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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find in this community all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
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    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough

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35 posts in this topic

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Bonjour

en effet même si je ne suis pas top pressé, par contre j"ai le même modèle que ça et je cherche quelque chose de plus confortable vu que j'en ai déjà des comme ça :) 

 

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Bon, on a finalement soudé l'écrou sur une nouvelle plaque puis traité l'ensemble contre la rouille.

Je m'apprêtais à poser le nouveau siège et voilà qu'un écrou cage est foiré, j'ai beau chercher à l'identique pour le remplacer mais les fdp sont de 15 balles sur le site gtturboparts, ça fait un peu cher quand même pour un écrou à 0,85 cents.

est-ce qu'une équivalence est trouvable avec la vis qui va bien ? Je suis passé chez ad, ils ont quelques chose qui ressemble mais pas identique du coup avant d'acheter, j'ai besoin de conseil.

IMG_20200121_110009.jpg

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Premier réflexe pour la quincaillerie... le Renault du coin

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Tu as raison fv2a.

J'ai taraudé le boulon et changer de vis =nickel

je garde ton conseil pour l'avenir.

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Bonjour @romainsa

J'ai ce que tu cherches si tu veux

20200125_114711.jpg

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Bonsoir à tous, ne voulant pas ouvrir un nouveau sujet sur Siège.. j'ai une question:

peut on monter en enlevant tout le mécanisme de bascule des sièges de 3 portes sur une 5 portes ? merci pour vos réponses...

Phil

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il y a 2 minutes, phildesbois a dit :

Bonsoir à tous, ne voulant pas ouvrir un nouveau sujet sur Siège.. j'ai une question:

peut on monter en enlevant tout le mécanisme de bascule des sièges de 3 portes sur une 5 portes ? merci pour vos réponses...

Phil

Tu peux les monter même sans enlever le mécanisme de bascule, ce qui serait une vraie galère à mon sens.

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Tu peux installer  des sièges de 3 portes dans ta 5 portes sans modif

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Quelqu'un saurait il m'expliquer comment on démonte les collerettes supports d'appuie tête pour pouvoir déousser u siège ?

 

A tout hasard si quelqu'un a une ou des housses pour siège de ts couleur ficelle ( beige marron avec petits traits bleu canard et orange je suis intéressé :)

 

:g

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