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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

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Posted

Bah si c'est vieux change le lot complet. C'est de la haute tension qui passe là dedans donc même si c'était une casse du fil le jus sauterait la coupure. C'est plus probablement dû à de l'oxydation si le fil ne conduit plus et s'il est oxydé es autres peuvent être dans le même état.

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Pourtant les connecteurs ne sont pas du tout oxydés mais ça passe pas pour le câble de la bobine d'allumage, pour les autres le jus passe
Mais oui  je vais changer tous les câbles d'allumage tant qu'a faire 😉

Posted
il y a 11 minutes, Jejei a dit :

Pourtant les connecteurs ne sont pas du tout oxydés mais ça passe pas pour le câble de la bobine d'allumage, pour les autres le jus passe
Mais oui  je vais changer tous les câbles d'allumage tant qu'a faire 😉

ca m'est déjà arrive le coup du câble sectionné à l'intérieur en plein milieu : impossible à voir à l'oeil nu, impossible à détecter (parce que forcément ca fait contact quand tu le regardes, mais ca ne fait plus contact quand tu ne le regardes pas). J'ai mis plusieurs années à trouver !

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Déception le changement des câbles n'a rien changé :(

 

Par contre autre piste lorsque je teste la bobine d'allumage borne + et -  je n'ai rien qui affiche contrairement à la photo ici :

 

bobine.jpg

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ah zut.

t'es sur le bon réglage du metrix ?

sinon essaie avec une autre bobine.

Posted

Oui j'ai réglé pareil et même avec d'autres réglages.

J'ai 3 bobines qui affichent rien entre les bornes + et -

quelque chose les crameraient ? 🤔

  • 4 weeks later...
Posted

Bonne nouvelle la cacahouète a enfin redémarré ! 😃🎉

J'ai changé les câbles d'allumages et aussi le condensateur de mon kit velleman (le composant jaune) qui était mort 😬

 

 

630v.jpg

  • Like 1
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mince ! c'est un peu dommage que le condo pète sur ce kit, c'est sensé être un de leur avantage par rapport au condo des rupteurs (il est sensé être plus fiable & robuste)... 😕 

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Oui j'en revenais pas😐 je l'ai installé il y a un an seulement

  • Sad 1
  • 2 months later...
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Hello
J'ai voulu acheter "neuf" un lève-vitre manuel pour ma porte droite pour remplacer celui d'origine cassée sur pieceauto-discount.com.

1er exemplaire envoyé problème, les trous pour les vis sont décalés, ce qui fait que pour aligner les trous je dois pencher la vitre en avant, ce qui a pour effet de la bloquer...

Ils me renvoient une pièce de remplacement, résultat même problème, impossible de visser sans pencher la vitre en avant
https://www.youtube.com/watch?v=Nqly1Y3ueIQ

Le problème est certainement le même pour tout leur stock de pièce de cette référence j’imagine 🙄
Bref j'aurais mieux fait d'acheter d’occase sur leboncoin

 

leve vitre.jpg

  • 2 months later...
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Nouvelle calandre et nouvelle couleur pour les plastiques de ma Cacahouète 🙂
en Total Blanc Panda (après ponçage/apprêt/peinture et vernis) 🐼
J'aime beaucoup ce changement, ne me jetez pas des cailloux ^^ 😅
Les pare chocs originaux en gris antiacide sont stockés au chaud dans le garage
Là il reste plus que les monogrammes a mettre en place 😋

21101510121923308617618518.jpg

 

21101510121823308617618517.jpg

  • Like 2
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J’aime bien, surtout sur une blanche. Elle donne l’impression de monter en gamme :p

  • Like 1
  • 1 month later...
Posted

L'upgrade continue avec de nouvelles jantes pour cacahouète 😛💫

 

super5 jante 1.jpg

jantes five.jpg

  • Like 1
  • 1 month later...
Posted

Slt, en full blanc sa passe bien, je voulait faire pareil sur ma Première Five (Bleu nuit) quant j’étais lycéen. Mais je n'en avait pas les finances. Elle monte de plus en plus en gamme cette auto, il faudrait trouvé l’ensemble des vitres teinté verte, sa lui ferait passer un petit cran de plus.

  • Thanks 1
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Merci 😃
Ah oui j'y ai déjà pensé, ça serait top ça les vitres teinté

  • 1 month later...
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Détail important : il manquait le Dogo sur la plage arrière 😂🐕

Sans titre.jpg

Sans titre2.png

dddd.jpg

  • 1 month later...
Posted

Ajout de vitres teintées (vertes) à l'avant, et j'ai pas encore osé installer les custodes teintés à l'arrière 😅

Et maintenant la touche manquante : le petit liseret rouge sur les parechocs qui fait toute la différence ^^ 🏎️ 😁

 

Mon petit tic-tac atomique 🐼 est plus classy que jamais et n'a jamais aussi bien fonctionné 🤩 (pourvu que ça dure 🤞✌️)
Contrôle technique en Aout 🧐

00.jpg

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  • 3 months later...
Posted

Contrôle Technique réussi pour le tic-tac mais des choses à revoir. Surtout il faut vraiment que je traite la corrosion du châssis si je souhaite la garder encore longtemps

CT super5 19-08-22.jpg

Pour la pollution : teneur en CO j’étais à 1,11% lors du dernier CT et là je suis à 2,30% 😐

Posted

Faut effectivement voir la corrosion avant que ça devienne grave.

 

Pour la pollution, il y a trop de paramètres entre 2 contrôles.

Parfois à 4h d’écart t’as pas le même résultat.

 

Console toi quand même 2.3% c’est mieux que 1.1 sur ce moteur

  • Thanks 1
  • 1 year later...
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Hello,
Après hibernation il est de retour 🤩
Des nouveaux sièges et banquette top confort achetés sur leboncoin pour le tic-tac démoniaque qui continue sa montée en gamme 🙂
Déhoussage de tous les tissus (je ne savais pas dans quoi je me lançais ! 😅), décapage désinfection et remise en place. Ils avaient pas l'air comme ça visuellement mais c'était très sale, l'eau était bien noire. Maintenant ils sentent très bons 😁

prochaine étape installation de bas de caisses🧐

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06.jpg

  • Like 1
Posted

Et cette corrosion du berceau, tu penses t'y prendre comment ? 

Posted

J'ai traité tout le dessous de caisse au Ferose l'été dernier ça semble être efficace 😉

ferosse.jpg

  • Like 1
Posted
Il y a 10 heures, Jejei a dit :

J'ai traité tout le dessous de caisse au Ferose l'été dernier ça semble être efficace 😉

ferosse.jpg

tu as bien nettoyé la rouille avant ?

Posted

Oui j'ai passé à la brosse métallique et nettoyé avant

  • 2 weeks later...
Posted

Ma super 5 en boite 😃🧐😁

Normalement elle ne prendra pas la poussière là 😂

433559344_Super5enboite.thumb.jpg.9ee13945a2db5477616781f77b904d4c.jpg

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