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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
    To be able to ask questions and share your interest, all you have to do is register and present yourself properly!
    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough

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Bonjour à toute la communauté,

Depuis mai 2024, je suis l'heureuse propriétaire d'une super 5 five de 1994 héritée d'une DDE normande. Elle vit maintenant de jours heureux en Bretagne.

Je ne me déplaçais qu'en vélo (électrifié par mes soins) avant ce gentil don. Je démarre donc de zéro la mécanique automobile mais avec envie de prendre soin de ce bolide (je travaille dans l'agriculture et ai quelques notions de mécanique tracteur).

Pour passer le contrôle technique, j'ai assisté un copain pour changer une biellette de direction avec son soufflet et refaire le parallélisme.

Depuis, j'ai commencé par l'entretien de base avec la vidange, le changement du filtre à huile et à air. Côté filtre à essence (situé sous le réservoir), je me suis heurtée à des durites collées sur le filtre donc j'attends l'arrivée d'une nouvelle durite.

J'ai continué avec la carrosserie percée autour du pare brise en colmatant avec du mastic bicomposant mais j'espère à terme me lancer dans un projet soudure d'envergure :)

Mon prochain chantier concernera le ventilateur intérieur qui a rendu l'âme il y a peu, ce qui rend la conduite un peu dangereuse avec ces températures.

J'ai déjà beaucoup lu sur ce forum et c'est un vrai plaisir. Aujourd'hui, je passe le cap de rejoindre officiellement la communauté en espérant prendre soin de cette petite bête le plus longtemps possible (elle en est à 170 000km).

Au plaisir de vous lire,

Nano

 

IMG-20240609-WA0000.jpg

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  • Well done! 1
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Bienvenue ! :) 

 

Posted

Bienvenue à toi et ta Five DDE! On n'en croise plus trop de ces véhicules réformés de l'administration, heureusement qu'il y a quelques îles bretonnes sur lesquelles on peut encore en croiser :D

 

Vu ta localisation, traque bien toute la rouille et essaie de la stopper avec des convertisseurs de rouille (Rustol, Julien, Férose pour les plus recommandés ici), j'espère que c'est une précaution que tu as prise pour le trou du parebrise (autrement le mastic bi-composant risque de faire accélérer la dégradation).

 

N'hésite pas à nous partager la suite des aventures :)

Posted

Bienvenue par ici !

Originale orange.

Posted

Bienvenue !!

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Bienvenue à toi 

Posted

Bienvenue !
La rouille c’est effectivement le problème dont il faut s’occuper avant tout. 

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Bienvenue 

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Bienvenue a toi

 

j'ai l'alarme de cette voiture

juste une gamelle bien remplie

et elle et bien surveiller 🤣

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