Jump to content
  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
    To be able to ask questions and share your interest, all you have to do is register and present yourself properly!
    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough

    Welcome !

    (This message disappears if you register into the forum)

    [Translated from french using GoogleTranslation tool]

     

Recommended Posts

Posted

Bonjour, bonsoir, en souhaitant que vous alliez bien.

 

J'essaye de réaliser moi même la carte grise (normale pas collection) , 

En passant par le site ANTS , le parcours numérique me paraît semé d'embûches, j'ai créé mon compte avec l'application ''l'identité numérique'' mais malgré ça, je ne parviens pas accéder au service des cartes grise numérique de l'application '' Simplimmat '' .

 

J'aimerai savoir si quelqu'un pourrait me venir en aide .

 

Cdt 

Posted

Je suppose que désormais on ne peut plus comme avant aller juste à la préfecture avec les papiers et attestations nécessaires... La numérisation ça n'a pas que du bon...
Je m'abonne à ce sujet qui promet d'être intéressant.

Posted

en théorie, ça se fait bien. Juste la contrainte de numériser les documents, et ensuite attendre longuement que le dossier soit traité. On paie à la fin, quand le dossier est allé au bout. Je viens d'en faire un, ça a pris 47 jours (près de 7 semaines), et encore j'ai pu faire accelérer le processus en reussissant a joindre ANTS (3400)

Posted

J'ai essayé de faire ma CG moi-même, mais c'est vite apparu comme une grosse galère. Je ne me rappelle plus des détails mais la vendeuse, qui devait avoir plus de 80 ans, n'avait pas tous les comptes/profils/documents numériques requis pour faire la cession par internet... 

 

Au final je suis allez voir le garage/concessionnaire du coin avec les papiers et le CT, et la personne m'a tout fait en 15min. L'après-midi j'avais les plaques (que j'ai pu choisir en tôle au lieu du plexi), et quinze jours après, la CG dans la boite aux lettres. Et j'en avais eu pour un peu moins de 200e tout compris si je me rappelle bien, donc en retirant les 4cv fiscaux, la CG et les plaques, j'avais trouvé ça très raisonnable vu la prise de tête que ça m'évitait. :nosweat:

Posted

en fait quand le vendeur fait la démarche de la vente lui meme sur ANTS; et que l'acheteur fait de meme, ça va aussi vite que quand on passe par Norauto ou autres, on a la carte grise en 3 ou 4 jours (ça fait gagner les 25/30 euros du prestataire)

quand le vendeur fait le papier à l'ancienne, alors, c'est plus long, 4 à 8 semaines

Et pour ceux qui veulent passer d'une carte grise normale à une carte grise collection, c'est 3 à 6 semaines auprès de la FFVE, et ensuite les 4 à 8 semaines ANTS (cout 60 euros FFVE, et 13euros76 pour ANTS)

Posted

J'ai toujours fait mes cg moi même (à l'exception d'une fois où j'étais vraiment pressé)

J'ai jamais eu de soucis, même sans avoir le code et sans que le vendeur ait fait la démarche. La dernière a mis un mois entre ma demande et la réception de la cg.

J'avais juste joint le cerfa de cession et la cg. Parfois ils demandent des documents complémentaires (permis ou ct) mais j'ai jamais eu aucun soucis

Posted

Merci a tous pour vos réponses que j'ai lu avec beaucoup d'attention.

J'ai été aidé par le 3400 qui a confirmé un bug de l'application Simplimmat et m'a conseillé de réaliser la démarche en passant par le site Google de l' ANTS .

Il fallu quand même utilisé l'identité numérique ,ce qui a permis de simplifier la démarche que j'ai finalisée en environ 20 minutes . 

 

Cdt

Posted
Il y a 22 heures, Zorro_X a dit :

Je suppose que désormais on ne peut plus comme avant aller juste à la préfecture avec les papiers et attestations nécessaires... La numérisation ça n'a pas que du bon...
Je m'abonne à ce sujet qui promet d'être intéressant.

 

 

Tu supposes bien.

 

C'est le cas depuis fin 2017.

 

Au début,  c'était un vrai bordel, des bugs de partout,les CG arrivaient au bout de 3 mois,  les dossiers se perdaient...

 

Maintenant,  ca marche plutôt pas mal.

 

Je suis passé une fois par ce service, il y a 2 ans, ca a plutôt bien été.

 

En général je passe par un pro, car souvent les vendeurs n'ont pas le réflexe ants, et te font juste un certificat de cession. 

 

Ca coute 30 balles de plus, c'est pas la mort.

Posted

ok, merci pour l'info... Même si je suis informaticien, l'ère du papier me manque parfois un peu, pour certaines choses...

  • 2 weeks later...
Posted

Honnetement la démarche ANTS est super bien foutue. Ca prend 10 minutes à faire soi-même, t'as le CPI immédiatement et tu reçois ta CG sous 2 jours.

Même le Hiace qui n'avait plus de papiers (mangés par les souris) ça a pas été compliqué. Ca a pris une semaine, et t'es largement dans le délai avec la fiche d'identification.

 

Là où c'est chiant, c'est quand t'as des véhicules sous dérogation et/ou avec des réceptions individuelles spécifiques. En général, tu met 3 minutes à faire ton dossier, puis après t'attend 2 mois que quelqu'un daigne s'en occuper - sachant que les prestataires type Feu Rouge, Rototo, ou en ligne, refusent les dossiers complexes. Ce serait dommage pour eux de faire payer que 30 euros alors qu'ils ont passé plus de 3 minutes, c'est beaucoup plus facile de piquer du fric au quidam lambda.

Posted

Finalement j'ai recu ma cg en moins d'une semaine nickel 👍 

Posted
Il y a 15 heures, fv2a a dit :

Honnetement la démarche ANTS est super bien foutue. Ca prend 10 minutes à faire soi-même, t'as le CPI immédiatement et tu reçois ta CG sous 2 jours.

Même le Hiace qui n'avait plus de papiers (mangés par les souris) ça a pas été compliqué. Ca a pris une semaine, et t'es largement dans le délai avec la fiche d'identification.

 

Là où c'est chiant, c'est quand t'as des véhicules sous dérogation et/ou avec des réceptions individuelles spécifiques. En général, tu met 3 minutes à faire ton dossier, puis après t'attend 2 mois que quelqu'un daigne s'en occuper - sachant que les prestataires type Feu Rouge, Rototo, ou en ligne, refusent les dossiers complexes. Ce serait dommage pour eux de faire payer que 30 euros alors qu'ils ont passé plus de 3 minutes, c'est beaucoup plus facile de piquer du fric au quidam lambda.

Celle où on a le plus galéré ça a été pour l'ami6. Première main, carte grise de 1967, arrêtée depuis 1987 je crois. Donc jamais de changement de cg, aucun ct passé etc... Quand on a voulu changer la cg ça a été assez compliqué car elle était complètement inconnue par l'administration. On a dû mettre 2 ou 3 mois pour avoir la cg (on voulait pas de cgc vu qu'on avait tous les documents)

Posted
Il y a 3 heures, GBFIAlex a dit :

Celle où on a le plus galéré ça a été pour l'ami6. Première main, carte grise de 1967, arrêtée depuis 1987 je crois. Donc jamais de changement de cg, aucun ct passé etc... Quand on a voulu changer la cg ça a été assez compliqué car elle était complètement inconnue par l'administration. On a dû mettre 2 ou 3 mois pour avoir la cg (on voulait pas de cgc vu qu'on avait tous les documents)


Le plus simple ça reste de faire une fiche d’identification et de faire les papiers à ton nom après.

(le Hiace avait son immatriculation de 1977)

 

mais effectivement un arrêt en 1987 signifie qu’elle n’a jamais passé un CT; donc c’est un peu plus long; mais rien qui justifie qu’un gars te prenne 30€ pour un truc que tu peux faire gratuitement 

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our terms Terms of Use of use and privacy policy Privacy Policy.