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Par Zorro_X

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    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez dans cette communauté toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

Super5GL1986

Super 5 Gl '86 De Super5gl1986

4 336 messages dans ce sujet

Messages recommandés

il y a 25 minutes, zarma a dit :

6000 c'est une somme pour une simple Sup', mais en même temps quand on voit à combien sont montées les R5, ça m'étonnerait pas qu'elle prenne plus avec les années.

Belle récompense de tes efforts en tout cas.

Merci

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Comme quoi, même une entrée de gamme pas d'origine mais nickel mérite qu'on si intéresse.

 

En tout cas content pour toi et ta GLc'est une jolie reconnaissance de ton travail!

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Il y a 1 heure, cheurpe a dit :

Comme quoi, même une entrée de gamme pas d'origine mais nickel mérite qu'on si intéresse.

 

En tout cas content pour toi et ta GLc'est une jolie reconnaissance de ton travail!

Merci 

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Rapport reçu ce soir.

 

toit à été pris en compte pour l’estimation.

 

entre l’etat Général de la voiture, la mécanique et l’accessorisation, tout à compte.

 

content!

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Bravo ! :jap: 
Sinon, question bête, à part la reconnaissance du boulot réalisé, ce qui est déjà beaucoup et une réduction de la prime d'assurance ce qui est un "bonus" pas mal aussi.

Ca sert à autre chose ces "expertises" ?

Parce que même si elle est vraiment dans un excellent état, même si c'est "prouvé" par un expert, il me semble difficile de trouver un acheteur intéressé à ce prix là... 😕 

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Non ça ne sert pas à autre chose.

 

le but c’est d’etre Couvert avec une tarification agréé qui te couvre un minimum en cas de pb.

 

tu ne peux pas espérer la vendre à ce prix là. Et ce n’est pas le but!

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il y a 2 minutes, Super5GL1986 a dit :

le but c’est d’etre Couvert avec une tarification agréé qui te couvre un minimum en cas de pb.

ok, donc ca sert tout de même à faire valoir ce prix si jamais tu te fais cartonner, comme ça ils ne t'estiment pas ta super 5 à 500 euros comme ils font avec le reste du monde ?

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il y a 1 minute, Zorro_X a dit :

ok, donc ca sert tout de même à faire valoir ce prix si jamais tu te fais cartonner, comme ça ils ne t'estiment pas ta super 5 à 500 euros comme ils font avec le reste du monde ?

Exactement. C’est quand même une (petite) sécurité.

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il y a 5 minutes, Super5GL1986 a dit :

Exactement. C’est quand même une (petite) sécurité.

ah oui, si c'est vraiment pris en compte c'est pas mal ! :) 
Enfin, c'était de la curiosité, ce qui compte c'est le boulot, le résultat et le fait que ce soit bel et bien reconnu ! :jap: 

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il y a 2 minutes, Zorro_X a dit :

ah oui, si c'est vraiment pris en compte c'est pas mal ! :) 
Enfin, c'était de la curiosité, ce qui compte c'est le boulot, le résultat et le fait que ce soit bel et bien reconnu ! :jap: 

Merci!

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91218 kms: vidange huile elf  15W40 + filtre à huile.

 

procahine étape mecacyl dans la boîte.

 

 

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