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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

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Recommended Posts

Posted
Il y a 20 heures, ShiroYuki a dit :

Oui du gtx, j'ai le carbu du 1.7 sur mon 1400

alors renseigne toi avec promeneur ici

lui a racheter le moteur avec plusieurs pièces en plus aux cas ou

Il y a 6 heures, Madao a dit :

Bonjour, impressionnant... faut oser le faire, respect !  

Le niveau est élevé, j'ai déjà du mal à suivre certains câbles, a comprendre la dépose des éléments etc...

J'attends la suite... Bon courage !

 

tout et question d'organisation 

et ne pas aller plus vite que la lumiere

 

bien repérage et si ceci et un début allez pars de petit pièces et faire une table avec une feuille et entourée les vise et marquer ceux que c'est

moi j'utilise des sac plastique et marque ceci deçut

penserait a te faire une photo ce week-end 

 

Posted

Tu m'étonnes...j'ai vu ça il y a longtemps quand papi m'a filé un coup de main à faire un joint de culasse, mais là... là c'est encore autre chose !  

T'es un furieux !

Posted
il y a 5 minutes, Madao a dit :

Tu m'étonnes...j'ai vu ça il y a longtemps quand papi m'a filé un coup de main à faire un joint de culasse, mais là... là c'est encore autre chose !  

T'es un furieux !

lol

ben il a rien de spécial juste un changement de caisse lol

de la rouge a la bleue et contrôle et traitement de la rouille

pour avoie une voiture parfaite 

 

Posted

Pour avoir une voiture parfaite...

J'avoue que le bleu est très joli ! 

Posted

ben une voiture parfaite assez rare lol

plutôt pas rouiller de partout 

on va dire une belle GT Turbo

 

oui le bleu et pas mal mais faut trouver la vrais référence

 

Posted
Il y a 3 heures, CliC a dit :

Blanc panda 😁

ben bleu pas panda lol

en ref:

il a 

449

447

432

495

Posted

Travaille de ce samedi

 

petit probleme de carrosserie en bas

ou il a le cric

 

IMG20260704140818.jpg

 

tôle déformer donc on va sortir le fil fourrer :)

IMG20260704140823.jpg

 

Après avoir recharger aux fil fourrer pour que tôle tienne bien

on va finir l’antirouille et le reste et fera un mastic,a la fin des gros travaux

pour retrouver le trou pour l’aile je croit

 

IMG20260704144658.jpg

 

voila âpres avoir tout nettoyer a l'acetone

on attaque avec le ferose

 

IMG20260704150302.jpg

 

et maintenant on attend 12 heure pour pouvoir pistolet

l'antirouille ,sur toute la tôle ainsi que le support cric droite avant l'antigravillon

IMG20260704152056.jpg

IMG20260704152108.jpg

  • Well done! 2
Posted

super travail comme toujours

😎

Posted

quel travail ! chapeau bas :)

Posted

Alors le petit travaille du week-end malgré la canicule

on recherche encore les point de rouille pour traiter aux ferose

 

IMG20260712141653.jpgIMG20260712141656.jpg

 

IMG20260712141659.jpgIMG20260712141704.jpgIMG20260712143821.jpg

IMG20260712143828.jpg

 

Et on profite pour faire la première passe de mastic

sans trot charger ceci ne sert a rien

préférable plusieurs passe fine que un gros paquet

 

IMG20260712152042.jpg

 

on va laisser sécher et refaire une passe pour faire cela tout propre

cars avec la chaleur le mastic sèche assez vite

même sans trot de durcisseur

 

 

 

 

  • Like 2
Posted

Alors travaille du samedi

ouff,

il fait moins chaud

 

alors finition du mastic coté droite 

restera a poncer pour avoir un belle surface 

IMG20260718163142.jpg

 

Maintenant on regarde le coté gauche 

ben il et pas mieux que le droite 

IMG20260718163156.jpg

IMG20260718163202.jpg

 

Donc il va avoir encore du ferose a mettre 

comme tout le super 5

le pied cric avant et comme toujours rouiller

IMG20260718163220.jpg

 

plus que a finir de retiré le reste du anti gravillon 

qu'il reste dans les support amortisseur

avant de passer aux ferose 

 

  • Well done! 2
Posted (edited)

travaille de ce week-end

décapage coter gauche mais pareille que le droit donc pas besoin de remettre les même photo

 

ce dimanche on ponce le mastic 

 

IMG20260726154604.jpg

 

A prépare a recevoir l’antirouille 

et prépare le pistolet pour voir ce que ceci fait aux pistolet que aux pinceaux

IMG20260726161604.jpg

 

IMG20260726154817.jpg

 

et on pistole le coter droit aux rustol

et voila le résultat je suis pas mécontent ceci et pas mal

IMG20260726161521.jpg

 

IMG20260726161525.jpg

IMG20260726161532.jpg

 

et on va laisser sécher et faire le coter gauche aussi,la le coter gauche et passer aux ferose

avant de mettre un apprêt antirouille

et l'antigravillon

 

Edited by Tritoff62
  • Like 1
  • Well done! 1
Posted

ca avance ! 

  • Thanks 1
Posted

et ben elle va etre plus belle qu'a sa sortie d'usine !!😁

  • Thanks 1
Posted
Le 26/07/2026 à 18:29, Zorro_X a dit :

ca avance ! 

Salut

oui on avance doucement mais surement 

  • Like 1
Posted

alors on avance toujours 

 

pistolage du coter gauche en antirouille 

comme le coter droite

 

et aussi contrôle du bac a batterie la bête noir des super 5

 

on utilise le décapant sur la peinture,et on laisse agir

IMG20260801145351.jpg

 

et âpres on nettoie tout pour voir sous la peinture,on gratte on brosse metallique

IMG20260801162018.jpg

 

il a de la rouille mais ça va pas trot important

a va laisser comme cela jusque demain pour un nettoyage a l’acétone

et traiter la rouille aux ferose

et âpres séchage du ferose on va recouvrir de rustol 

 

 

 

 

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