Jump to content
  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
    To be able to ask questions and share your interest, all you have to do is register and present yourself properly!
    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough

    Welcome !

    (This message disappears if you register into the forum)

    [Translated from french using GoogleTranslation tool]

     

Recommended Posts

Posted (edited)

Bonsoir à tous,

Je n'ai malheureusement pas réussi à retrouver la destination de cette vis dans le remontage de mon Carburateur 32 DIS. 

Tout me paraît être en place, y compris dans la cuve... 

Si qqn a une idée je vous joins quelques photos.

Merci d'avance pour votre expertise !

inbound3445046296106082370.thumb.jpg.1fd810c5aa569890b9304ff28d8484c5.jpginbound1825230651140581128.thumb.jpg.dfd69df90dd3673e54e2427ad772e481.jpginbound486524056578948115.thumb.jpg.47ce7e55616ee8438fa227c7ecec3cd7.jpginbound6675330806952737952.thumb.jpg.48de5b5c530e8e4a900f0fa8e6a9ad6b.jpg

Edited by ridel74
Posted

Je n'ai malheureusement pas trouvé ne serait-ce qu'un "Bonjour/Bonsoir" ...

Posted

Hello, désolé de la situation j'ai écris ça rapidement hier...

J'ai rectifié le tir ! Merci

  • Well done! 2
Posted

Bonjour,

 

Un titre qui répond aux normes attendues par le système du forum ne permet pas pour autant d'ouvrir tous les accès à celui-ci...

 

Ce que @Superchateau sous entendait aussi, c'est qu'au delà de la simple petite formule de politesse, on attend aussi des nouveaux venus qu'ils se présentent, avec leur véhicule, un peu comme cela se fait lorsque l'on rencontre des gens dans la vie. C'est d'ailleurs précisément pour cette raison que les seules catégories PRÉSENTATION et AUTRES VÉHICULES ne sont accessibles qu'aux nouveaux venus, histoire de passer par cette case. Ca doit être expliqué quelque part dans les règles, mais bon, à force on finit par être habitué de ne voir personne les lire [toute l'équipe administrative et modératrice est reconnaissante de cette preuve de respect qui leur est accordée quand le travail qu'ils réalisent pour maintenir un espace communautaire vivant et agréable est ainsi soutenu]. Demander la résolution directe d'un problème de but en blanc, c'est un peu comme débarquer chez le berger du coin pour tirer (*) sa chèvre sans son consentement :hein:

 

Merci de votre compréhension.

 

(*): je laisse n'importe qui libre d'interpréter de ce mot comme bon lui semble...

  • Thanks 2
Posted

Et bien... Quel accueil ! 

Sinon moi c'est Ed, Haut-Savoyard, et berger avec 90 têtes de brebis accessoirement, l'ambiance de la ferme c'est mon truc... et désolé je n'ai pas pris le temps de lire les règles en détails!... J'ai une 4L F4, que j'ai refaite entièrement. Je souhaite y monter un kit 45cv de R5. J'ai donc dégoté la chose. 

Et dans la rénovation du carburateur 32 DIS, voilà face à quel problème je me retrouve...

 

 

Posted

Et bien merci pour cette présentation, et bienvenue ici. C'est quand même un peu plus agréable de savoir avec qui on parle, car sans être une question de suivi de règles c'est surtout une question de bon sens... Mais bon, inutile de revenir là dessus, le tir est corrigé. Si tu as des photos de ta 4L on sera preneur aussi.

 

L'allusion au berger était tout à fait fortuite en tout cas. J'étais peut être inconsciemment influencé par ta provenance haut savoyarde :laugh: 

  • Like 1
Posted

Bienvenue !

 

Excellente voiture bien pratique la F4. Envoie quelques photos de la belle 😉

 

À+

Thomas

Posted

J'en prendrai à l'occasion !

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our terms Terms of Use of use and privacy policy Privacy Policy.