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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

     

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Petite sortie du week end


Mchris
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ce week end je suis allé me surfer la cote landaise et basque( voyage en five svp :bleh: ) et non loin de la frontiere en cherchant un terrain pour dormir ( la grosse galere ) il y avait cette r5 espagnole completement abandonée :(

dsc00146le1.th.jpg

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je connais pas trop les serie espagnole donc je sais pas ceux qui a de différent avec la gtd francaise ...

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non non une simple GTD espagnol ! Tout ce qu'il y a de plus banal ! Par contre t'aurais pu récupérer les anti-brouillards avant !

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:lol2: j'ai jamais di que cela été une serie limitée !

heuu la voiture été abandonnée mais pas dans la cambrousse pleins de maison autour et on aperçoit meme le camion de la mairie a coté au petit matin donc pas facil de prendre bcp de choses :nosweat:

j'allais oublier ! j'ai dis que mon voyage avait été fait en super 5 five ! donc je vous mets une ptite photo d'elle ! son propriétaire va venir s'inscrire sur le forum je l' ai bien motivé ( encore un qui est reconverti :bleh: )

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  • 1 mois après...
  • 2 mois après...

C'est fréquent quand même les 4L avec des jantes d'Alpine! J'en avais prise une (et mise sur l'ancien forum) à Toulouse, elle avait des jantes d'AT, un pare-chocs avant de R5, et un petit becquet, un peu Jacky mais sympa dans l'ensemble quand même! J'imagine une 4L avec mécanique de R5 Alpine, bonjour la surprise sur la route! ;)

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Hé bien, il y en a eu au moins une !

Un Neerlandais, qui avait fait une R4 "alpine Turbo". Conformement aux normes établies aux Pays Bas, c'est a dire, nickel irreprochable.

Elle etait orange.

Il y avait un site... mais je n'arrive plus a le retrouver. souhaitons que le gaillard ne se soit pas fait mal avec sa diabolique construction ...

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Pas mal la 4L ! Mais les jantes alpine je trouve que ça ne lui va pas !

moi je voulais faire ça sur la mienne fut un temps :

159la5.jpg

Une parisienne made in Mchris !

Mais ça donne pas terrible ! Je voulais faire ce motif (style tissu) sur ma 2cv la ça aurait donner bien mais elle est morte avant ! :lunettes:

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  • 3 semaines après...

J'adore l'image de la vieille 5 turbo qui montre qu'elle est toujours dans le coup en suivant une bien plus moderne qu'elle...

Le GT turbo sur 3 roues nikel aussi, ou comment montrer que la super5 est une excellente voiture avec un comportement neutre

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la turbo2 montrait pas qu'elle en avait dans le ventre, elle a démontré qu'elle en avait bien plus! prépa oblige

Ouais mais t'as presque 30ans de conception d'écart... J'adore ça, toujours dans le coup la R5

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Je vous montre quelques photos de la première sortie de cette année de notre club (Club Cinq) dimanche, le 14 janvier...rassemblement a Zeewolde.

dsc029192wx.th.jpgdsc029200nv.th.jpgdsc029212zq.th.jpgdsc029383ld.th.jpg

dsc029231ng.th.jpgdsc029244lk.th.jpgdsc029251do.th.jpgdsc029269lv.th.jpgdsc029271ho.th.jpg

vivi,je suis la sur la dernière photo :D , je regarde une R9 qui est a vendre....sièges en cuir d'une R21.

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