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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
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P'tain j'avais encore jamais vu ton tuto :pMais j'ai une question, le polissage, c'est uniquement à la machine... ?

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Top Posters In This Topic

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Non, tu peux polir aussi à la main, il te faudra choisir les bons produits.Car les tu n'auras pas le même résultat en travaillant à la main des produits qui doivent s'utiliser à la machine.Pour les polishs à la main, oriente toi vers les ScratchX, SwirlX ou encore l'Ultimate Coumpound.Voila !

Posted (edited)

Un jolie capot bien poli / lustré :

img_021.jpg

Edited by Zorro_X
Remise de la photo en place grâce à gillou
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C'est d'la triche la, y'a de la retouche photo aussi xD

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Ca intensifie pas mal le rendu le HDR... :D Mais le boulot est niquel de toute façon y'a rien à dire, mais on ne voit pas la réalité avec ce traitement photo :ph34r:

  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...
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J'ai nettoyé ma voiture aujourd'huiElle est nickel, j'ai mis un bon coup de polish partout, après j'ai essayé de mettre un coup sur le capot de produit "lustreur haute performances" que c'est marqué dessus ! ben j'ai pas vue de différence, le polish a suffit apparemment, le lustreur a pas fais mieux ni pireaprès j'utilise peut être pas les bon produit

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Un lustreur sert a saturer le vernis ou peinture d'huiles pour éviter son oxydation.Il peut aussi augmenter la brillance et les reflets selon les produits, le tiens doit sans doute n'apporter que les huiles.Mais sans cire par dessus, les effets ne durent que quelques semaines.

  • 1 month later...
  • 3 months later...
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Salut à tous !Désolé pour l'absence mais je surveille quand même le forum !Il me semble que les beaux jours ne vont pas tarder à revenir, alors si vous voulez faire briller vos 5, n'hésitez pas à demander conseils !J'en profite pour vous annoncer que je viens de rentrer de nouvelles polisseuses orbitales et rotatives, moins chères que la G220 de Meguiar's et quasi aussi performantes.A vos questions !

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J'ai la même, Krestrel DAS-6 mais ancienne version avec la poignée sur le coté, très bonne machine, je regrette juste de ne pas avoir la poignée centrale comme les tiennes :sourcils:

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Tu ne sait pas si la poignée existe au détails ???

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Non de mon coté je ne pourrai pas avoir la poignée au détail, je ne pense pas qu'il la vende séparément ...

Guest steyler
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J'ai la même, Krestrel DAS-6 mais ancienne version avec la poignée sur le coté, très bonne machine, je regrette juste de ne pas avoir la poignée centrale comme les tiennes ;)

J'ai une kestrel aussi et j'ai les deux poignée, bizarre, tu as vu sur CA si d'autres membres n'ont pas eu les deux poignées ? J'attends les beau jour pour faire ma super 5 :blink:
Guest steyler
Posted

Tu arrive à en vivre de ton e-shop ?

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Tu arrive à en vivre de ton e-shop ?

il a une entreprise en réel :lolclown:
Posted

:mdr:Et oui, j'ai un vrai boulot dans la vie aussi ! Je suis préparateur auto, et à coté je présente les produits que j'utilise !

  • 8 months later...
Posted

Salut,merci pour ce tuto qui tombe a point à l'aube de la phase de réfection complète de l’extérieur de ma petite Super 5.Et y va y avoir du travail !!

Guest
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