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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

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Guest steyler
Posted
Bonjour à tous
Je suis actuellement en train de repeindre mes jantes alors j'ai décidé de faire un petit tuto pour en faire profiter à tout le monde :mad: Vous allez voir il y a rien de sorcier c'est a la porter de tout le monde la peinture à la bombe, la preuve je l'ai fait !

Matériel:
- Un masque et une paire de lunette de bricolage
- Une jante (forcement) pneu ou pas dessus c'est pas grave.
- Une brosse à jante
- Compresseur
- Du Décap' Four
- Du papier de verre du 80, 60 et 40. Il y a aussi une alternative que j'ai utilisé pour ma deuxième jante visseuse + des embouts brosse métallique (gros gain de temps)
- Du papier à l'eau 400
- une bombe d'appret, perso je conseil blanche (ne faites pas comme moi a prendre de l'appret gris) si vous les faites en argent cela vous permettra de mieux voir ce que vous ferez lors de la pose de la peinture argent. http://motip.com/?page=23&id=625
- une bombe argent spécial jante http://motip.com/?page=23&id=589
- une bombe de vernis incolore http://motip.com/?page=23&id=586
- Et surtout un litre d'huile de coude on a tous notre bonne adresse pour en trouver :banane:

1/ La gueule de la jante.
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2/ On y va direct au décap' four le pneu et la valve ne craignent rien ! Et on brosse avec la brosse à jante. On recommence autant de fois que possible pour avoir la jantes la plus propre possible.
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3/ La jante propre.
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4/ Maintenant on passe au ponçage avec le 80, 60 et 40 pour la finition. C'est la que vous sortez votre visseuse, finition au 80, 60 et 40 les brosses ne vont pas partout ! Pareil derrière. La jante poncée.
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5/ On met du scotch de vitrier que l'on essaye de glisser sous la jante. Et on fait le tour. On oubli pas la valve. Pareil derrière.
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6/ On met du journal pour protéger le pneu. Pareil derrière.
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7/ On passe l'appret, pas besoin de mettre une couche de porc ! Pour un gain de temps, mettre une couche, attendre 20 mn et enfin passer la deuxième couche puis laissez sécher! Pareil derrière. Photo des deux couches et une fois sec
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8/ On ponce l'appret avec le 400 à l'eau. Pas besoin d'appuyer comme un bourrin juste le poids de votre main suffit ! mouillez le papier assez souvent. Pareil derrière. (on voit pas trop la différence a l'œil)
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9/ On met deux couche de peinture pour le gain de temps on fait pareil que l'appret. C'est là que que je me dis qu'il vaut mieux mettre un appret blanc on voit mieux ce que l'on fait ! faire pareil derrière
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10/ on met le vernis incolore, pour le gain de temps faire comme avec l'appret et l'on laisse sécher puis on enlève le papier et le scotch. Faire pareil derrière. Et voilà le résultat.
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Voilà il en reste trois a faire !
Merci de m'avoir lu :)
Guest LOLLKILLER
Posted
Bien et propre.... bravo!
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Jolie, ca me serviras peut être a l'occasion ! merciPS: ta jante est voilé
Guest steyler
Posted

Bien et propre.... bravo!

Merci

Jolie, ca me serviras peut être a l'occasion ! merciPS: ta jante est voilé

Merci, mais à quoi tu vois qu'elle est voilé ?
Posted
C'est pas du voile mais du faux rond, et en vérité elle a juste un poc sur le bord, j'ai le même sur une de mes jantes de GTT, ça ne gêne rien.Bravo pour le résultat, c'est top!
Guest steyler
Posted

C'est pas du voile mais du faux rond, et en vérité elle a juste un poc sur le bord, j'ai le même sur une de mes jantes de GTT, ça ne gêne rien.Bravo pour le résultat, c'est top!

Merci. C'est bien ce que je me disais un "poc" de trottoir.
Posted
ben c'est juste un poc d'accord, mais sur mes ancienne jante tôle j'avez exactement la meme chose, meme en changeant le pneus dessus, sur autoroute sa vibré, après si ce n'est pas ton cas c'est cool, c'est moin grave qu'il ni paré alors
Posted
L'équilibrage est censé éviter ces vibrations justement :(
Posted
Très bon boulot :(Ca donne quoi en consommation de bombes pour quatre jantes ??
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c'est propre et +1 pour l'équilibrage :(
Guest steyler
Posted
Merci à tous ! :)

Très bon boulot ;)Ca donne quoi en consommation de bombes pour quatre jantes ??

Pas facile à dire ! Une bombe fais deux jantes environ puisqu'il y a les deux cotés a faire. Perso j'ai été voir moins généreux derrière. Donc avec deux de chaque tu peux t'en sortir en faisant attention.
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ça me rassure au moins sur la teinte argent de chez motip! j'ai pris qu'une bombe par contre, j'avais lu plusieurs fois que ça suffisait pour les 4. Je fais que l'avant ça devrait y aller...Puis, pour le vernis, c'est superflu comme étape étant donné que c'est une "peinture" pour jantes. C'est fait spécialement pour être appliqué en finition sans être fragile (bonne résistance aux chocs, essence, etc). Le vernis incolore en surplus risque de jaunir... enfin après c'est surtout par économie.
Guest mike91
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Hello,C'est mieux de vernir car:- le brillant sera meilleur- la crasse accrochera moins. En gros, plus facile à nettoyer.
Guest steyler
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ça me rassure au moins sur la teinte argent de chez motip! j'ai pris qu'une bombe par contre, j'avais lu plusieurs fois que ça suffisait pour les 4. Je fais que l'avant ça devrait y aller...Puis, pour le vernis, c'est superflu comme étape étant donné que c'est une "peinture" pour jantes. C'est fait spécialement pour être appliqué en finition sans être fragile (bonne résistance aux chocs, essence, etc). Le vernis incolore en surplus risque de jaunir... enfin après c'est surtout par économie.

Une pour quatre j'en doute. Il faut pas mettre trois petit coup de pshitttt par couche mais pas de couche de 3mm d'épaisseur non plus. il faut prendre en compte aussi que le tour des trous de la jantes sont généralement attaquer par la rouille alors le tour des trous peuvent être attaqué par l'arrière de la jante c'est pour ça qu'il faut s'occuper un minimum de l'arrière. Le vernis j'ai vu plein de tuto dans lesquels il est mit et il y a pas de retour de jaunissement (on verra avec le temps) de plus il donne un bonne protection et surtout les saloperies accrochent beaucoup moins sur le vernis. Libre à toi de ne pas en mettre :mad: Chacun fait comme il veut je donne juste des conseils.
Posted
Quoi qu'il en soit, ca rend bien, reste à voir la tenue dans le temps. Le temps de séchage après la dernière étape s'élève à combien ?? Je vais passer la matinée sur Decize demain, y serais tu ??
Posted

Une pour quatre j'en doute. Il faut pas mettre trois petit coup de pshitttt par couche mais pas de couche de 3mm d'épaisseur non plus. il faut prendre en compte aussi que le tour des trous de la jantes sont généralement attaquer par la rouille alors le tour des trous peuvent être attaqué par l'arrière de la jante c'est pour ça qu'il faut s'occuper un minimum de l'arrière.

je vais pas être sur le même genre de support non plus:
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j'aurai pas 1mm de rouille à camoufler, même sur des jantes tôle je supporterai pas l'idée de repeindre par dessus de la rouille sans l'éradiquer par ponçage. Je compte faire ça en un maximum de couches fines possibles, à voir si il m'en faudra une deuxième...

Les seuls tutos où j'ai vu les auteurs mettre un vernis, c'est parce qu'ils prenaient de la peinture pour carrosserie, donc plus fragile.
Guest steyler
Posted

Quoi qu'il en soit, ca rend bien, reste à voir la tenue dans le temps. Le temps de séchage après la dernière étape s'élève à combien ?? Je vais passer la matinée sur Decize demain, y serais tu ??

Pas de chance gogo ce soir je pars pour Dijon 3 jours voir 4. Mais si tu veux tu peux passer au parking ma voiture y sera si tu veux voir ma jante. Pour le séchage, La dernière étape en théorie devrait être de 2 heure (selon motip) mais comme on a accumulé des couches partiellement sèche j'ai laisser un bonne nuit. Théoriquement si t'es un chaud en une journée tu peux faire une jante et séchage la nuit.
Guest steyler
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propre!ca me rapelle qaund j'ai refait mes cometes!

Merci ;)
Posted
Tuto très intéressant et travail effectué proprement, y a pas à dire :)Je crois que ma roue de secours va y avoir droit :lolclown: Bon courage pour les comètes, c'est déjà chiant à nettoyer, mais alors à repeindre je n'imagine pas ;) Merci en tout cas.@+Math
Posted

Tuto très intéressant et travail effectué proprement, y a pas à dire ;)Je crois que ma roue de secours va y avoir droit :ph34r: Bon courage pour les comètes, c'est déjà chiant à nettoyer, mais alors à repeindre je n'imagine pas :blink: Merci en tout cas.@+Math

mais non ca se fait bien!
Guest steyler
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mais non ca se fait bien!

+1 je pense que ça va se faire facilement.
Guest
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