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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
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Supercinq TSE : quels enjoliveurs d'origine ?


CaLiNoS

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Posted

Bonjour tout le monde !

 

J'ai une petite question destinée aux spécialistes les plus pointus de la Sup' 😄

 

A partir de juillet 1985, si je suis bien ce qui est indiqué sur le site, les Supercinq TSE n'avaient leurs fameuses jantes alu qu'en option.

 

Mais alors...quels enjoliveurs arboraient les TSE sans option ?

 

Merci par avance ! 😗

Posted

De mémoire c'est indiqué sur le site, les enjos de GTL ;)

Edit : non ce n'est pas indiqué mais il me semble bien ce que sont les enjos de GTL ;)

Posted
Il y a 1 heure, Ermi a dit :

De mémoire c'est indiqué sur le site, les enjos de GTL ;)

Edit : non ce n'est pas indiqué mais il me semble bien ce que sont les enjos de GTL ;)

Les même que j'ai sur l'automatic ?🤔

Posted

Oui ceux là même. Et même à partir de 86 (je sais plus quel mois) on a les comètes en option dessus.

Posted
il y a 30 minutes, Ermi a dit :

Oui ceux là même. Et même à partir de 86 (je sais plus quel mois) on a les comètes en option dessus.

Ah ben du coup possible que les enjos que j'avais sur le Tse était d'origines en fait :ph34r:

Posted
Il y a 15 heures, Ermi a dit :

De mémoire c'est indiqué sur le site, les enjos de GTL ;)

Edit : non ce n'est pas indiqué mais il me semble bien ce que sont les enjos de GTL ;)

Merci !! 😄 👍

 

C'était le plus probable mais en termes de logique de gamme, c'est curieux !

 

Je me renseigne parce que je suis en passe d'acheter (après le confinement, n'est-ce pas) une TSE comme neuve en jantes tôle d'origine, donc faudrait lui remettre ces enjoliveurs-là 😉

Posted

Hé CaLiNos, tu veux pas une donneuse de pièces ? J'en connais une complète en Lorraine avec jantes spécifiques, PC ph1 AB et OdB :ph34r:

Posted

😂😂

 

Les pièces sont très intéressantes mais c'est déjà chaud pour garer une voiture valide alors une voiture à démonter... 😁

Posted
Il y a 2 heures, ElPatou a dit :

Hé CaLiNos, tu veux pas une donneuse de pièces ? J'en connais une complète en Lorraine avec jantes spécifiques, PC ph1 AB et OdB :ph34r:

Elle a un ODB ta TSE?

Posted
Il y a 2 heures, fv2a a dit :

Elle a un ODB ta TSE?

J'en refourgue un avec. Mais ya pas de débitmètre ou tout autre accessoire. C'est précablé simplement.

Posted
il y a 41 minutes, ElPatou a dit :

J'en refourgue un avec. Mais ya pas de débitmètre ou tout autre accessoire. C'est précablé simplement.

Ah OK...

Bon de toute façon ODB ou pas, je peux de toute façon pas prendre une autre auto pour les quelques années à venir

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