Démonter Son Autoradio Philips

[Fab 1]

Tutorial démonter son autoradio Philips

Outillage nécessaire :

-fourches d'autoradio ou à défaut des outils pouvant les remplacer (tournevis, clés à 6 pans)

-petits tournevis torx nécessaire pour démonter l'autoradio

-petit tournevis plat robuste nécessaire pour démonter l'autoradio

Depuis l'achat de ma titine j'avais remarqué que mon haut-parleur droit ne fonctionnait pas, après avoir démonter le haut-parleur incriminé je me suis rendu compte que le courant n'arrivait pas jusqu'à lui, j'ai donc fini par me résoudre à démonter l'autoradio. Pour sortir l'autoradio de son emplacement rien de plus facile. Soit vous avez ça et ça ira tout seul :

Otez les caches en plastiques de chaque côté de l'autoradio et enfoncez chacune des fourches dans les trous prévu à cet effet jusqu'au déclic, puis tirez et l'autoradio devrait sortir de son emplacement, reste à débrancher les câbles.

Soit comme moi vous n'avez pas ces fourches, auquel cas il va falloir faire preuve d'astuce. Munissez vous de deux voire quatre objets plus ou moins cylindriques et de longueurs suffisantes (tournevis, clés à six pans, torx')

Vous n'avez que deux de ces objets ? Enlevez les caches en plastique de chaque côté. Enfoncez les clés dans les deux trous d'un côté, tirez l'autoradio avec les doigts de ce côté-ci. Placez les clés de l'autre côté, tirez l'autoradio avec les doigts, et là il sort tout seul, il n'y a plus qu'à débrancher l'alimentation, les haut-parleurs et l'antenne, il suffit de tirer. Pour l'antenne donner un mouvement de rotation pourra aider à la débrancher.

Pour ma part, une fois cette tâche réalisée il me fallait encore déceler l'origine de ma panne de haut-parleur droit, et donc démonter l'autoradio. Pour ce faire munissez vous d'un tournevis plat robuste et écarter les deux pattes métalliques comme ci-dessous :

Déclipsez ensuite les ergots de chaque côté :

Faites pivoter le couvercle à 90° puis enlevez le délicatement

Avant de tout démonter inutilement vérifier toutes les soudures, en particulier celles situées au niveau des prises tension/haut-parleurs (1). Chez moi les vibrations en avaient brisé plusieurs, d'où l'absence de son sur un haut-parleur. Un coup de fer à souder et ça fonctionne de nouveau ! Bon, seulement moi je m'en suis rendu compte qu'après avoir tout démonté.

Si vous n'avez rien trouvé au niveau des soudures et que vous souhaitez poursuivre, munissez vous d'un petit tournevis torx pour ôter les vis (2). Attention, ces vis sont vissées sur des parties dénudées du circuit, je les soupçonne de relier le système de rétro éclairage à la masse. Ce qui ne se fera plus si vous arracher la fine couche de métal du circuit imprimé en dévissant. Depuis je n'ai plus d'éclairage, ce qui complique la lecture des fréquences radios, mais ça doit être facilement réparable en glissant du fil électrique sous la vis pour en relier l'autre partie au boîtier métallique qui protège l'autoradio, mais je n'ai pas encore pris le temps de le faire.

Si malgré tout vous souhaitez poursuivre, dévissez délicatement ces 3 vis;-)

Enlevez les boutons rotatifs en tirant fermement dessus, dévissez la petite vis en haut à droite, puis déclipsez la façade.

Desserrez légèrement la vis (3), et enlevez complètement les vis (4)

Vous n'avez plus qu'à enlever délicatement le circuit imprimé, à chercher votre panne et en profiter pour dépoussiérer l'ensemble.

Le remontage se fait en sens inverse des opérations de montage.

Par: Haju68