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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

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Super 5 Campus '88 de danjams


danjams
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Ceci est ma nouvelle acquisition avec seulement 17 000 miles.
Une dame propriétaire.
Il est resté dans un garage pendant 15 ans.
L’homme qui l’a trouvée a dû casser la fenêtre du conducteur car elle était verrouillée et il n’y avait pas de clé. C'était dommage car toutes les fenêtres avaient été gravées à l'enregistrement.
Il y avait un antidémarrage monté qui m'a pris une journée à enlever.
La rouille est négligeable en dessous.

$186.jpg

$_86 (2).jpg

DSC02179.JPG

DSC02178.JPG

IMG_0307.jpg

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Bienvenue  a toi.

Tu habites en angleterre ou tu as fait venir cette super 5 en France  ?

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Bonjour a tous,

Mon nouveau Campus a un joli couvercle en plastique en dessous pour le moteur et la boîte de vitesses. Cette norme était-elle sur tous les Super 5? Mon autre voiture, la 1990 TR, ne l'a pas, donc elle est perdue ou l'usine a cessé de la monter.
Quelqu'un peut-il aider?

 

John Fletcher

 

 

DSC02193.JPG

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C'est d'origine sur les super5. Sur ta tr il a du être perdu ou cassé.

 

It's from factory on every super5. It must have been lost or broken on your tr.

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Il y a 15 heures, GBFIAlex a dit :

C'est d'origine sur les super5. Sur ta tr il a du être perdu ou cassé.

 

It's from factory on every super5. It must have been lost or broken on your tr.

Il n’y en a pas à partir de 1987

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Il y a 1 heure, fv2a a dit :

Il n’y en a pas à partir de 1987

T'es sûr? Sur la gtr j'en ai un et elle est de fin 88

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Oui sur les haut de gamme, mais pas sur un bas de gamme comme la Campus

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il y a 39 minutes, fv2a a dit :

Oui sur les haut de gamme, mais pas sur un bas de gamme comme la Campus

Ah d'accord! Merci pour cette info ;)

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Merci beaucoup pour toutes les réponses. Je pense que je vais essayer d'en fabriquer un à partir d'une mince feuille d'aluminium car il n'y a aucune chance d'en trouver un dans un parc à ferraille en Angleterre.

 

John Fletcher

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  • 2 years later...

Des nouvelles de mes deux Super 5 ! Ils courent tous les deux très bien et mon plus jeune fils vient de passer son permis de conduire. Il a dû attendre longtemps pour son test à cause de Covid il y avait un énorme back-log. Mon fils aîné a déménagé à Liverpool avec son nouveau travail. il est rentré la semaine dernière et nous avons installé un nouveau système d'échappement sur son "Famous Five", ce qui était assez facile à part ces supports en caoutchouc.
Puis-je profiter de cette occasion pour demander si quelqu'un utilise les additifs de carburant du marché secondaire pour lutter contre le carburant sans plomb ?

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Bienvenue a toi

 

une super 5 avec volant a droite

rare première foi que je voie ceci en photo

bon courage a toi ✌️

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Bah... c'est surtout qu'il habite en Angleterre, donc c'est même plutôt normal... ;)

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Le 05/12/2019 à 17:59, danjams a dit :

C'était dommage car toutes les fenêtres avaient été gravées à l'enregistrement.

C'est surtout idiot : il aurait suffit de casser la petite vitre de la portière arrière.

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Bienvenue à toi.

 

c’est très intéressant de nous faire découvrir ton modèle anglais. Pour nous français, c’est une curiosité 🙂

 

Pourrais-tu nous montrer la baie moteur afin de voir quelles modifications Renault a effectué pour les Super5 avec volant à droite?

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