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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

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Recommended Posts

Posted
Y'a pas de mal ;) ! J'ai rajouté une de mes photos pour la cale isolante, histoire que l'on comprenne mieux son aspect :lol: !

merci !

:D

  • 2 months later...
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Désolé d'insister, mais je ne le fais pas exprès... ;)

Comme la cale isolante (la fameuse !) n'a pas de détrompeur je ne sais pas dans quel sens la poser (!?) il y a, comme sur les photos : un coté gris foncé d'une couleur unie/uniforme et un autre coté gris-tacheté...

Quel coté va sur quel bout ?

Je fais un peu mon boulet mais bon, j'aimerais éviter de me tromper... (désolé)

:ph34r::ph34r:

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Côté "tacheté" sur l'embase du collecteur d'admission :lolclown: .

merci !!! :ph34r:

Posted

à mon tour de faire mon boulet :rolleyes: , sur les gtx il n'y a que des Z13 d'installés ou il y a aussi du Z10?

Posted
à mon tour de faire mon boulet :rolleyes: , sur les gtx il n'y a que des Z13 d'installés ou il y a aussi du Z10?

Z10 sur nos Super 5 (1.7 90ch, aussi sur R21), le Z13 concerne d'autres modèles plus récents (Clio et R19, 1.7 92ch) :hein: .

Posted
Z10 sur nos Super 5 (1.7 90ch, aussi sur R21), le Z13 concerne d'autres modèles plus récents (Clio et R19, 1.7 92ch) :nosweat: .

ok, ça y est j'ai fini de faire mon boulet, à quelqu'un d'autre^^

  • 5 weeks later...
Posted

Mise à jour de quelques prix, j'ai aussi mis la référence de l'ancienne cale anti-perco à titre d'information car elle n'est plus vendue de toute façon :nosweat: .

  • 5 years later...
Posted

Suite à la modification par gillou (merci à lui excellent boulot), j'ai mis son post en premier post du topic :jap:

Merci aussi à xeror ;)

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superbe tuto :cool:

merci as ceux ayant contribue ;p

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Bonjour,

Suite à la modification par gillou (merci à lui excellent boulot), j'ai mis son post en premier post du topic :jap:
Merci aussi à xeror ;)

merci de l'apport de gillou au topic ouvert par Xeror ...mais je m'y perd y a marqué ouvert en 2010 par gillou!

Les prix des cales 2ème montage en Février 2016

Curty 77 00 747 875=40,96€ HT

anti-perco 77 01 203 234=97,85€ HT

joint papier 77 00 856 120= 2,74€ HT

Total 141,55€ HT...aie, aie, aie

PS: si je puis me permettre d'étre pénible...gillou, tes magnifiques photos des cales pourrais tu les mettre en 640x480

Posted

c'est normal vu que par logique j'ai basculé le message de gillou comme premier message (et remplaçant celui de xeror).

Posted

c'est normal vu que par logique j'ai basculé le message de gillou comme premier message (et remplaçant celui de xeror).

Ben et les droits d'auteur de Xeror :+)

Posted

Tu aurais préféré que je garde le premier message de xeror et mettre celui de Gillou à la suite :fredy:?

Niveau lisibilité ça aurait été limite quand même non?

C'est une mise à jour du tuto ;)

Posted

Tu aurais préféré que je garde le premier message de xeror et mettre celui de Gillou à la suite :fredy:?

Niveau lisibilité ça aurait été limite quand même non?

C'est une mise à jour du tuto ;)

ben...par honnêteté, oui!

Et aussi pour ceux qui comme moi font réf à ce 1er post original à divers endroits du forum, y a déjà les photos Imageshack inaccessibles, si maintenant il y a les liens...tout fout le camp :+)

Mais j'avoue, c'est compliqué car si le mettre en second n'est pas illisible (pour moi), ça décale d'autant les numéros des posts suivants au cas où il y aurait aussi des liens dessus...mais on fait du HS, là!

Posted

euh le lien reste le même. Le fait que j'ai remplacé le post ne change pas le lien. J'ai combiné le message de gillou avec celui de xeror ce qui fait que le message de gillou a pris automatiquement le lien du post d'origine, vu qu'il est daté de 2010. Et non les autres posts ne seraient pas décalé vu qu'ils ont un numéro fixe.

Posted

Bonjour,

merci de l'apport de gillou au topic ouvert par Xeror ...mais je m'y perd y a marqué ouvert en 2010 par gillou!

Les prix des cales 2ème montage en Février 2016

Curty 77 00 747 875=40,96€ HT

anti-perco 77 01 203 234=97,85€ HT

joint papier 77 00 856 120= 2,74€ HT

Total 141,55€ HT...aie, aie, aie

PS: si je puis me permettre d'étre pénible...gillou, tes magnifiques photos des cales pourrais tu les mettre en 640x480

Prix retoqués sur le tuto, merci de ton implication kalagani ;)

Alors oui, les tofs, je vais les remettre en résolution plus grande petit à petit, j'avais même essayé le 800 X 600 au début, mais la position des photos et du texte change pas mal (beaucoup :laugh: ) entre mon traitement de texte et l'interface du fofo ...

Ça rallonge le tuto mais c'est vrai qu'en 340, ça commence à bruiter sévère ! :mellow:

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Super cette mise à jour, après pour la dispo c'est à confirmer suivant la bonne volonté des concession

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