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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Super 5 Gt Turbo '88 De Jib41


Jib41
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Attila avant cet été pour sûr mais ça dependra de mon avancement sur les petites choses que je veux refaire dessus.

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La TL d'Attila sera faite courant Mars, donc niveau timing ça peut être bon pour vous ;)

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  • 1 an après...

:(

Choix volontaire pour un autre projet ou une obligation ?

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il y a 4 minutes, Mchris a dit :

:(

Choix volontaire pour un autre projet ou une obligation ?

 

Obligation financière, sinon elle serait encore dans le jardin!

Ca a été un choix difficile mais malheureusement nécessaire.

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Je l'avais vu sur leboncoin mais trop tard car j'avais déjà acheté la mienne sinon j'aurais craqué... :(:(:(

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  • 1 an après...

Hello les copains.

Une éternité que je suis pas venu ici, j'espère que tout roule pour tout le monde.

Ma gtt va bien, le nouveau proprio lui  fait une belle peinture mais j'ai perdu la photo. (hashtag boulet)

En tout cas elle me manque, le f4r de ma laguna est plaisant mais ne rivalisera jamais avec ce bon vieux cléon turbo.

 

 

 

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il y a une heure, Jib41 a dit :

Hello les copains.

Une éternité que je suis pas venu ici, j'espère que tout roule pour tout le monde.

Ma gtt va bien, le nouveau proprio lui  fait une belle peinture mais j'ai perdu la photo. (hashtag boulet)

En tout cas elle me manque, le f4r de ma laguna est plaisant mais ne rivalisera jamais avec ce bon vieux cléon turbo.

Merci pour les nouvelles, t'as pas encore envie (et/ou les moyens) de t'en reprendre une autre ? ;) 

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Je suis en train de faire construire du coup les voitures passent en second plan, d'ou la revente du gt et de la bm.

Puis la laguna en f4r ça vaut rien et c'est très fiable donc je roule avec ça jusqu'à ce que j'ai fini la maison et aménagement du terrain.

 

Après je regarderais pour en reprendre une mais vu les prix pratiqué je suis pas sur de pouvoir retourner au gt.

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