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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
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Posted

Bonjour à tous,

Je me présente, je viens de m’inscrire sur le forum. Je possède une Renault Super 5 GTX de 1988.

Je rencontre actuellement un souci avec le dégazeur qui fuit. J’aimerais le remplacer, mais je n’arrive pas à trouver la pièce, que ce soit en neuf ou en occasion.

Du coup, je me pose plusieurs questions:  
- Est-ce qu’il est possible de supprimer le dégazeur et de shunter le système ?  
- Certains d’entre vous sont-ils passés sur une pompe à essence 3 voies à la place ?  
- Ou bien est-ce préférable de faire un montage avec un raccord en T / Y sur les durites ?

J’ai vu que le sujet avait déjà été abordé sur le forum, mais j’avoue être un peu perdu sur la meilleure solution à adopter.

Par ailleurs, rien à voir mais j’ai une autre question : je dois également remplacer les durites d’air froid et d’air chaud. J’ai du mal à être sûr des bonnes références et je préfère éviter de commander les mauvaises pièces.

Est-ce que certains d’entre vous auraient des références fiables pour les manchons d’air froid et d’air chaud adaptés à la GTX ?

Merci d’avance pour votre aide !

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  • Zorro_X changed the title to Super 5 gtx '88 De Eliott_fbr
Posted

Bienvenue à toi et à ton destrier 🙂

 

N’hésite pas à nous la montrer 📸

Posted
Le 01/04/2026 à 21:43, Promeneur a dit :

Bienvenue à toi et à ton destrier 🙂

 

N’hésite pas à nous la montrer 📸

 

 

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Posted

Lol 😂 

 

On a exactement la même! Copain!

Posted

Hi,
oui tu peux virer le bocal et toute la tuyauterie, et remplacer la pompe par une trois voies, ça ne fonctionnera ni mieux ni plus mal.
 

Posted
Le 06/04/2026 à 11:24, eliott_fbr a dit :

 

 

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Magnifique j'adore le gris 620

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