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super 5 gt turbo '88 de arnaud56230


Arnaud56230
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169 posts in this topic

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J'ai un peu plus flippé pour le vernis et a juste titre.

J'ai fait une belle coulure sur le hayon et quelques grains à différents endroits...

Mais je ne m'affole pas pour l'instant, je vais poncer à l'eau et lustrer ensuite. En espérant que ça rattrape bien les défauts mais y a pas de raison que ça le fasse pas.

Le vernis est vraiment plus compliqué que la base et s'il y a une prochaine fois je ferai quelques changement.

Déjà un max d'éclairage, la c'était un peu Light, du coup je ne voyais pas toujours bien ce que je faisais.

Par contre, étonnant mais ce que j'ai peinds en extérieur est de bien meilleur qualité qu'à l'intérieur, peut être du à l'éclairage?

Mais voilà le résultat, soyez indulgent, je ne suis pas peintre et c'est ma première fois, pas trop mal qd même pour un depucelage😆

 

20210704_180956.jpg

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Super travail 👍 moi je dis chapeau pour une peinture hors cabine c'est vraiment bien.

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Posted (edited)

très jolie rendu,pour cette couleur

quelle couler sur la hayon,

mais tu et pas peintre je trouve le resultat impecable

âpres tu peux reprendre aux papier a l'eau très très fin ou polir

 

a voir les compresseur tienne la charge ?

Edited by Tritoff62
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Avec les deux compresseurs en parallèle je n'ai eu aucun problème de baisse de débit d'air.

Par contre pour le hayon j'ai un peu trop chargé lors d'une passe et du coup il y a une belle coulure.

Mais je pense le rattraper au papier de verre à l'eau garin 2500 puis après a la lustreuse.

En y allant tout doux ça devrait le faire, sinon suis bon pour le refaire

 

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Au top ça! J'en suis exactement au même stade que toi ^^ et effectivement en intérieur y a trop de brouillard qui se redépose.

Même constat que toi sur la base et le vernis, vernis plus difficile à appliquer et comme toi j'ai fait une coulure sur le hayon 😅. Mais je préfère recommencer il est à nouveau poncé. Second essai demain ^^.

 

En tour cas encore bravo! Du bon travail 😁😁

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Pour la coulure du hayon, j'ai fait plusieurs passes ponçage/polissage au papier à l'eau grain 2500, ça permet d'enlever les coulures sans risque de percer le vernis.

 

20210710_102232.jpg

Après plusieurs passes

 

20210711_112421.jpg

On ne voit plus du tout la coulure 

Pour que ce soit vraiment nickel, je me suis donc attaqué au ponçage de l'ensemble du vernis.

Y a un peu de taf mais ça permettra d'enlever tous les défauts de vernis

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Chouette boulot ! 

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J'ai "perdu" ma trappe à essence, le boulet....

Quelqun en aurait une à vendre complète avec le mécanisme.

Merci

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il y a une section petites annonces dans le forum pour ce type de demandes... ;)

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Posted (edited)
Il y a 1 heure, Tritoff62 a dit :

bien ra-trapper

la coulure sur le hayon

bon boulot pour la peinture

Pas si bon que ça...

Je ponce tout le vernis pour qu'il soit nickel et je me rends compte qu'il n'est pas si propre que ça.

La prochaine fois je mettrai beaucoup plus d'éclairage pour voir vraiment ce que je fais et aller un peu moins vite sur le vernis. 

C'est l'erreur majeur que j'ai fait, d'aller un peu trop vite à certains endroits et de ne pas suffisamment chevaucher les passes.

Le vernis est vraiment plus exigeant que la base. Mais en ponçant à l'eau ça va le faire.

Edited by Arnaud56230
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oui,mais tu et pas un peintre qui fait cela depuis des année

 

moi je trouve le résultat pas mal un chouette boulot

sans être équiper de cabine a peinture,de salle de séchage etc...

 

 

âpres peux être polir a la machine,que a la main

 

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Je polis à la machine car à la main ce serait trop long...et pas forcément efficace.

La je viens de finir le ponçage à l'eau et il n'y a plus aucun défaut, levernis est complètement lisse.

Hâte de la polir complètement pour que tout soit aussi nickel et brillant que le hayon.

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Posted (edited)

J'ai d'abord commencé le ponçage à la cale, une vrai galère car ça prend un temps fou.

Je me suis ensuite rappelé que j'avais un kit de polissage de phare. Et dans ce kit, il y a une petite mousse grain 2000 à mettre sur une visseuse. Cela va bien plus vite et le taf de bien meilleur qualité.

Par contre y aller molo car ça mort bien plus fort qu'à la main

 

20210712_194301.jpg

Edited by Arnaud56230
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ceci et sur a la machine ça doit aller mieux

 

moi je parler de polir avec une machine et les produit a polir

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Ça y ai, j'ai fini de poncer et de polir, ça a l'air propre. On verra bien quand elle sortira du garage mais je pourrai encore mettre un coup de polish s'il reste des traces.

20210714_173035.jpg

20210714_173048.jpg

Je n'ai pas encore.mis les joints de bas de caisse car une vrai galère pour les coller. La bande collante sur le joint est une grosse daube, ça colle bien aux doigts mais sur le bas de caisse nada... vous avez une combiné pour les coller?

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Le 13/07/2021 à 19:03, Tritoff62 a dit :

ceci et sur a la machine ça doit aller mieux

 

moi je parler de polir avec une machine et les produit a polir

sur peinture voiture . fr tu as tous les produits 

 

pis ca dépendra des pads que tu voudras pour la finition tu as tout un choix..

 

 

allez pour vraiment être dans la finition tu peux y coller a la fin une céramique mais bon ... 😅

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il y a 21 minutes, Arnaud78 a dit :

sur peinture voiture . fr tu as tous les produits 

 

pis ca dépendra des pads que tu voudras pour la finition tu as tout un choix..

 

 

allez pour vraiment être dans la finition tu peux y coller a la fin une céramique mais bon ... 😅

C'est un peu compliqué sur les sites de detailling, entre les différents produits plus les différents pad adaptés à tel ou tel produit, on s'y perd...

La j'ai commandé de l'enigma AIO, apparemment du très bon produit pour une finition au top, on verra bien...

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c'est pas faux apres on est pas des pro non plus

 

mais en gros vu le travail que tu as fait pas besoin d'avoir du " gros grains".. 

 

la faut laisser tel quel, laisse bien tout sécher peinture, et ton lustrage tu passes une micro fibre "fine" 

 

ensuite une fois tout ca fini => revêtement céramique et c'est fini lol

 

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Franchement sur les photos elle présente super bien 👍

Pour le polilustrage je fini au 6000 

Puis un coup de lustreuse et cirage.

Mais selon moi il faut une lustreuse pour avoir un résultat irréprochable.

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Le 15/07/2021 à 23:01, Barbero a dit :

Franchement sur les photos elle présente super bien 👍

Pour le polilustrage je fini au 6000 

Puis un coup de lustreuse et cirage.

Mais selon moi il faut une lustreuse pour avoir un résultat irréprochable.

Avec le risque de percer le vernis...

Je pense que je vais m'arrêter là et si en plein soleil ça ne me convient pas je verrais pour le faire faire par un vrai pro, on verra bien..

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Posted (edited)

Hello, le remontage avance.

Pas de photo mais toutes les vitres sont remontées, au moins elle ne prendra plus la poussière à l'intérieur.

J'ai aussi attaqué le moteur.

Remontage des cylindres, pistons et segments. Forcément au dernier piston j'ai un peu merdé et cassé le segment de compression 😤,  plus qu'à recommander un mais ils ne voient pas avant début août...

Par contre, problème pour les coussinets de bielle.

Pour le vilo, nickel mais pour les bielles, une fois serré, impossible où presque  de tourner le moteur....

J'ai bien sûr tout monté à l'huile mais le moteur est hyper duŕ à tourner. J'y arrive quand même mais avec une bonne clé prise sur le vilebrequin.

Je décide donc de redemonter un chapeau de bielle et je vois que le coussinet est déjà bien usé!!

J'ai pourtant, je pense tout bien monté mais la je sèche.

Les coussinets sont des mahles en Côte std donc normalement pas de la merde.

Vous avez déjà eu le cas?

 

20210725_085523.jpg

Tous les coussinets sont déjà usés du côté de l'ergot de centrage...

Edited by Arnaud56230
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