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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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gab6901
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On commence aujourd'hui, j'ai une carrosserie très propre :wacko:http://www.leboncoin.fr/vi/46486068.htm?ca=13_sVoici la TS 5 portes de 2009http://www.leboncoin.fr/vi/47450511.htm?ca=13_sMChris elle est pas répertoriée celle là sur le site (Super 5 flayve)http://www.leboncoin.fr/vi/41804324.htm?ca=13_sAprès la GTX de 1.8L de 1985http://cgi.ebay.fr/URGENT-Vend-SUPER-5-GTX...%3A1|240%3A1318

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Ca m'évoque plus une biture au cocktail Vodka/choucroute entre 30 bikers qui vomissent sur une bagnole que du Tuning...

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On commence aujourd'hui, j'ai une carrosserie très propre :p

http://www.leboncoin.fr/vi/46486068.htm?ca=13_s

Voici la TS 5 portes de 2009

http://www.leboncoin.fr/vi/47450511.htm?ca=13_s

MChris elle est pas répertoriée celle là sur le site (Super 5 flayve)

http://www.leboncoin.fr/vi/41804324.htm?ca=13_s

Après la GTX de 1.8L de 1985

http://cgi.ebay.fr/URGENT-Vend-SUPER-5-GTX...%3A1|240%3A1318

Pour la 3ème le mec dit quand même que le ct est ok du 12 2009, futuriste comme gars
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J'ai cru à une blague, mais les portes... :ph34r: Bon, si, on va dire que c'est une blague !!

LE pire que sur ça Baguette de coffre il est marquer " FIVE " et pas Flayve :hein:

Pareil les Baccara :hein: Combien de fois on peut lire BaCaRRa, BaCaRRaT, BaCCaRRa, et je te passe les variantes... :hein:
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Et puis quel bon goût :rasta:Quant au 1100 de 60 chevaux, nakeur :ph34r:

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Je la trouve sympa sur le plan exterieur!La sono peu reelement faire perdre 100kms d autonomie?

Possible! Elle doit peser une tonne :rasta: Avec sa sono il consomme autant que l'Automatic et doit même se trainer un peu plus... Rien ne vaut une BVA dans ce cas là :ph34r:
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Belle réalisation, mais quel intérêt de faire ça sur un 1100cc 4 vitesses?Pis la sono... suis pas sur que c'est vraiment le top dans une caisse pas insonorisée... (et qui se fracture facilement)

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