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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

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ALLUMAGE ELECTRONIQUE


LudoTITANIUM

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Posted

20200826_235921.png

20200826_235945.png

il y a 9 minutes, Zorro_X a dit :

???

Ce ne sont pas de ducellier, ce sont les montages MagnettiMarelli. :blase:

C'est les vises platiné le plus important 

  • Replies 97
  • Created
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Il y a 7 heures, TYCOEUR a dit :

C'est les vises platiné le plus important 

Non, c'est le montage le plus important, là il y a visiblement une erreur, car le montage en un seul bloc comme ça c'est le montage M&M. A moins que les photos ne soient pas conformes, mais ce serait un peu gros tout de même...
Les autres membres confirmeront certainement (je l'espère... 😓).

Posted

Après la je suis en 5rain de voir avec  FV2A pour lui prendre 1 allumeur ducellier. .Car c'est la merde pour trouver du MM. .En pièce de rechange 

  • 3 months later...
Posted

:bleh:

Je reviens sur le sujet : j'ai un 123iginition USB pour Renault 4, je vais essayer ca sur la Supercinq 1.1L dès que j'ai du temps et qu'il tombe moins de flotte...

On dis tous que c'est pas donné mais justement on m'e l'a donné...

:wub:

 

 

Posted
il y a 16 minutes, reivilo a dit :

On dis tous que c'est pas donné mais justement on m'e l'a donné...

 

😱😉👍

Posted
il y a 48 minutes, reivilo a dit :

:bleh:

Je reviens sur le sujet : j'ai un 123iginition USB pour Renault 4, je vais essayer ca sur la Supercinq 1.1L dès que j'ai du temps et qu'il tombe moins de flotte...

On dis tous que c'est pas donné mais justement on m'e l'a donné...

:wub:

 

 

Ça c’est sûr pas loin de 350 balles

Posted
Il y a 19 heures, reivilo a dit :

123iginition USB

Je suppose qu'il se programme par USB.

Mais qu'en est-il de l'avance à dépression ?

Posted
il y a 2 minutes, repar2000-r9 a dit :

Mais qu'en est-il de l'avance à dépression ?

il doit certainement la calculer au régime... (?)

Posted

30000 km depuis l achat avec un allumage d origine à raison de 50 km jours et aucun problème 

Posted
Il y a 3 heures, fred33 a dit :

30000 km depuis l achat avec un allumage d origine à raison de 50 km jours et aucun problème 

tu parles de tes bougies !!?? :o 

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il y a 2 minutes, fred33 a dit :

Non mais ça marche bien avec l allumage d origine 

tu parles de quoi alors ? des vis platinées ?
parce que "l'allumage" c'est l'ensemble : bougies, vis platinées, delco, boîtier cartier, AEI, etc... :hein: 

Posted

Ah désolé moi c est un allumage de base rupteur condensateur avec le boîtier cartier 

Posted
à l’instant, fred33 a dit :

Ah désolé moi c est un allumage de base rupteur condensateur avec le boîtier cartier 

faut préciser... ;)

Alors oui, les vis platinées avec un boîtier cartier ca dure entre 30'000 et 40'000Km. Visiblement t'as la preuve que ca peut aller même plus loin ! :top: 

Posted
à l’instant, fred33 a dit :

Je vérifie l état des rupteur e l écartement tout les 10000 

oui, ca reste indispensable à cause de l'usure entrainée par l'axe. Mais si tu dois modifier quelque chose (rajuster l'écartement) alors tu devrais vérifier également l'avance. ;) 

Posted
il y a 15 minutes, fred33 a dit :

J ai le pistolet magique pour l avance 

bon choix ! :) 

Posted
Il y a 2 heures, reivilo a dit :

'Tain j'ai fais bien plus que 100 000 avec mes rupteurs ! :D

j'en prends note, jusqu'à maintenant je n'avais entendu personne les utiliser au-delà de 45'000km...
C'est bien ces boîtiers cartier ! :)

Posted

J ai un jeu de rupteur condo et un cartier de rechange dans le coffre en cas de galère 

Posted
Le 14/12/2020 à 11:49, Zorro_X a dit :

j'en prends note, jusqu'à maintenant je n'avais entendu personne les utiliser au-delà de 45'000km...
C'est bien ces boîtiers cartier ! :)

Ma C1E (Sté) en a fait du kilomètre avec le boulot de madame et moi qui l'ai utilisé depuis des années. Et oui le boitier gère une étincelle bien mieux qu'avec un condensateur.

C'est le principe des boitiers électroniques, mais tous ne se valent pas !

 

Il y a 23 heures, fred33 a dit :

J ai un jeu de rupteur condo et un cartier de rechange dans le coffre en cas de galère 

C'est LE truc à avoir, ce que tout les anciens avaient dans leur coffre en roulant avec les voitures à vis platinées. :)

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