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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
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david

[RCH] Moteur Renault Dci K9K722

10 posts in this topic

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Bonsoir à tous,

Je recherche donc un moteur 1.5 Dci 80 cv de type K9K indice 722 en état de fonctionnement avec 150000 Kms Maxi.

Ce moteur est monté sur Scénic,Mégane et Laguna.

Je peux me déplacer.

Merci d'avance.

 

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J'ai bien lu les règles de diffusion avant de poster,je ne vois pas ce qui n'est pas conforme.

Peux-tu m'éclairer?

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il y a une heure, david a dit :

J'ai bien lu les règles de diffusion avant de poster,je ne vois pas ce qui n'est pas conforme.

Peux-tu m'éclairer?

Tu as ecrit RECH au lieu de RCH dans la balise. C’est corrigé ;) 

 

Edit: tu es sur que le dCi 80 était monté sur Laguna? Je pense que c’était le dCi 100 au minimum.

 

Par contre il devait être dispo sur Clio aussi ce bloc.

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il y a 6 minutes, totojest a dit :

Tu as ecrit RECH au lieu de RCH dans la balise. C’est corrigé ;) 

 

Edit: tu es sur que le dCi 80 était monté sur Laguna? Je pense que c’était le dCi 100 au minimum.

 

Par contre il devait être dispo sur Clio aussi ce bloc.

Aucun K diesel sur Laguna 2. Uniquement en 110 et 115ch sur Laguna 3.

 

Le 1.5 dci 80 est monté sur Clio II; III; Mégane II; Kangoo I.

 

Mieux vaut le prendre sur une voiture identique; ça sera moins compliqué pour coder l’injection.

 

Ceci dit, y’en a à chier partout des 1.5dci. Essayez des sites spécialisés comme opisto

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Salut Totojest

 

Ah d'accord,merci pour la correction.

 

Oui je pense que tu as raison les Laguna n'existent pas en 80 Cv.

 

il y a 3 minutes, fv2a a dit :

Aucun K diesel sur Laguna 2. Uniquement en 110 et 115ch sur Laguna 3.

 

Le 1.5 dci 80 est monté sur Clio II; III; Mégane II; Kangoo I.

 

Mieux vaut le prendre sur une voiture identique; ça sera moins compliqué pour coder l’injection.

 

Ceci dit, y’en a à chier partout des 1.5dci. Essayez des sites spécialisés comme opisto

Merci pour les infos.

J'ai acheté un K9K 714 provenant d'un Kangoo et ça ne va pas,la boite est différente.

Par contre je ne savais pas que les Clio 3 avaient ce moteur

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Un mécano que je connait a un moteur K9K de coté (de Mégane 2 privilège), il a changer le vilebrequin, une bielle, les coussinet de bielle, les coussinet de vilebrequin. Je n'ai pas toutes les info. Mais je le voit Samedi matin normalement.

Edited by Marc81

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Bonjour David,

J'ai un 1,5 dci 70ch (moteur K6K indice ? ) sur les bras en pannes à Montpellier ( cause : courroie de distri.).

Je comprends que ce n'est pas çà que vous cherchez mais comme vous êtes "mecanicien aguerri" , peut-on en discuter ?

Cordialement.

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Il y a 14 heures, Marc81 a dit :

Un mécano que je connait a un moteur K9K de coté (de Mégane 2 privilège), il a changer le vilebrequin, une bielle, les coussinet de bielle, les coussinet de vilebrequin. Je n'ai pas toutes les info. Mais je le voit Samedi matin normalement.

Mp envoyé

 

Il y a 2 heures, Henri a dit :

Bonjour David,

J'ai un 1,5 dci 70ch (moteur K6K indice ? ) sur les bras en pannes à Montpellier ( cause : courroie de distri.).

Je comprends que ce n'est pas çà que vous cherchez mais comme vous êtes "mecanicien aguerri" , peut-on en discuter ?

Cordialement.

Mp envoyé

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Il y a 3 heures, Henri a dit :

comme vous êtes "mecanicien aguerri" , peut-on en discuter ?

C'est un titre spécifique sur le forum. Rien à voir avec la réalité ;)

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Le 12/09/2019 à 13:58, Ermi a dit :

C'est un titre spécifique sur le forum. Rien à voir avec la réalité ;)

Merci de le préciser🤣

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