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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Renault 21 GTD '91 De ssaadani83


ssaadani83
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Messages recommandés

Bonjour Je me présente, je suis Slah de Tunis, je suis un ingénieur informatique et j'ai une renault 21 diesel de 91; je l'ai reçu il y a 2 ans de mon beau père, sur laquelle il y avait quelques réparation à faire.

J'ai refais la carrosserie, le moteur et la partie mécanique tout seul.

je posterais quelques images pour voir à ce qu'elle ressemble aujourd'hui.

Merci de m’accueillir avec vous.

bonne journée

 

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Bienvenue ici. Quelle version ta 21? TD, GTD, Turbo D, Turbo DX? Combien de km? Même si c'est un moteur qui craint pas les bornes ( :wub: )... Et vivement les photos :D

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Bienvenue !

Nous aimons bien les photos par ici ! ;)

 

Il y a 2 heures, totojest a dit :

Bienvenue ici. Quelle version ta 21? TD, GTD, Turbo D, Turbo DX?

euh... c'est écrit dans le titre... :siffloter:

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2.1D atmo, l'agricole! 🙂 Tu peux lui mettre du sable à la place de l'huile qu'il tournera encore! ^^

Modifié par zarma
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  • 2 semaines après...

Bonjour et merci pour vos retours 🙂

 

Le 04/08/2019 à 14:19, totojest a dit :

Bienvenue ici. Quelle version ta 21? TD, GTD, Turbo D, Turbo DX? Combien de km? Même si c'est un moteur qui craint pas les bornes (

:wub: )... Et vivement les photos :D

Je ne sais pas le modèle exactement, c'est le modèle à 4 portes, d'origine elle a 450 000 bornes au compteur, mais il y a 6 mois j'ai fais un accident sur autoroute, la partie avant a été moyennement endommagée, j'ai donc acheté une 21 GTS 5 portes (vendu pour pièces) beaucoup plus propre que la mienne (180 000 km au compteur et importé de la France récemment) sur laquelle j'ai pu récupéré plein de pièces :

- Portes, tableau de bord, le bloc de chauffage

- le capot et ailes avant

- Parechoc avant (l'arrière ne se monte pas sur le modèle 4 portes donc j'ai gardé le mien)

- calandre et feu avant, clignotants...

- sièges avant et arrière

- plafond

- les 4 roues avec les enjoliveurs

- tous les faisceau électrique (j'ai cru que les faisceaux essence et diesel ne sont pas compatibles, mais après montage tout fonctionnait bien, sans le moindre bricole)

- les garnitures intérieures  en plastique de la partie avant

- malheureusement que la partie mécanique ne convenait pas vu le sens du moteur qui n'est pas le même dans les diesel et l'essence

Après quelques travaux sur la carrosserie et la partie mécanique, Voila à ce quelle ressemble aujourd'hui :

IMG_20190821_134826-6.thumb.jpg.fc3780fde7a31681a262bf4900de079d.jpgIMG_20190821_134826-5.thumb.jpg.a9c4ac302241850524a212edafd3ed68.jpgIMG_20190821_134826-4.thumb.jpg.5da410ad46fa6fa5609c7f345bb75dad.jpgIMG_20190821_134826-3.thumb.jpg.62ca3db884b71ab4ce7c6c372d65ea69.jpgIMG_20190821_134826-2.thumb.jpg.05b14f7c98ad79ac670d7c5c9f6b1ab8.jpgIMG_20190821_134826-1.thumb.jpg.16918be526026f8c1cfc7c2c08e918ba.jpgIMG_20190821_134826-0.thumb.jpg.cd3660b825809ab3aff6fa9c19cbe6d9.jpg

 

Je vous donne plus de détails quand j'aurais plus de temps.

 

Merci et bonne journée

 

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[inscrit au concours]

 

Elle est belle comme ça! Juste une différence dans la teinte des vitres.

 

Si tu as une photo du moteur, je suis preneur aussi :)

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Il y a 4 heures, totojest a dit :

Elle est belle comme ça! Juste une différence dans la teinte des vitres.

 

Si tu as une photo du moteur, je suis preneur aussi :)

Les quatre portes y compris les vitres ainsi que la pare brise avant proviennent de la même voiture (R21 5 portes que j'ai récupéré), ils sont d'origine Renault, seule la lunette arrière que j'ai gardé et qui est d'origine elle aussi.

 

Pour le moteur, ça c'est une autre histoire, la semaine dernière elle se fait greffée un nouveau moteur peu kilométré importé de la France aussi, l'ancien moteur qui a été rénové l'an dernier a été gardé comme réserve au cas ou.

 

Voici les photos :

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Impressionnant la propreté du moteur :o Car même si ce brave J8S est à toute épreuve, il est souvent assez incontinent (il pisse l’huile de partout).

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Il y a 1 heure, totojest a dit :

Impressionnant la propreté du moteur :o Car même si ce brave J8S est à toute épreuve, il est souvent assez incontinent (il pisse l’huile de partout).

Oui quand j'ai vu l'annonce du moteur, ce qui m'a poussé à l'acheter c'est sa propreté! même les tache de peinture blanche et jaune d'origine sont encore la, même s'il a été lavé par des produits dégraissants spéciaux, il est clair que le moteur est quasi neuf, je l'ai payé un peu cher déjà.

J'essaye de garder la voiture en bon état mais je ne trouve pas toujours les bonne pièces, la plupart des Renault 21 ici sont âgées et un grand nombre ont servis de taxi ou de transport des passager entre les grandes ville... Par exemple, il me manque la baguette de porte arrière droite que je n'ai trouvé nul part, et si je trouve une, elle est soit d'un autre modèle, soit en état médiocre.

 

voici d'autres photos du moteur avant montage :

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Heu ouais alors même avec des dégraissants spéciaux, rien que la zone du décanteur pour la ravoir faut s'accrocher, il semble vraiment propre de "j'ai pas vraiment roulé dans ma vie" ou alors c'est un échange standard stocké quelque part, on dirait qu'il sort d'usine, même la boite est propre!!

 

Pompe Bosch en plus, tu pars tranquille avec celui-ci.

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  • 7 mois après...
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