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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

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Image IPB

Le site the supercinq a subit une petite mise à jour :

avec 4 nouveaux docs et quelques petit détails qui ont changés

- Doc Super5 Five 1992 (pdf 724 Ko)

- Accessoires Super5 Five 1992 (pdf 810 ko)

- Express break 1995 (pdf 1.44 Mo)

- Express 1997 (pdf 791 Ko)

:rolleyes:

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Posted (edited)

sans avoir lu.... la mise à jour ! :unsure: ....j'y vais après ce mot : MERCI, Mchris oh, grand specialiste de la Sup'5 :rolleyes:modif : oups , j'avais oublié... Et des Express ! :rolleyes: (peut etre merci aussi à Arnault ?)

Edited by titine67
Posted

Merci pour tes nouvelles docs mis à notre dipositions! B)

Posted

mort de rire !sympa d'y passer du temps mchris ! j'aurais aussi quelque modif à te faire apporter en ce qui concerne la série spéciale spring. je t'enverrais un mail.a+ !

Posted

Pfffffff, il est vraiment tout pourri ton site Chris .....

Fais plaisir !!! Tu mériterais une bonne gifle toi ! :ph34r: Bon j'ai changé la page de la Five : celle-ci me sortait par les yeux, donc voici la nouvelle : http://thesupercinq.free.fr/five.htm ;)
Posted (edited)

Bon, et bien en tant que correcteur officiel du site .... :

"La Five, la plus répandu des super5. Modèle jeune, économique, le moins chère (cher) de la gamme elle séduira tout le monde.

La Five se distingue des autres super5 par l'absence de protections latérales (sauf option), par sont (son) intérieur dépouillé et son tableau de bord empreinté (emprunté) à l'Express

Apparue en avril 1987 pour répliquer au succès de sa rivale la 205 Junior (série limitée), elle ne cèdera pas sa place avec l'arrivé(e mais je suis pas sur ...) de la clio ni de la twingo. Ce n'est qu'après 9 ans de bon(s) et loyaux service(s) que la production de la Five s'arrêteras (sans s)"

édit :

Dans conduite et sécurité : qu'est-ce qu'un totalisateur kilométrique ? Parce qu'à priori, j'aurais dit un totaliseur moi ... parce que je suis pas persuadé que le verbe totalisater existe autre part qu'à Le Menoux ... :ph34r:

Dans confort : Pré-équipement suffit pas la peine de mettre autant de "é" ;)

1994 : t'a oublié le premier "e" de "changement"

Dans ligne et aérodynamique, 1991 et 1994 : Perso, je mettrais un "s" à stripping quand tu dit "stripping latéraux" mais comme c'est un anglicisme j'ai un doute, ça demanderai à être vérifié ....

C'est tout pour le moment ;)

Edited by Kriss
Posted

A peine guéri il fait son chieur lui! :ph34r: Je confirme pour "arrivée"

Posted

Mais Kriss, en faite c'était un test pour savoir si tu avais bien toute ta tête et ta vue ! :ph34r:

édit :Dans conduite et sécurité : qu'est-ce qu'un totalisateur kilométrique ? Parce qu'à priori, j'aurais dit un totaliseur moi ... parce que je suis pas persuadé que le verbe totalisater existe autre part qu'à Le Menoux ...

C'est vrai que ça paraît bizarre dans tous mes docs ils parlent de "totalisateur" ! Donc ce ne doit pas être une spécialité berrichonne ! ;)
Posted

"Totalisateur" moi je crois bien que ca existe... enfin bon.en ce qui concerne la "Spring" voilà ce qui ne va pas : les rétros ne sont pas réglables de l'intérieur, y'a pas de feu antibrouillard à l'arrière, pas de bac vide poche côté passager.je te parlerais plus tard des changement pour la SR. a+ !

Posted

Remarque (si vous permettez ....)

dans la rubrique "les teintes" (des couleurs), il y a

389 Blanc Galcier

Ne serait-ce pas Glacier ? :ph34r:

PS : le Site Supercinq va etre superbe , une fois ces petites corrections faites

Posted

Oh oh du calme ! <_< Je vais prendre en compte toutes vos remarques, Jey je vais regarder sur mon docs.Pour l'ordre des lettres je sais j'ai un petit problème avec ! :unsure:

Posted

Moi j'avais pas remarqué les fautes si ca peut te rassurer !sinon pour mes remarque je te les ai faites à partir de ce que j'ai sur ma voiture, donc soit ma grand mère s'est faite avoir parce qu'il manquait plein de détails, soit ben y'a un problème dans les docs...

Posted

up parce que chris t'as un problème avec la page de la GTX...

Posted (edited)

A peine guéri il fait son chieur lui! :rolleyes:

Je fais pas mon chieur, je participe à améliorer encore le site par qu'un super site avec des fautes je trouve que ça fait désordre voire baclé et ça serait vraiment dommage que les gens ne se rendent pas compte du mal qu'il se donne pour des broutilles.

Et puis en plus, je t'embiiiip espèce de cobiiip de merbiiiiiip, va te faire biiiiip gros enbiiiiip. (faudrait que je fasse attention, je crois que je suis un peu sur les nerf en ce moment .... ;) )

Mais Kriss, en faite c'était un test pour savoir si tu avais bien toute ta tête et ta vue ! :D

Mais bien sur ...... :)

C'est vrai que ça paraît bizarre dans tous mes docs ils parlent de "totalisateur" ! Donc ce ne doit pas être une spécialité berrichonne ! :)

Alors au temps pour moi ..... Edited by Kriss
  • 2 weeks later...
Posted (edited)

Mchris en pleine mise à jour du site ou il y a un soucis ? Parce que chez moi, pas moyen d'y accéder .........

Edited by Kriss
Posted

Réparé ! :D

Posted

Merci :p PS : tu sais que chez Free, il suffirait que tu appelle ta première page index.htm (au lieu de Accueil.htm) pour qu'elle s'ouvre automatiquement quand on tape thesupercinq.free.fr dans la barre d'adresse ?C'est tout con mais ça fait une adresse plus courte à ce rappeller ...

Posted
:D ah bah non ça je ne savais pas !!!C'est génial !!! :p Merci Kriss ! :D
Posted

Sympa les brochures Express :D J'aimerais bien trouver un "electrique" a pas cher un jour :pSinon, juste une petite remarque : Le "plus" : tu n'a pas sombré dans les délires de webmaster fou avec des merdes dynamiques tout azimuth, des superscripts de la mort qui marchent jamais, des trucs débiles qui mettent 250 plombes a se charger ou te défoncent la mise en page a mesure du chargement. et ton site reste super accessible et c'est vraiment bien.maisTu a cédé aux sirènes du 1024x768 imposé. T'imagine pas en entreprise le nombre de personnes d'un certain age qui sont en 800x600 voir en ... 640x480 parce que ... "c'est plus lisible sinon céécritropetit ". Ben eux, tu risque de les exclure sans t'en rendre compte.@+

Posted

bah y'a pas que chez free c'est partout comme ca B) . pour ce qui est du modèle SR, si on part du principe qu'une série spéciale apporte des éléments au modèle de base, c'est à dire que par exemple ma SR spring est une SR mieux équipée, alors il y a quelques erreurs pour le modèle SR : pas d'allume cigare, ni de montre.pour ce qui est de la TR, il y a l'ordinateur de bord en option (j'en ai vu deux qui l'avait).voilà encore bravo pour ce site. j'ai vu que t'avais corrigé la page Spring : merci.a+

Guest kenshiro124
Posted

Mais Kriss, en faite c'était un test pour savoir si tu avais bien toute ta tête et ta vue ! :lol: C'est vrai que ça paraît bizarre dans tous mes docs ils parlent de "totalisateur" ! Donc ce ne doit pas être une spécialité berrichonne ! :p

Que dire de plus sur le site que ce qui a déja été dit :D , par contre chez nous au Royaume des Frites, j'ai jamais entendu ce truc de totalisateur, on dit plutôt compteur journalier.
Posted (edited)

:D ah bah non ça je ne savais pas !!!C'est génial !!! :D Merci Kriss ! :p

De rien c'était avec plaisir :D Tu sais bien que si je peux t'aider, en général je m'en prive pas :lol:

bah y'a pas que chez free c'est partout comme ca B) .

C'est pas partout pareil, selon l'hébergeur il faut que tu l'appelle index.htm, Index.htm, accueil.htm ou Accueil.htm voire sommaire.htm ou Sommaire.htm chez certains. Mais c'est vrai que le plus souvent c'est index.htm

j'ai jamais entendu ce truc de totalisateur, on dit plutôt compteur journalier.

Le compteur journalier c'est celui qu'on peut remettre à zéro normalement (parce qu'il te permet de voir le nombre de kilomètres que t'a fait dans la journée .... si tant est que tu pense à le mettre à zéro le matin, chose que j'oublie systématiquement :) ) Edited by Kriss
Posted

C'est pas partout pareil, selon l'hébergeur il faut que tu l'appelle index.htm, Index.htm, accueil.htm ou Accueil.htm voire sommaire.htm ou Sommaire.htm chez certains. Mais c'est vrai que le plus souvent c'est index.htm

ah pardon autant pour moi !
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