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By Zorro_X

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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find in this community all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
    To be able to ask questions and share your interest, all you have to do is register and present yourself properly!
    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough!

    Welcome !

    [Translated from french using GoogleTranslation tool]

     

jahmarley04

Clio 1 S '96 de Jahmarley04

110 posts in this topic

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Voilà si ma femme si met, on est dans la merde 😂

Elle m'a dit "plus de super 5, il faut varier" , du coup elle a craqué sur une petite clio 1 S de 1996.

Esthétiquement elle présente bien, le plus gros du travail sera mécanique du coup 😁

 

 

IMG_20190526_163323.jpg

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IMG_20190526_133635.jpg

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La bienvenue à cette Clio ! :top:

T’as quoi comme moteur dessus ?

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1.4 80ch

il y a 14 minutes, Zorro_X a dit :

La bienvenue à cette Clio ! :top:

T’as quoi comme moteur dessus ?

rien de bien extraordinaire mais le prix va avec 😁

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Nickel bienvenue à cette petite 

 

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Un futur collector

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il y a une heure, jahmarley04 a dit :

1.4 80ch

rien de bien extraordinaire mais le prix va avec 😁

Ok, mais c’est quoi comme type ? Un cleon ? Un D7F ? Autre chose ?

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Sympa une S et rare en phase 3 :jap:

  • Like 1

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@Ozonephase 3 ? phase 2 pour moi

c est 1.4 energy de 80 cv , j'ai failli acheté ca plutot qu une super 5

superbe achat !!!

 

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il y a 12 minutes, Uncleber a dit :

@Ozonephase 3 ? phase 2 pour moi

c est 1.4 energy de 80 cv , j'ai failli acheté ca plutot qu une super 5

superbe achat !!!

 

je suis pas expert clio, mais sur oscaprout en tapant la plaque, ils indiquent "phase 3"

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il y a 23 minutes, Uncleber a dit :

@Ozonephase 3 ? phase 2 pour moi

c est 1.4 energy de 80 cv , j'ai failli acheté ca plutot qu une super 5

superbe achat !!!

 

Oui ph3 à cause des phares.

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Posted (edited)

Oui ph3

Ph1 90 94

Ph2 94 96

Ph2 96 98

Edited by totof59

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il y a 18 minutes, totof59 a dit :

Oui ph3

Ph1 90 94

Ph2 94 96

Ph2 96 98

modifie @totof59 "ph3 96 98" 

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ok...en 96 il y a les 2...

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il y a 20 minutes, Uncleber a dit :

ok...en 96 il y a les 2...

Oui mais comme je disais plus haut vu les phares c'est une ph3 ;)

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il y a 43 minutes, Uncleber a dit :

ok...en 96 il y a les 2...

Début année ph2 et ph3 pour le reste

Il y a 2 heures, jahmarley04 a dit :

modifie @totof59 "ph3 96 98" 

Pardon saloperie de téléphone. 

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Elle a l'air super propres 😉

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Il y a 15 heures, Zorro_X a dit :

Ok, mais c’est quoi comme type ? Un cleon ? Un D7F ? Autre chose ?

c'est un E7J 1.4i 80CH 😉

 

Il y a 9 heures, hurley14 a dit :

Elle a l'air super propres 😉

oui la carrosserie est presque nickel, la mécanique a été suivi jusque 2014 et après c'est le néant du coup il lui faut un gros check-up.

Pour l'habitacle, ils ont fait les porcs sur les panneaux de portes et la plage arrière, la mousse des sièges est à revoir mais ils ne sont pas craqués

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Il y a 18 heures, Ozone a dit :

Sympa une S et rare en phase 3 :jap:

tellement rare que je pensais que ça n'existait pas !

 

en tout cas elle est jolie.

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:wub::cool::top::top:

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J'ai eu la meme en bleue. Je la regrette, une bonne bete a tout faire et un Energy plutôt tonique qui demande qu'a prendre des tours!

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Première question :

je peux faire ma carte grise si le CT est en contre visite ?

histoire de régler cette histoire de carte grise 😅

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Oui

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il y a 9 minutes, jahmarley04 a dit :

Première question :

je peux faire ma carte grise si le CT est en contre visite ?

histoire de régler cette histoire de carte grise 😅

 

il y a 2 minutes, Ermi a dit :

Oui

 

Il me semble que depuis le nouveau CT , on ne peut plus faire la carte grise si une voiture est en contre visite 😉

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Non c'est tjs pareil. Ce qui compte c'est le passage du contrôle technique.

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il y a 1 minute, Ermi a dit :

Non c'est tjs pareil. Ce qui compte c'est le passage du contrôle technique.

Ma voisine n'a jamais pu faire sa carte grise , tant que la voiture était en contre visite ....

 

Et quand j'ai fait la carte grise de ma R 9 , il mon dit si tu as une contre visite et bien tu peut plus faire la carte grise .....

 

 

Perso , je préfère valider le controle technique avant de faire la carte grise ...... sa evite des soucis

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