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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
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    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough

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Posted (edited)

Bonjour, tout jeune retraité même pas sexagénaire (je sais, ça va en faire réagir plus d’une et plus d’un…🤔), je me suis acheté il y a quelques semaines un express essence à moteur Cléon - ce bruit inimitable ! - totalisant 95000 kilomètres certifiés. Pour une voiture de presque 30 ans, c’est pas mal.

A la recherche d’un petit utilitaire si pratique en campagne, je ne voulais pas m’orienter vers un C15 certes très sympa mais surtout victime d’un effet de mode qui fait s’envoler les prix. Ayant fait mes premières armes sur une Supercinq il y a maintenant 38 ans, l’Express me semblait un bon choix. J’avoue qu’à l’origine je désirais ardemment une Peugeot 203 pickup, souvenir de mon enfance, mais j’en ai bêtement laissé passer une et j’ai enterré le projet.

Pour le moment, je vais de mauvaise surprise en mauvaise surprise, mais c’est un peu normal avec une mémère.

Que dire de plus, à part que je suis passionné par les anciennes ? J’ai possédé une Dauphine de 1961 et une Golf cabriolet de 1982. Je possède encore une Mercedes SLK Kompressor de 1999 en plus de mon daily. Malheureusement je manque de place. Sinon c’est un véritable musée que j’aurais à la maison.

Au plaisir de vous lire 😊

Edited by Tocard-tank
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Bienvenue !

Nous aimons bien les photos par ici ;) 

 

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Bonjour, voici une photo de la bête. La seule que j'ai pour le moment.

IMG-20250113-WA0000.jpeg

La partie basse a été repeinte en noir par un ancien proprio.

Un travail "de qualité" qui a commencé à prendre la fuite au premier lavage de ma part...

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Bienvenue à toi  

Je pense que l on se connaît. 

Tu es déjà venu me voir pour des pièces sur le dunkerquois 

Posted

Yes ! Un capot moteur et un pare choc avant !

L'ancien mili c'est moi 😀

Posted
Il y a 1 heure, Tocard-tank a dit :

Yes ! Un capot moteur et un pare choc avant !

L'ancien mili c'est moi 😀

Je me doutais 

Content  de te voir ici

Posted

Merci pour les messages de bienvenue.

Je joins une photo du jour de la Miss, munie du capot et du pare-choc que m'a récemment vendu Totof59 (un membre éminemment sympathique, apparemment complètement fondu de super 5), dont je ne peux que recommander la fréquentation. 

PS pour Totof59 : je serai le 23 à Audruicq. What about you ?

IMG_20250214_144225.jpg

  • Like 1
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Bienvenue a toi 

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Ah oui, je n'ai pas retrouvé ma pince à rivet, d'où l'apposition un peu rock and Roll de la plaque.

Posted

Bienvenue ici :) Quelles sont ces mauvaises surprises? On peut sans doute t'aider!

Posted

Bienvenue ! ;)

Posted

Il a l'air joli, mais les utilitaires avec le bas peint en noir, je me mefie toujours.  Ca peut cacher... une mauvaise surprise,  justement :p

  • Like 1
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Je confirme. J’ai trouvé un trou de la taille d’une pièce de cinq francs (pour ceux qui s’en souviennent) dans le bas de caisse droit. A mon avis il va falloir faire une rustine propre.

Le 14/02/2025 à 18:02, totojest a dit :

Bienvenue ici :) Quelles sont ces mauvaises surprises? On peut sans doute t'aider!

La plus gênante pour le moment : Mademoiselle démarre très bien, même s’il gèle à pierre fendre. Par contre, dès que l’ambiance est humide, impossible de la faire partir.

Posted
il y a 19 minutes, Tocard-tank a dit :

 

La plus gênante pour le moment : Mademoiselle démarre très bien, même s’il gèle à pierre fendre. Par contre, dès que l’ambiance est humide, impossible de la faire partir.

 

Le classique du cléon avec les consommables d'allumage qui fatiguent: tête,  doigt, fils et bougies neufs, et ça ira mieux ;)

Posted
Il y a 18 heures, yamaloun a dit :

 

Le classique du cléon avec les consommables d'allumage qui fatiguent: tête,  doigt, fils et bougies neufs, et ça ira mieux ;)

J'ai essayé tout ça, sans grand succès.

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