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    • Fab

      IMPORTANT à lire avant de poster : Règles De la Section Autres Voitures   04/08/2016

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tdilove

Volkswagen Golf Tdi '98 De Tdilove

259 messages dans ce sujet

Vu l odeur a froid, c'est pas impossible!

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Plus de puissance :snif:

Après analyse, La durite N39 <=> "Y" était partie.

schyma10.jpg

Je l'ai remplacé par une durite de fer à repasser et c'est reparti.

@fv2a heureusement que je suis ingénieur, panne trouvée et réparée en moins de 2 mins. Je suis bien plus performant que ces saloperie de techniciens.

 

 

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T’as réussi à faire un truc toi même avec tes mains?

p*n d’annee 2018.

  • Merci 1

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Le problème c'est que j'ai des bagnoles trop fiable, j'ai pas tellement d'occaz pour m'entrainer. :ph34r:

Mais bon avec la cooper S ca devrait venir :gaa:

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Il y a 1 heure, tdilove a dit :

Le problème c'est que j'ai des bagnoles trop fiable, j'ai pas tellement d'occaz pour m'entrainer. :ph34r:

Mais bon avec la cooper S ca devrait venir :gaa:

 

Je te confirme, une copine a fait un moteur complet sur la sienne à 80000kms :snif:

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La notre est la dernière en THP 184, un peu plus fiable que le le 175 qui précède mais bon..

 

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J'ai suivi une cooper S ya pas longtemps j'ai cru suivre une 205 vu la tronche du train arrière ça m'a fait peur. C'est typique de la mini?

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il y a 1 minute, Ermi a dit :

J'ai suivi une cooper S ya pas longtemps j'ai cru suivre une 205 vu la tronche du train arrière ça m'a fait peur. C'est typique de la mini?

Y’a peut être pas que le moteur qui est commun à Peugeot...

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Aucun problème de train arrière sur les minis, juste des réglages sportifs. 

D'ailleurs le châssis est fabuleux, mais fatalement pas très confort. 

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