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Par Zorro_X

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    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez dans cette communauté toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

doc jo

Super 5 Gt Turbo Ph2 '88 de Doc Jo

171 messages dans ce sujet

Messages recommandés

Ca fait longtemps que la gt n est pas sorti, et mme etant motive ce fut une ballade en famille :

 

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La clio quand a elle revient d un periple de 1958 kms qu elle a effectue en 4 jours :) 

 

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Toujours aussi belles tes autos!!

Modifié par Memnoch

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Je kiff aussi bien l'une que l'autre!!! :)

 

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Superbe photos  et ton GT et tjrs aussi CLASSE ?

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Merci a tous, je refais un petit hs pour la clio pour vous faire profiter du periple que j ai effectué avc le forum gtturborhonealpes afin d achever la traversé des alpes commencé il y a 2 ans. Cette fin de périple ce terminer en autriche. :

 
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Le tout sur 4 jours, avc une ambiance au top et des decors de reves. 

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De tres belles photos ;) 

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Petite remonter de post car je vais vendre ma super 5 gl, dans l état, dc ex auto école avc ordinateur de bord (à remettre en route, écran fonctionne mais pas les parametres, tt reste à zero)

intérieur très bien vu l âge, la bv à la 1ère et 2ème qui saute ( sa fait 1 an et demie je roule comme ça, je tien le levier) un bon réglage carbu à faire (je pense car calé si on enlevé le starter et accoup par moment) et ventilation bloqué sur chaud.

Voilà les points négatifs.

Lorsque je l ai eu l an dernier j ai mis silencieux et kit frein ar neuf. 

Elle doit avoir dans les 135000kms ( d ailleurs partie compteur vitesse,kms provient d une clio car je l ai casse en essayant de le réparé, le totaliseur de kms s est bloqué et il m est rester dans les main quand j ai essayer de le degripper mais j ai Rémi les kms sur celui de là clio. 

Elle à un point de rouille dans l ouverture porte arg.

J aimerai en tirer dans les 300e, pour moi elle peut partir par la route, j ai du faire dans les 8000kms sans soucis, et 2 allée retour à Lyon sans pb sur autoroute. 

N hésiter pas à me contacter pour d autres infos, les photos voir un peu plus haut ou page d avant. 

 

 

 

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Petite remonte de post, l ex auto école vendu heureusement depuis le temps ^^ 

Tjr la gtl dans le jardin en attente d un moteur pour je sais pas trop quoi encore, mais sa défaut une auto d appoint si besoin. 

La rat z comble tjrs ma petite puce qui joue avc dans le jardin aussi .

La rag en mai 2017 m à offert une petite virée de 2 jours en solitaire,

au programme, mt Ventoux, petite route a travers le mercantour, verdon... jusqu au Col du turini, Col de la bonette et col d izoard  :rally:  :coeur: 
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Elle se porte à merveille d ailleurs .

 

La gt tjrs la fidèle au post aussi, en juillet 2017 petite ballade en Suisse et Italie pour un rassi d un club italien vers le lac de comes, petit périple de 1480kms.

voici 2 ou 3 photos de la gt 

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elle a ete au top malgres quelques coup de chaud et a passe les 160000kms peu de temps avant d arriver au bercail.

En septembre elle s est rebouffer 1300bornes env avc un nouvel échappement en faisant le tour de la region du Rhône alpes Auvergne. 

 

Il y à 1, mois, Mon père à craquer pour une clio rs1, petites descendante au côté de sa gt ph1:

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et go petite promenade avc les mamie : 

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:coeur:  :coeur:  :coeur:  :coeur:

Voilà ma petite absence récupère ???

Modifié par doc jo

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Je voit une R 11 Spring de couleur blanche qui se caches sur une des photos ?

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magnifique photos ?

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Il y a 6 heures, hurley14 a dit :

Je voit une R 11 Spring de couleur blanche qui se caches sur une des photos ?

Et nn. R9 gtd de mon enfance, que la corrosion à un peu attaque :(

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Sympas tes rallyes touristiques, merci pour ces photos.

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Il y a 9 heures, totof59 a dit :

magnifique photos ?

:wub::+1:

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Il y a 15 heures, doc jo a dit :

Et nn. R9 gtd de mon enfance, que la corrosion à un peu attaque :(

Donc R 9 de 1988 alors aux vu du stripping sur la porte :)


Ma R 9 est un peu attaquer par la corrosion aussi ..... 

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Et bien mon cochon, tu doit bien t'amuser sur ces routes! :wub:

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Merci, et Oui en effet tant sur les routes que le soir avc les copains c est le top. La colonie de vacance avc des panorama époustouflant dans tous les sens.

Pi fin mai la rag à enfin refait quelque tour de liste à lurcy Levis, superbe circuit taille pour elle ?


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Avc sa petite soeur à ce moment car j ai voulu essayer la clio 3 rs qui m à vraiment bluffer niveau châssis....

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...au point que j ai réfléchi à vendre la rag pour me trouver une clio 3 World series (une série limite pour une autre^^) pi finalement....

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.....tellement belle et marrante à conduire cette clio 2 ??? , il faut se battre un peu plus que la clio 3 quand MM mais la rag avc un p'tit pète au casque et franchement aiguiser pour bouffer de la 3 rs ? 

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Magnifique tes photos!

T'étais pas loin de chez moi à Lurcy Lévis! C'est un circuit sympa, court mais technique ! :D

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OK. Oui super bien pour la clio j ai trouvé, moi sa fait une trotte par contre, c est bien dommage. Mais j y retournerai c est certain ^^

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petit road trip de septembre annuel et en retard, direction dolomites avc a nouveau le stelvio , et apres avoir failli annuler suite jante clio hs, et bv gt hs 2 jours avant depart....
ducoup config pas chouette pour la reg poser sur roue de rs1 mais au moins elle l a fait, et on a pu immortaliser 2 rag au sommet du stelvio : 

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voila tout ca elle a bouffer 2100kms en 5 jours env et un leger bruit , a voir si pneu ou roulement mais elle est vraiment fun cette caisse.

 

Concernant la gt bin elle à été exposé à epoqu auto sur le stand du forum gt Rhône alpes non loin du stand de ce fofo, j attend de me refaire un peu financièrement pour refaire la boite et tant qu à faire. Embrayage, coussinet et voir pour un joint de culasse métal pour peut être passer la pression à 0.9b à la coiffe. 

Sinn j ai repris une super 5 five de 302000 kms car je souhaiter recup le moteur pour jeter dans celle qui dort depuis 2 ans pi finalement j ai trouver un 1,4 entre temps 🙄 dc celle qui dormait c est réveiller un petit peu je souhaiter la terminer et la vendre pour me financer les travaux de la gt mais je craint que sa ne vaut plus rien nos cher sup 5 dc elle va retourner dormir un peu et on Vera. Quand à la five j espère un peu de neige pour faire le con avc , après on verra ^^

Bref y à de quoi s occuper 

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Il y a 5 heures, doc jo a dit :

Concernant la gt bin elle à été exposé à epoqu auto sur le stand du forum gt Rhône alpes non loin du stand de ce fofo

Ah ^^ ?

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