumés :ph34r:

 

Moi j'ai pris ceux la :

 

https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B079VZ2QRR/ref=ox_sc_saved_title_1?smid=A2B4IX0C7LK9F0&psc=1

  • Thanks 1
  • 2 weeks later...
Posted

Modification du jour ..

 

On passe d'un intérieur de GTL a celui d'une GTR 

IMG_20260131_154717.thumb.jpg.9ed8fd38f747f0dac62152f534ab013f.jpg

IMG_20260131_162907.thumb.jpg.38b4a4e4df249d7297b642be6efb9e7c.jpg

Les sièges d'origine partaient en lambeaux ....

 

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IMG_20260201_131916.thumb.jpg.bb14568de6a56875303a86dd694369d9.jpg

 

Par contre j'ai vu que le celui conducteur de GTR à le tissu de l'assise qui n'a pas aimé le stockage ( se sépare du dossier )

Posted

T'as pas trop galéré pour fixer les nouveaux ? car l'écart du rail est bien différent. 

 

Posted (edited)
il y a 46 minutes, Superchateau a dit :

T'as pas trop galéré pour fixer les nouveaux ? car l'écart du rail est bien différent. 

 

 

Alors , étrangement tout est prévu ... 

La moquette est pré-decoupée , les trous de fixation sont présent ...

C'est limite plug and play 😯

 

J'ai eu des soucis avec les écrous cage qu'il faut changer de place  mais au final j'ai réussi ( y'en a quand même un qui m'a pris 1h 🤣 )

Edited by bullit007
Posted

Moi j'ai pris un écrou simple que je tenais au bout du doigt. Pas facile.  

Posted
Il y a 3 heures, Superchateau a dit :

Moi j'ai pris un écrou simple que je tenais au bout du doigt. Pas facile.  

 

Ben j'ai hésité 😅

Mais ça a failli être mon cas aussi 🤣

Posted

J'avais aussi changé mes sièges "ficelle" pour ceux d'une GTX. Par contre je cherche toujours la sellerie arrière. D'ailleurs sur ta photo 2 c'est normal le jour que l'on voit ? car on aperçoit bien la fixation entre le dossier et le siège.

Posted
il y a 23 minutes, Superchateau a dit :

D'ailleurs sur ta photo 2 c'est normal le jour que l'on voit ? car on aperçoit bien la fixation entre le dossier et le siège.

Réponse: oui

Posted
Il y a 8 heures, Superchateau a dit :

J'avais aussi changé mes sièges "ficelle" pour ceux d'une GTX. Par contre je cherche toujours la sellerie arrière. D'ailleurs sur ta photo 2 c'est normal le jour que l'on voit ? car on aperçoit bien la fixation entre le dossier et le siège.

Oui oui c'est normal 😉

  • 3 months later...
Posted (edited)

Aujourd'hui petite balade et arrêt chez Renault ( pour une voiture pour la Belle-soeur )

 

Au retour qu'es je trouve garé à côté de moi 😍

 

https://i.ibb.co/Sw94BpZS/IMG-20260512-173913.jpg

 

https://i.ibb.co/ync4GH33/IMG-20260512-174001.jpg

 

Edited by bullit007
Impossible de mettre les photos
  • Like 1
Posted

on n'en voit malheureusement de moins en mois, des R5... elle a l'air bien soignée en tout cas ! 

Posted

Oui très propre , je peux vous rassurer , il ne venait pas pour une reprise 😂

Il venait pour une recherche de pièces/référence 👌

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