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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
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Posted

Bonjour,

 

J'ai une légère fuite de liquide sous le radiateur au niveau d'une petite pièce en plastique qui ressemble à une visse de purge.

IMG_20260823_154354.thumb.jpg.aa11947ded193e4aebd0b1d79ec05362.jpg je n'arrive pas à trouver la pièce pour la changer ou quoi faire pour régler le problème sans changer la pièce.

J'ai essayé de visser le truc où sa fuit mais c'est déjà au max et j'ai peur de cassé la pièce en plastique si je force trop. 

Merci pour vos réponses.

 

Posted

Slt 

Je pense pas que sa soit une vise de purge Mais plutôt un détrompeur pour poser le radiateur ta fuite doit venir  de plus haut soit le radiateur soit ta durite 

Posted

Effectivemment il s'agit une des deux pattes de fixation du radiateur sur le berceau.

Capturedcran2026-08-30095538.png.d2ef0ebca95bf37af863862f7659a285.png

 

Rien ne sort par là mais ça dégouline de plus haut et se termine là. 

Posted

Yes

de sa durite je pense 

Posted
il y a 31 minutes, Superchateau a dit :

Effectivemment il s'agit une des deux pattes de fixation du radiateur sur le berceau.

Capturedcran2026-08-30095538.png.d2ef0ebca95bf37af863862f7659a285.png

 

Rien ne sort par là mais ça dégouline de plus haut et se termine là. 

 

il y a 2 minutes, daisy a dit :

Yes

de sa durite je pense 

Ok 👍 je vais vérifier alors. J'ai changer la durite supérieure mais pas la durite inférieure, peu être qu'elle est fissuré ou le collier est mort.

Quand j'ai fait la vidange du liquide de refroidissement il y avais plein de "merde" dans le liquide, sa devais bouché une fissure et avec le liquide neuf sa la sûrement ouvert.

Merci pour vos réponses !

Posted

T’as trouvé l’origine du problème.

circuit entartré, t’as nettoyé, t’as débouché le trou.

 

Radiateur percé, poubelle.

  • Like 1
Posted
il y a une heure, fv2a a dit :

T’as trouvé l’origine du problème.

circuit entartré, t’as nettoyé, t’as débouché le trou.

 

Radiateur percé, poubelle.

Je pense pas que ça vienne du radiateur vu qu'il est presque neuf (changer il y a 2 ans). 

Là elle est chez le carrossier mais ce weekend je check et je vous tiens au courant.

Posted

La ou la goupille de fixation se trouve, il doit être un anneau en caoutchouc en place dans la traverse. J'ai l'impression que ce n'est pas le cas ici....

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