Jump to content
  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
    To be able to ask questions and share your interest, all you have to do is register and present yourself properly!
    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough

    Welcome !

    (This message disappears if you register into the forum)

    [Translated from french using GoogleTranslation tool]

     

Recommended Posts

Guest Gregs5
Posted

Ok merci. Je préferai etre sur avant de les monters :lol:

Posted

tu sais du 195/55R15 passe sans toucher alors....

195/55R15!!! :lol:J'demande à voir la gueule que ça fait à la bagnole ça!!! :)
Posted

+1 avec nébu :lol:mon ami avec le GT est passé au CT avec du 205/35/15 avec comme note sur le CT "jantes et pneus non conforme à l'origine" :)

  • 2 months later...
Posted

:janemba: un petit up du topic pour moi : 165/65/R13 montés sur jantes de GT turbo ph1 (photos à venir :ph34r:)

  • 3 weeks later...
Guest greg_927
Posted

:janemba: un petit up du topic pour moi : 165/65/R13 montés sur jantes de GT turbo ph1 (photos à venir :D)

C'est du 185/55/R13 d'origine sur les pneus de GT TurboPour payé moins cher, les gens montent du 195-55-R13
Guest Tetsuo
Posted

C'est du 185/55/R13 d'origine sur les pneus de GT TurboPour payé moins cher, les gens montent du 195-55-R13

FAUXVa voir la doc du Alain Oreille sur le sîte. La monte d'origine est en 195/55/13.... La monte 185/55/13 était d'origine sur les ph1 et les premiers ph2.
Posted

C'est du 185/55/R13 d'origine sur les pneus de GT Turbo

Pour payé moins cher, les gens montent du 195-55-R13

Totalement faux et je sais de quoi je parle quand mon ami qui possède un GT a eu dès le départ du 195...

--> http://thesupercinq.free.fr/GT_PhI.html

Pneus "super taille basse" 195/55R13H.

de + sur les rapports des CT la monte originale pour un GT est bien du 195 :D
  • 1 year later...
Posted

On trouve nul part de 165/60 r13 73t :blink:

C'est le soucis d'ermi depuis moment. Faudrait regarder du coté de Pirelli, spécialiste des montes à la co*, s'ils l'ont pas sur commande.
Posted

je pense que la monte en 165/60/13 est difficile à trouver cause indice de charge (73) alors qu'en indice 77, ca doit etre faisable non ?? :blink:

Posted

nan qq soit l'indice de charge, le 165/60/13 a tjs été une monte dite batarde... Le mieux c'est de passer en 175/60/13 qui est + simple à trouver et pas trop cher ... et encore raisonnable pour des petits moteurs :ph34r:

Posted

merci de tes précisions ermi :nosweat:

Posted

De rien depuis le temps qu'on me dit que le 165/60/13 ne vaut pas le coup d'être monté car trop rare et donc trop cher, si je peux en aider d'autres :nosweat:

  • 2 months later...
Posted

J'ai besoin d'une confirmation pour mon express 1.1 millésime 1992.Si je ne me trompe pas, il est monté actuellement en 155/80/13 et à l'origine, cela doit être 145/70/13.J'ai testé la concordance sur les sites énoncés plus haut, mais cette dernière n'est pas bonne ...De ce fait, il sera surementrefusé au CT ... :fredy:

Posted

J'ai besoin d'une confirmation pour mon express 1.1 millésime 1992.Si je ne me trompe pas, il est monté actuellement en 155/80/13 et à l'origine, cela doit être 145/70/13.J'ai testé la concordance sur les sites énoncés plus haut, mais cette dernière n'est pas bonne ...De ce fait, il sera surementrefusé au CT ... :fredy:

Faut aussi faire gaffe, ça doit être des pneus renforcés (utilitaire)
Posted

A tout hasard regarde sur le site

  • 2 months later...
Guest patrice68
Posted

Je continue sur une demande de pneumatique, pour une Express 1,1l de 87 en 5 places. L'auto a du 145R13 et 155R13 donc une des deux tailles n'est pas bonne! Sur une autre express du proprio il y a du 165 et sur une 3eme du 175, du coup il ne se rapelle plus de la monte originelle :nosweat: Ou trouver ce genre d'info? Quelqu'un dispose d'une RTA d'Express? je voudrais regler ce probleme avant de l'emmener au CT :lol: Après je passerais en 205/40/17, mais ca, c'est une autre histoire ;)

  • 2 months later...
Guest matt7tb4
Posted

un petit upj'ai changé les pneus avants car ils étaient morts, et je me suis basé sur l'arrière qui était en 135/80/13mais en fait je viens de me rendre compte que la monte d'origine c'est 145/70/13je n'ai pas trouvé les correspondances pour du plus petit, pensez vous que ça passera au ct? j'ai demandé au gars justement et il m'a répondu qu'il ne savait même pas la taille :unsure: après je suis monté en 4 pneus neige, peut être que ça jouera en ma faveur

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our terms Terms of Use of use and privacy policy Privacy Policy.