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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
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Posted (edited)

Bonjour à tous.

Comme Toto avec son nouveau tank je me lance dans la présentation de la nouvelle. Pour le titre j'ai hésité à prendre la dénomination française pour éviter de perdre certains (😂😂😂), donc du coup j'ai pris sa dénomination d'origine ... allemande. Car oui cette laguna est allemande, et à la base ce n'était pas Jocelyne la divine qui parlait mais un bon vieux Helmut le bavarois qui te hurlait dessus. Un passage à la valise et Helmut a laissé sa place à la voix française.

 

Pour la petite histoire c'est un ami d'un des groupes laguna où je suis qui me l'a vendue. Quand j'ai claqué le moteur de la houblon, il m'a contacté sur Messenger pour savoir si je voulais lui prendre la voiture. Après discussion avec madame qui en a payé une partie, on s'est arrangé pour faire la moitié du trajet chacun pour que je puisse la récupérer (il est sur Paris à la base et avait sa 2e laguna en révision près de Roanne). Le rdv était donc donné hier pour l'achat. J'ai apprécié son geste (il me l'a vendue à un prix d'ami) vraiment enlevé une épine du pied, je vais pouvoir m'atteler tranquillement à la restauration de la houblon sans que j'ai besoin de prendre la Twingo de mon beau fils.

 

Passons à sa présentation.

 

Elle fait ses premiers tours de roue en février 2000, comme la houblon, elles ont 10j et 10 000 lagunas entre elles. Elles sont quasiment jumelles. Les seules différences sont la couleur et la présence du GPS dedans (bon par contre le GPs c'est un truc de 2000 on est loin de ce qu'on fait aujourd'hui). Le reste c'est la même chose, intérieur pack luxe et le moteur est le même, je pouvais pas me lasser du f4r ( :ph34r: )

Elle a 211 900km, et la distri, poulie de déphasage, embrayage, et les suspensions sont neufs donc le plus gros est passé. Niveau carrosserie mis à part un petit gnon sur l'aile gauche (comme la petite soeur) elle est nickel. Pareil pour l'intérieur, l'ancien proprio en a pris extrêmement soin et on sait que le cuir à cet âge là a tendance à pas aimer les rentrées et sorties de conducteur.

Elle a besoin d'un peu de soin mécaniquement mais rien de bien méchant, sur les 500km du retour j'ai retrouvé d'excellentes sensations. Elle fait moins de bruit que la houblon et sa conso était + que raisonnable (moins de 7L/100).

Elle va subir aussi une transformation intérieur car avec la laguna, il m'a vendu un intérieur complet de laguna Initiale donc sièges avant électriques et chauffants, et donc sièges entièrement en cuir avec les panneaux de porte et la plage arrière avec porte chemise)

 

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Edited by Ermi
Posted

Je suis curieux de voir le GPS d'époque :bave:

Posted

La même que ce cher Toto ! J'ai du mal à imaginer autre chose que du mono-chrome mais ma vision s'arrête aux Carminat's du début des 90's :lol:

 

On change pas une équipe qui gagne Ermi !

Posted

Ça me fait plus penser aux consoles couleurs des années 90 dans les déplacements en fait. 

Sur autoroute comme ça charge sur cd souvent entre 2 chargements de carte je suis au milieu de nulle part 😅

 

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Posted

👍👍👍

Posted

Parfait tout ça, tu es retombé sur tes pattes ;)

 

Et du coup tu veux réparer l'autre quand même ? 

Posted (edited)
il y a 4 minutes, Memnoch a dit :

Parfait tout ça, tu es retombé sur tes pattes ;)

 

Et du coup tu veux réparer l'autre quand même ? 

Oui je suis bien retombé et en peu de temps. Et c'était le but.

L'autre va être refaite et comme je vais changer l'intérieur de la nouvelle, l'intérieur ira dans la houblon.

J'ai des amis qui doivent prospecter pour des f4r dans la région parisienne. Apparemment ya un nid par là-bas.

 

Edited by Ermi
Posted

Bienvenue a cette laguna

Posted

Quelques photos en sortie de taf (vive la grande distri 😁😁😁)

 

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Posted

Propre! Mais ton parechocs ne mériterait pas un réglage? L'écart avec le reste me semble important non?

Posted

Oui un léger c'est quand Renault a remis le pare-choc je pense.

Je vais jouer avec les vis du dessous.

Posted

C'est un poil moins classe que le Houblon je trouve. Mais elle a le mérite d'être hyper propre!

  • Like 1
Posted

Il manque le becquet aussi (je l'ai mais il doit être repeint). Il se l'est fait volé dans son garage.

Posted

Super propre cette auto 🙂

Posted
Le 17/03/2020 à 23:57, totojest a dit :

C'est un poil moins classe que le Houblon je trouve. Mais elle a le mérite d'être hyper propre!

c'est kif kif pour moi, c'est la 2e couleur que je voulais sur laguna et oui je touche du bois elle est super propre.

 

Sinon c'est week-end et un peu de repos après cette semaine un peu de folie... J'ai profité du beau temps pour installer une partie de l'intérieur d'initiale. Pour le moment j'ai mis les 2 sièges avant électriques et chauffants et franchement c'est confortable encore mieux que le semi cuir, je n'imaginais pas. Cela me fera une sellerie en semi cuir d'avance pour la houblon et c'est pas négligeable. 

 

Place aux photos, même les enfants ont participé en nettoyant les sièges 👍

 

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A gauche le siège d'initiale, à droite le semi cuir.

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1er siège en place. PS : par rapport à l'espace le siège conducteur possède 3 mémorisations de position du siège 🤤🤤🤤

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on aspire on aspire 😁😁

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2e siège en place.

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Le poste de pilotage

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Prochaine étape, la banquette arrière et les panneaux de porte.

Ah et j'oubliais comme sur les Super 5 baccara j'ai la valise sous la planche arrière 😁😁😁 (faudra que je la prenne aussi en photo)

Posted

Beau travail 👏👏👏

  • Thanks 1
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Classe cette laguna 

  • Thanks 1
Posted

Merci ☺️

Voilà la plage arrière avec sa valise.

 

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Posted

Ils étaient précâblés les sièges?

Posted
il y a une heure, totojest a dit :

Ils étaient précâblés les sièges?

Oui les pack luxe ont déjà tout de prévu. Faisceau, fusibles et cie. La gaine est présente sous les sièges. Même les sièges chauffants sont précablés.

Il y a juste un plus à tirer un + pour le siège passager.

J'ai connu pire comme rajout 😅

Posted

Bha moi j'ai repéré le Kobold... ^^

Posted
il y a 19 minutes, zarma a dit :

Bha moi j'ai repéré le Kobold... ^^

Oui trop la flemme de sortir le gros 😅

Posted

Kobold aussi? 😉

Posted

Oui on avait pris le kit complet ^^

C'était via un ami qu'on avait découvert le kobold.

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