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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
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Seb35

Super 5 baccara '88 de seb35

30 posts in this topic

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Posted (edited)

Bonjour ,

 

Je viens d'acquérir une fabuleuse super 5 baccara de 1988 avec 177 000 kms. Dans un état plutôt correcte, la peinture a moins de 2 ans.  L'intérieur montre quelques signes de fatigue.

 

Je recherche une calandre donc de super 5 baccara marron foncé.  Sauriez vous m'aider ?

 

Bonne journée à tous.

 

Seb

20200514_115554.jpg

20200514_121956.jpg

20200514_122036.jpg

Edited by Seb35

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Bonjour et bienvenue 

 

Elle est propre ta Bac dommage qu’il manque les liserets 

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Bienvenue ! :) 

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il y a 38 minutes, LePiaf a dit :

Bonjour et bienvenue 

 

Elle est propre ta Bac dommage qu’il manque les liserets 

Merci. En effet, elle a eu une peinture complète il y a 2 ans. Elle a les liserets "jaune" dans les kits carrosserie, mais pas sur le haut des portes. Mon problème... je cherche désespérément une calandre de la même couleur... donc si tu connais quelqu'un qui connait quelqu'un...🤣😇

 

Juste à titre informatif, combien cote une baccara dans cet état à 177 000kms ?

 

(Autre sujet, j'ai une autre voiture plaisir.. une 2cv ^^ pas le même plaisir mais bien aussi 😉 )

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Bienvenue 

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La bienvenue

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Bienvenue à cette chocolat!

 

On dirait que l'arrière est rabaissé non?

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il y a 28 minutes, zarma a dit :

Bienvenue à cette chocolat!

 

On dirait que l'arrière est rabaissé non?

Alors je suis d'accord avec toi.  J'ai d'ailleurs posé la question au garagiste qui me l'a vendu et il m'a dit que non... mais comment vérifier ? Je ne suis pas un pro de la mécanique 😉

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Elle est rabaissée c'est sûr et certain.

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Bienvenue 👍

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Bienvenue :)

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Une Sup' plonge légèrement vers l'avant, la tienne est horizontale. Ce n'est pas ce qu'il y a de mieux si tu penses envoyer un peu en courbe, mais remarque mon expérience à ce sujet est basée sur un petit Cleon, le F2N plus lourd contre-balance peut être mieux le déséquilibre que j'ai remarqué avec la caisse à l'horizontale (chargement du train avant).

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Clairement l'arrière est rabaissé. 

 

Esthétiquement c'est pas mal avec la caisse à l'horizontale, comme ça (je trouve l'arrière horriblement haut, d'origine), mais comme le dit Zarma, c'est pas l'idéal pour la motricité. 

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Pour la cote ca depend de plein de chose, d'ailleurs il n'y a pas eu de console double din sur les baccara.

 

Oui ta voiture est rabaissé je te met une photo de la mienne 

 

20051407414768754.jpg

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Merci pour vos messages de bienvenue ! ;-)

 

C'est n'est pas les changements de comportements de la voiture qui me gêne, car même si j'aime la conduite sportive je ne cherche pas les limites de la voiture. C'est plutôt que j'aime les voitures d'origines. En tout cas... pas facile de trouver une calandre sur le net :-(

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il y a 1 minute, Seb35 a dit :

Merci pour vos messages de bienvenue ! 😉

 

C'est n'est pas les changements de comportements de la voiture qui me gêne, car même si j'aime la conduite sportive je ne cherche pas les limites de la voiture. C'est plutôt que j'aime les voitures d'origines. En tout cas... pas facile de trouver une calandre sur le net 😞

La calandre tu ne peut prendre n'apporte laquelle en phase 2 puis tu la fait repeindre, de toute facon même si tu trouve une calandre brun arabica elle sera trés probablement abimée ou alors la teinte ne sera pas exactement la même car les peinture vieillissent différemment d'une voiture a une autre avec les differentes exposition au soleil.

 

 

  • Like 1

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il y a 13 minutes, LePiaf a dit :

La calandre tu ne peut prendre n'apporte laquelle en phase 2 puis tu la fait repeindre, de toute facon même si tu trouve une calandre brun arabica elle sera trés probablement abimée ou alors la teinte ne sera pas exactement la même car les peinture vieillissent différemment d'une voiture a une autre avec les differentes exposition au soleil.

 

 

Merci du conseil.  J'ai trouvé une calandre de GTX qui a le contour chromé également.  Et je vais aller la faire repeindre :-). 

Pour le côté rabaissé... je vais aller voir une mécanicien savoir comment ça a été fait et si ça peut être remis à l'origine ,-)

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il y a 4 minutes, Seb35 a dit :

Merci du conseil.  J'ai trouvé une calandre de GTX qui a le contour chromé également.  Et je vais aller la faire repeindre :-). 

Pour le côté rabaissé... je vais aller voir une mécanicien savoir comment ça a été fait et si ça peut être remis à l'origine ,-)

Oui ca peut ce remettre d'origine, il a du mettre des ressorts court, il te suffit de racheter des ressorts qui ont la meme taille que l'origine.

 

Tu as bien la valise dans le coffre sous la planche de bord car sur les photos la planche me parait grise.

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il y a 14 minutes, LePiaf a dit :

Oui ca peut ce remettre d'origine, il a du mettre des ressorts court, il te suffit de racheter des ressorts qui ont la meme taille que l'origine.

 

Tu as bien la valise dans le coffre sous la planche de bord car sur les photos la planche me parait grise.

Yess. J'ai bien la plage arrière d'origine avec la valise à fermeture 😉

Merci pour le tuyau sur les ressorts

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Bienvenue a toi

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Bienvenue à toi !

 

Il y a 1 heure, zarma a dit :

Une Sup' plonge légèrement vers l'avant, la tienne est horizontale. Ce n'est pas ce qu'il y a de mieux si tu penses envoyer un peu en courbe, mais remarque mon expérience à ce sujet est basée sur un petit Cleon, le F2N plus lourd contre-balance peut être mieux le déséquilibre que j'ai remarqué avec la caisse à l'horizontale (chargement du train avant).

Vu le déséquilibre d'origine de la baccara le fait qu'elle sois à l'horizontale doit bien empirer le truc....

 

il y a 45 minutes, Seb35 a dit :

Merci du conseil.  J'ai trouvé une calandre de GTX qui a le contour chromé également.  Et je vais aller la faire repeindre :-). 

Pour le côté rabaissé... je vais aller voir une mécanicien savoir comment ça a été fait et si ça peut être remis à l'origine ,-)

Les baccara n'ont pas le contour Chromé d'origine. Juste le bas de la calandre qui est gris ;)

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Il y a 1 heure, zarma a dit :

Une Sup' plonge légèrement vers l'avant, la tienne est horizontale. Ce n'est pas ce qu'il y a de mieux si tu penses envoyer un peu en courbe, mais remarque mon expérience à ce sujet est basée sur un petit Cleon, le F2N plus lourd contre-balance peut être mieux le déséquilibre que j'ai remarqué avec la caisse à l'horizontale (chargement du train avant).

Ça contre-balance légèrement oui mais pas des masses, ma Gtr est rabaissée comme celle ci et en courbe c'est pas encore ça :nosweat:

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Bienvenue :)

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Posted (edited)
Le 14/05/2020 à 19:59, Seb35 a dit :

Merci du conseil.  J'ai trouvé une calandre de GTX qui a le contour chromé également.  Et je vais aller la faire repeindre :-). 

Pour le côté rabaissé... je vais aller voir une mécanicien savoir comment ça a été fait et si ça peut être remis à l'origine ,-)

Le jonc chromé se détache et peut se remettre sur n'importe quelle calandre si je ne dis pas de bêtise.

 

Le 14/05/2020 à 20:05, LePiaf a dit :

Oui ca peut ce remettre d'origine, il a du mettre des ressorts court, il te suffit de racheter des ressorts qui ont la meme taille que l'origine.

 

Tu as bien la valise dans le coffre sous la planche de bord car sur les photos la planche me parait grise.

Pas de ressorts à l'arrière, barres de torsion, il faut juste les recranter. Je ne pense pas qu'elle ait été baissée devant.

 

Le 14/05/2020 à 20:53, Wolf a dit :

Ça contre-balance légèrement oui mais pas des masses, ma Gtr est rabaissée comme celle ci et en courbe c'est pas encore ça :nosweat:

C'est ce que je dis, j'avais moi aussi mis ma Calvin à l'horizontale, j'avais décranté pour accorder aux ressorts courts devant, mais un peu trop... ça a radicalement changé quand j'ai remonté le c*l, l'arrière grippait toujours aussi bien mais l'avant récupérait du grip et de la motricité, c'est beaucoup plus sain et efficace.

Edited by zarma

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Salut les amis,

Cette baccara me fait de la résistance... Ca bouillonne dans le vase de liquide de refroidissement au point de degueuler partout... je pensais à un joint de culasse, la garagiste le dis que c'est le calorstat... votre avis sur le sujet ? (Elle chauffe un peu mais pas à en monter tout en haut de l'indicateur de chauffe).

 

Je vais lui la ramener de toute façon pour qu'il me règle ça. 

20200515_193235.jpg

20200515_195200.jpg

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