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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
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Passage au banc


gerard_brackam

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Posted

Salut

 

je viens de tomber sur ça

 

passage au banc pour 15 euros avec 5% de marge d'erreur c'est pas mal pour ceusses qui bricolent leur moulbif 🙂

 

:g

 

 

 

  • 2 weeks later...
Posted

Pas mal du tout, et bien foutu son appli, bravo au développeur.

 

Sinon à l'ancienne, moins glamour mais efficace aussi, le powerdyn...

Posted

J'avais essayé il me semble ce genre d'applis. Sur la laguna il m'avait sorti genre 170ch pour 140 d'origine sans rien changer 😅

Posted

Sinon dans certains lycées pro mécanique auto ils ont un vrai banc à rouleau.

J'avais passé une gt dans mon ancien lycée pour une somme symbolique (ou gratuit je ne sais plus)

ça ne coûte rien de demander.

Posted

J'ai une cousine qui est enseignante - chercheuse au CNRS de marseille. Suite au covid elle a équipé tous ses élèves de smartphones d'occase ( à 80€ assez basiques) et a trouvé une appli qui permet d'avoir accès à tous les capteurs dont est équipé un smartphone et de les "hacker" pour les utiliser comme instruments de mesure. Tous les smartphones sont équipés d'un accéléromètre, qui sert entre autres pour les applis qui mesurent tes pas, et elle se plaint pas d'une fiabilité médiocre de ces machins.

 

Posted
il y a 4 minutes, gerard_brackam a dit :

Suite au covid elle a équipé tous ses élèves de smartphones d'occase

t'es as déjà trop dit pour que ce ne soit pas assez (éveil de curiosité mode : ON) => Ca lui a servi à quoi exactement ?

Posted
il y a 22 minutes, gerard_brackam a dit :

Tous les smartphones sont équipés d'un accéléromètre, qui sert entre autres pour les applis qui mesurent tes pas, et elle se plaint pas d'une fiabilité médiocre de ces machins.

Euh oui et donc 😅?

Posted

A leur faire faire des expériences et à recueillir des résultats. Avec son appli ils ont accès directement aux données des capteurs qu'ils recueillent et interprètent . Ca peut être tout simple comme des mesures de volume sonore avec le micro des mesures d'accélération grâce à l'accéliéromètre. En fait un smartphone à 80 boules d'occase contient des instruments de mesure qui coûtaient un bras dans un labo de physique quand elle était émève :)

à l’instant, Ermi a dit :

Euh oui et donc 😅?

Donc ces capteurs sont efficaces et le résultat que donne la vidéo parait logique avec une marge d'erreur acceptable que tu retrouverais de toute façon d'un banc à l'autre ou d'une mesure à l'autre rien qu'en fonction de la température de l'air.

Posted
Il y a 1 heure, gerard_brackam a dit :

A leur faire faire des expériences et à recueillir des résultats. Avec son appli ils ont accès directement aux données des capteurs qu'ils recueillent et interprètent . Ca peut être tout simple comme des mesures de volume sonore avec le micro des mesures d'accélération grâce à l'accéliéromètre. En fait un smartphone à 80 boules d'occase contient des instruments de mesure qui coûtaient un bras dans un labo de physique quand elle était émève :)

Donc ces capteurs sont efficaces et le résultat que donne la vidéo parait logique avec une marge d'erreur acceptable que tu retrouverais de toute façon d'un banc à l'autre ou d'une mesure à l'autre rien qu'en fonction de la température de l'air.

Oui mais comme dit j'ai déjà essayé ce genre d'applications et je me retrouve avec un auto à 170ch pour 140 d'origine.😅

Posted

Certes mais tu ne précises pas les conditions du test : le nom de l’applI, le modèle de smartphone, la date etc...

Posted
il y a 4 minutes, gerard_brackam a dit :

Certes mais tu ne précises pas les conditions du test : le nom de l’applI, le modèle de smartphone, la date etc...

Samsung s8, il y a un an.

L'application je ne sais plus je l'avais vite désinstallée. Pour moi la prise de la puissance aux roues reste la plus précise ^^

 

Vu la date je crois même que c'est celle de la vidéo j'avais du remplir pas mal d'infos sur la voiture.

Posted
à l’instant, gerard_brackam a dit :

Bah si ça de fait t’as VRAIMENT 170 poneys :)

euh non c'est le f4r classique des lagunas 1 ph2.

Celui qui fit 172ch c'est celui des premières clio rs 😁😁😁

Posted

Jey t'a pas dit il l'a swappé, le F4R d'origine était asthmatique à cause du vieux qui l'avait avant, je le sais c'est un vieux de chez moi... ^^

 

Posted
il y a 58 minutes, zarma a dit :

Jey t'a pas dit il l'a swappé, le F4R d'origine était asthmatique à cause du vieux qui l'avait avant, je le sais c'est un vieux de chez moi... ^^

 

😂😂😂

mé euh j'ai rien fait.

Si j'avais 170ch sur la houblon j'en ai au moins 200 sur la grise vu comment il a la pêche :D

il y a 59 minutes, zarma a dit :

je le sais c'est un vieux de chez moi... ^^

oui j'ai encore l'immatriculation sur la vitre arrière, je l'avais montré à fred quand il était venu chez moi :ph34r:

  • 4 months later...

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