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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

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RELAY Faisceau Super 5


LudoTITANIUM

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Posted
il y a 1 minute, Zorro_X a dit :

:laugh: alors @Super5GL1986, t'as des soucis de rougeurs ? :cat:

Non par contre mes enfants oui!

 

le pb récurant avec l’iphone....

  • Replies 166
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Posted

Je n'est pas la motivation a faire cela.

J'ai mis faisceau AB + faisceau LP + Buzzer oublis des feux + PLIP.

J’arrête là.

Je soude les cosses pour les relais + les cables autoradio et je finis de remonté les plastiques.

Peu etre cet été , aux beaux jours .... ou pas

Posted
il y a 1 minute, Super5GL1986 a dit :

Non par contre mes enfants oui!

 

le pb récurant avec l’iphone....

Je m'en doutais un peu (pour les 2)... les correcteurs peuvent parfois dévoiler des choses sans qu'on s'en rende compte...

Posted
il y a 24 minutes, LudoTITANIUM a dit :

Je n'est pas la motivation a faire cela.

J'ai mis faisceau AB + faisceau LP + Buzzer oublis des feux + PLIP.

J’arrête là.

Je soude les cosses pour les relais + les cables autoradio et je finis de remonté les plastiques.

Peu etre cet été , aux beaux jours .... ou pas

Je t'ai envoyé une annonce d'7n compteur de Gtx à 15€

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1891880284.htm

Posted

le SAGEM la vitre est fixé par des vis et non par des clip...

 

IMG_20201209_110116[1].jpg

Posted

Mets celui de l'annonce en y rajoutant juste ton tachymètre pou garder ton kilométrage 

Posted

Les compteurs de R19 c'est le même brochage ?

idem qu'un compteur GTX ?

s-l1600.jpg

Posted

Bonjour

Cette Horloge prise sur une Clio... Elle va aussi sur les Super 5 ou non ?

et dans quelle génération de Super 5 elle peu aller ?

Merci

 

IMG_20201130_232512.jpg

IMG_20201130_232539.jpg

IMG_20201130_232641.jpg

Posted

Du coup je me repique direct au TdBord pour le CT, pas besoin de tiré un fil.

A part le second fil pour la sonde de température.

858369676_AEI003.thumb.jpg.baaaecbb9f403c24f3a029ee16c223cd.jpg

 

Le cable dans le faisceau du TdB repart avec une section deux fois plus petite ??? (Renault) ???

Il arrive derrière le compteur broche n° 8 de la prise à 13 broches.

896640423_CompteTOUR.thumb.jpg.faabeaa6240d5dbf5ad206d56c10bfd1.jpg

Posted

Pour le second fil de la sonde de température.

J'ai mis une fiche en C1 (orange avec gaine thermo noir) juste a coté du fil de la simple sonde B1(Marron)

 

IMG_20201212_015720.thumb.jpg.eaefab31eb2d2d58f2fd0de2e7511854.jpg

Je raccord le fil ORANGE a la Prise 9 broches emplacement N°1

865304685_Prise9Broches.thumb.jpg.808ad8508938a65684f1f965aae70428.jpg

Posted

Je ne sais pas si il y as un sens pour les 2 fils de la sonde de température ?

Surement que non vu que personne n'en parle ...???? 🤔

IMG_20201212_050148.thumb.jpg.dc5203afd81da7659c97a1ef69e44679.jpg

Posted

Pour la sonde de niveau d'huile...

Tout est pré-câblé

IMG_20201212_024137.thumb.jpg.358c8da7a8a41a1467fd4756d16ace6d.jpg

 

les 2 fils sont en C1 et C2  ( Prise Grise coté gauche)

IMG_20201212_024531.thumb.jpg.ac77880a7c4964c7b77bae62a20e6853.jpg

 

ressorte sous le phare de gauche en B2 et B4

IMG_20201212_025401.thumb.jpg.dfa84aa295caa205ac7d6a5b577ee692.jpg

 

Il reste juste a mettre 2 fils jusqu’à la sonde.

en utilisant la gaine noir qui va aussi a la sonde de Pression d'huile.

 

Delà à delà

IMG_20201212_052640.thumb.jpg.b47c9b372116a259de10b8c9863de5cd.jpgIMG_20201212_052706.thumb.jpg.aed9684e0fa3a90a4b9c50368eea0c5b.jpg

 

Je ne sais pas si il y as un sens pour les 2 fils de la sonde de niveau d'huile ? Surement que non vu que personne n'en parle ...???? 🤔

Posted

ALLER GO !!!

La théorie c'est bien...

Maintenant il faut passer a la pratique !

Posted

Sonde de niveau d'huile = FAIL

Alors là c'est la MERDE TOTAL !

Alors c'est un écrou prisonnier cette saloperie de Merde de chez Renault.

je ne peu ni revissé la vis ni vissé la sonde...

Encore une Belle MERDE !

Soit j'ai pas de chance et je suis le seule a qui c'est arrivé... 🤔

ou c'est foutage de gueule que personne n'en ais parlé nul part sur aucun site...

Putin de merde ! 😡

 

IMG_20201212_072359.thumb.jpg.5c46e273d53ea11ed9b930340f56c4cb.jpg

Posted

La sonde qui vient d'une Clio impossible a vissé.

J'ai remis le bouchon.

Quelle type de sonde de niveau d'huile je peu mettre ? Les sondes peuvent se trouvé sur quelle type de véhicule a la casse ...?

 

Posted
il y a 2 minutes, Super5GL1986 a dit :

Une sonde d’huile de Cleon devrait se monter sans pb.

normalement elles ne sont pas à visser directement mais avec 1 ou 2 écrous sur les côtés, dans un trou spécialement prévu pour sur le carter. J'avais voulu installer la sonde à huile dans ma GTL et j'ai abandonné car il fallait percer le carter et souder des vis ou écrous par l'intérieur pour pouvoir la faire tenir...

Posted

2008847961_SondeHUILE.thumb.jpg.787178bee3cf2e5c14c24695bba087ce.jpg

 

Elle ne veut pas vissé... surement parce qu'elle n'a pas de guide avant filetage ?

comme celle ci :

s-l1600.jpg

vu que c'est un écrou prisonnier dans le carter d'huile elle ne peu pas aligné l'écrou...

IMG_20201212_072359.jpg.53ec01d322554ff71be95ed807b12bc5.jpg

Posted
il y a 14 minutes, Zorro_X a dit :

normalement elles ne sont pas à visser directement mais avec 1 ou 2 écrous sur les côtés

Oui je vois ce que tu veut dire...

Comme celle ci ?

1514037710_sondeniveauhuile2.thumb.jpg.d7fee83e62d35cb6fa370fa5bb2db3d3.jpg

Posted
il y a 1 minute, LudoTITANIUM a dit :

Comme celle ci ?

oui !

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