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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
    To be able to ask questions and share your interest, all you have to do is register and present yourself properly!
    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough

    Welcome !

    (This message disappears if you register into the forum)

    [Translated from french using GoogleTranslation tool]

     

Message added by Zorro_X

Document utile à propos de l'identification des Renault, dont nous avons obtenu l'autorisation de le diffuser dans le forum :

http://ww2.ac-poitiers.fr/vehicules-materiels/IMG/pdf/schematique_renault-2.pdf

 

Codes pays : https://www.forum-super5.fr/index.php?/topic/19307-code-pays-plaque-ovale-renault/

 

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Posted

e2 c'est homologation france

Posted (edited)

Bonsoir,

euh, ce serait pas plus lisible de coller sa photo de plaque dans sa présentation avec ses photos?

Et ne mettre qu'ici que les explications comme celle que vient de poster fv2a à propos d' e2...

Edited by kalagani
Posted

12654434_945363305553246_146164705178621


c quoi le 2V ??

Posted (edited)

Hello,

et au mystère du 2V de super5bordeaux,

là ou il a E2 (homologation France) j'ai E3P pour une GTX???

Edited by kalagani
  • 3 weeks later...
Posted

voici la plaque de la GTX : 12742449_953727341383509_705798028911759

Posted

Slovénie comme ma five commerciale.

Posted (edited)

"2V" c'est parce que c'est une série limitée.


100: Niveau d'équipement (que dalle dans ton cas) 097723: Numéro dans le type. C40F: Supercinq coach moteur 1.2 simple carbu avec AEI. Note: coach, conduite intérieure a 2 portes, 4 glaces et avec sièges avant basculant autorisant l'accès aux places arrières.

Non, c'est le pays de destination, enfin commercialisation. 12W = Belgique

Mais du coup, selon les pays, les aménagements sont différents. Je m'explique : le code détaille de quel côté est le volant, l'état des routes...

Edited by Matt
Posted

Slovénie comme ma five commerciale.

Titine se trouve donc bien loin de son lieu de naissance... :laugh: Tiens ce serait marrant comme roadtrip, un retour à Novo Mesto! ^_^

Posted

Titine se trouve donc bien loin de son lieu de naissance... :laugh: Tiens ce serait marrant comme roadtrip, un retour à Novo Mesto! ^_^

:laugh: A partir de 1992 elles n'ont été construites qu'à Novo Mesto ! ;)

  • 1 year later...
Posted (edited)

pour une SP5 1.4 GTL 3 phase 1, 3 portes qu'est ce qui pourrait être inscrit selon vous ?

je voudrais surtout avoir les chiffres de poids ?

Edited by Greg54
Posted

Tu n'as pas le poids sur la tienne?

Posted

je n'ai pas encore la voiture carrément. Et je n'ai pas réussi à trouver les infos. Quelqu'un pourrait m'n dire plus ?

Posted (edited)

Hello,

Il y a 16 heures, Greg54 a dit :

pour une SP5 1.4 GTL 3 phase 1, 3 portes qu'est ce qui pourrait être inscrit selon vous ?

je voudrais surtout avoir les chiffres de poids ?

voici pour une GTL 1.4 1986 mais 5 portes:

2017-07-30-p_551_super5GTL_plaqueIdentification.jpg

Edited by kalagani
Posted (edited)

Ca ne doit pas changer beaucoup pour une 3 portes je pense merci tou plein en tout cas kalagani :rasta:

Quelqu'un pourrait me donner les poids maxi de traction avec remorque ?

Edited by Greg54
  • 2 months later...
Posted
Le 08/11/2017 à 19:08, Greg54 a dit :

Quelqu'un pourrait me donner les poids maxi de traction avec remorque ?

ben je dirais que c'est la différence entre les lignes F-E, soit pour reprendre la GTL ci-dessus 1905-1155=750kg

Posted

La notice indique aussi 750kg; mais compte que déjà avec 500kg elles agonisent.

  • 2 weeks later...
Posted

Finition 100 000

 

Soit; cherche pas un seul équipement; y’a que dalle!

Posted (edited)

En effet, l'utilitaire au sens propre du mot !:nosweat:

Le code couleur est bien 719 ?

Edited by Darwin17
Posted

Oui, rouge vif 719.

 

Tu avais dis que c’est un ancien DDE?

Il avait dû être repeint déjà une fois en orange.

Posted

En effet, c'est ce que m'avait dit l'amie à qui je l'achète mais il semble qu'elle se soit mélanger les pinceaux (elle a 78 ans!).;) 

Posted

Non c’est possible qu’il ai été repeint en orange.

 

A l’epoque les achats devaient être groupés avec d’autres services publics et le 719 servait aux pompiers.

 

Actuellement les véhicules sont souvent gris et repeints

Posted

Merci de l'info, donc le mécano lui a bien repeint dans sa couleur d'origine, ce qui pour moi est une bonne nouvelle !

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