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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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[VDS - Non Suivie] R19 Diesel


Super5_27

Messages recommandés

Bonjour à tous.

 

Un amis vends sa R19 1L9D c'est une phase 1 elle a environ 310 000km, niveau mécanique elle démarre au quart de tour mais niveau carrosserie elle est très attaquée par la rouille et elle n'a pas passé le contrôle pour cette raison.

 

Il en veut 150 euros. 

A venir voir dans le 76.

 

IMG_26081.thumb.jpg.6caf258e1c5c4b219c470f466afeb59e.jpgIMG_26091.thumb.jpg.ced244dc14ce158291c2eabcf3f4dfc2.jpg

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Dommage que je suis pas a coté  pour les jantes je l aurai pris

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La même, juste pour les jantes. Elle pourrait prendre la route pour arrivé dans le 81 ?

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il y a 59 minutes, Super5_27 a dit :

[...] 

 

Elles sont spéciales ces jantes ?

Jantes de Super 5 GT Turbo Phase II. Ça vaut le prix de la voiture si elles sont en bon état :D

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@Super5_27 Tout est dit pas Memnoch. Jantes de Gt Turbo ph2 qui font la valeur de l'auto, ce n'est pas vraiment la jante en elle même qui est rare mais son centre en alu.

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Ok je vois avec quelqu'un si il pourrait me ramener les jantes, si c'est ok je te contacterai pour voir comment on peut s'arranger 😉

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On va se battre pour les jantes en fait ?

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il y a une heure, Marc81 a dit :

On va se battre pour les jantes en fait ?

L'idée est quelles ne finissent pas a la ferraille 😉

Si tu les prends, il n'y a pas de soucis au contraire 👍

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Je les veut surtout pour leurs centres qui sont manquant sur les miennes. Après elles resterons de coté pour mon GT Ph2 dans le rac "Au cas ou". En plus les restes de l'auto pourrait profiter a un collègue de travail pour sa 19 storia.

 

Après si il y a moyen de la rapatrier par la route jusque dans le Tarn ce serait le top. Mais il y a au moins 10h de route a mon avis.

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Après honnêtement 10H par la route ça me parait chaud surtout que les fixations du train arrière à la caisse sont vraiment pourries, c'est un coup à perdre le train arrière sur la route, je pense que venir avec un plateau serait plus sage.

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Ce serait le mieux pour la sécurité certes mais pas du tout rentable, les loueurs de dépanneuse me demande déjà 150€ pour 300Km.

Le cas ou le propriétaire aurait accès a un quais de chargement dans le coin ?

 

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il y a 3 minutes, jahmarley04 a dit :

Ok j'ai un créneau jeudi entre 12h et 14h pour récupérer les jantes.

A vous de voir sinon MP pour la suite 😉

Au pire je te rachèterais les jantes plus tard si tu les vend.

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@Super5_27 ta boîte de réception doit être pleine , on peut pas t'envoyer de MP 😉

 

il y a 12 minutes, Marc81 a dit :

Au pire je te rachèterais les jantes plus tard si tu les vend.

On peut faire comme ça 👍

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Il y a 2 heures, jahmarley04 a dit :

On peut faire comme ça 👍

je te laisse gérer sa du coup.

 

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  • 1 mois après...

Voiture toujours disponible @Super5_27 ? J'ai quelqu'un d'intéressé pas trop loin de chez toi!

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  • 6 mois après...

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