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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

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Recommended Posts

Posted
il y a 58 minutes, LudoTITANIUM a dit :

la 2eme vidéo il démonte le volant pour atteindre le joint.
C'est bon 👍
 

c'est plus un grincement extérieur qui remonte à l'intérieur, je ne crois pas qu'un petit joint puisse faire autant de bruit

Posted

Oui c'est juste pour info le joint derrière le volant 😉

Posted
Il y a 21 heures, Xeror a dit :

Bienvenue à cette jolie Kenzo ! 👍

Merci :)

Posted
Le 05/10/2024 à 20:45, LudoTITANIUM a dit :

Alors elle couine encore ? 🤗

samedi j'ai pas pu la faire, je m'y attelle la semaine prochaine 😀

  • 2 weeks later...
Posted

Bonjour àtous

La semaine dernière j'ai tapé l'aile avant avec un pilier dans un parking.

Aujourd'hui changement d'aile même couleur chez opi... à 43€

Suite en image

J'en ai profité pour graissé les triangles.

Idem pour le bruit.

Pas de pépito Ludo🤣🤣

Je le suis aperçu que les disques et plaquettes étaient bien usés "commande aujourd'hui chez osc.... samedi prochain montage et suite en image.

Bon week-end

 

Le 07/10/2024 à 09:23, gazo a dit :

samedi j'ai pas pu la faire, je m'y attelle la semaine prochaine 😀

 

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Posted

Elle avait pas grand chose l'aile 

Posted
Il y a 8 heures, hurley14 a dit :

Elle avait pas grand chose l'aile 

C'est sur que par rapport à toi... :lolclown: 

 

Pardon c'est méchant.

  • Haha 3
Posted
il y a une heure, totojest a dit :

C'est sur que par rapport à toi... :lolclown: 

 

Pardon c'est méchant.

Moi , je change pas une aile pour une petite bosse..

 

Ah merde , c'est vrai que l'assurance me remplace le pare choc, aile , calandre et phare par du neuf 🤣

  • Haha 1
Posted
Le 19/10/2024 à 08:56, hurley14 a dit :

Elle avait pas grand chose l'aile 

Elle était bien déformée

Posted
Il y a 1 heure, gazo a dit :

Elle était bien déformée

Sur la photo on voit pas grand chose, peut être pour sa

Posted

T’as du percer/dessouder, ou c’est juste de la visserie ?

si c’est juste de la visserie, je démonterais bien les deux de notre Twingo pour traiter contre la rouille (préventif)…

Posted
Il y a 3 heures, Zorro_X a dit :

T’as du percer/dessouder, ou c’est juste de la visserie ?

si c’est juste de la visserie, je démonterais bien les deux de notre Twingo pour traiter contre la rouille (préventif)…

Hello, non juste de la visserie, un bonne heure pour démontage / remontage

Posted
Il y a 3 heures, gazo a dit :

Hello, non juste de la visserie, un bonne heure pour démontage / remontage

 

demontage aile.jpg

  • Thanks 1
Posted

Hello à tous

Aujourd'hui changement des plaquettes et disques avant

Suite en image

Bon week-end 😉

 

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  • Well done! 2
Posted

C'est quand même mieux quand c'est neuf 

  • Thanks 1
Posted

Tranquille pour quelques dizaines de milliers de km maintenant :D 

  • Thanks 1
Posted

Un disque neuf je crois que c'est la pièce la plus esthétique. 

  • Like 1
Posted

même pas du ventilé :blink:?

Je suis encore étonné de voir du simple sur le train avant d'une Twingo en 2005 :nosweat:

Posted
Il y a 23 heures, Ermi a dit :

même pas du ventilé :blink:?

Je suis encore étonné de voir du simple sur le train avant d'une Twingo en 2005 :nosweat:

 

Non je confirme .. même les twingo 2 en 1.2 60 n'avait toujours pas droit aux disques ventilés 😅

Posted

Moi qui croyais que les twingo avaient des disques ventilés 😱

 

Même les Clio 1.2 ont des disques ventilés pour certaines 😅

 

Par contre, déjà vu des Clio 1.2 16v avec des disques non ventilés..

Posted
Il y a 2 heures, hurley14 a dit :

Moi qui croyais que les twingo avaient des disques ventilés 😱

 

Même les Clio 1.2 ont des disques ventilés pour certaines 😅

 

Par contre, déjà vu des Clio 1.2 16v avec des disques non ventilés..

Moi aussi j'ai été surpris 😲

Posted

Moi non plus, je n'ai pas les disques ventilés sur la twingo (alors que je les ai sur la GTX). Ca reste basiquement un train avant de super 5...

Posted
Il y a 3 heures, Zorro_X a dit :

Moi non plus, je n'ai pas les disques ventilés sur la twingo (alors que je les ai sur la GTX). Ca reste basiquement un train avant de super 5...

oui tout à fait

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