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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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[VDS - Non Suivie] jantes de TSE + calandre


xenon

Messages recommandés

Bonjour as tous. 

 Je met en vente diver de mes pièces  qui ne me servirons pas .

 

Pour commencer :

- 4 jantes de TSE avec leur caches (6 au total de memoir) .

 les jantes on besoins davoir un coup de peinture .

 100e jantes + caches 

 

- calandre neuve typé  GT PHASE 1  avec longue porté. 

100€ 

 

- monogramme  de coffre/ hayon  , pratiquement neuf de GTTURBO 

30€ 

 

- Jantes turbine (de clio 16s)avec cache et clé. 

Besoins d'un  coup de peinture .

175€

 

- paire dantibrouillard blanc pour GTturbo  :40€ 

 

- bavette complaite de super 5 , avec linsigne renault  (me semble que cest pour phase 1) 

25€ 

 

Pour les photos je préfère  par mail voir par GSM .

 Cordialement 

 

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Salut Stéph',

Tu peux m'envoyer des photos de la calandre et du monogramme, stp? Tu as toujours mon numéro de tél? Merci ;)

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deuz. j'ai un client qui en cherche une de calandre de ce type. alors si Fred ne l'a prend pas je ferai passer l'info

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Je serait bien tenter par la calandre mais il y a déjà deux demandes dessus.

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Il y a 7 heures, Fred006 a dit :

Salut Stéph',

Tu peux m'envoyer des photos de la calandre et du monogramme, stp? Tu as toujours mon numéro de tél? Merci ;)

Je te fait sa ce we .

Je regarde desuite si jai tjrs  ton GSM mais logiquement oui 😊

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Post mis a jour 

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Il y a 7 heures, Ermi a dit :

Les bavettes ce sont les 4 ?

Oui 😎

Jdonne même  un autre jeu de bavette arriere avec .

Si tu préfère  des photos avant . Messenger au cas ou 

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